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 | |  | LoKiki
19/08/2017 à 18:08 | 1 | 13 | Forum DL650 V-Strom | | Re: H | Auteur : LoKiki   | | Posté le : 19/08/2017 à 18:08 (Lu 13 fois) |
Salut Loïc ! Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles. Si mes souvenirs sont bons c'était avec toi que j'ai fait ma première balade du forum : Les Roches du Diable en 2007, ma DL était encore en rodage...
Cath, ce dessin associé à la photo, c'est juste ENORME !
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| | | | LoKiki
27/06/2017 à 15:09 | 2 | 1358 | Forum DL650 V-Strom | | Re: GPS chinois | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 27/06/2017 à 15:09 (Lu 1358 fois) |
Comme bien d'autres, je suis moi aussi intéressé par ce produit.
Mon Garmin Nüvi 510 comme à donner des signes de faiblesse après quelques années de bons et loyaux services (moto, auto, rando, geocaching...).
Je ne connais pas la teneur des modifs apportées par le patch de Marc "ghizmo38", mais quand tu évoques une taille de 5,5 ou 6,5 Go, cela intègre-t-il la cartographie européenne ? Est-elle modifiée par le patch ?
Si c'était possible de scinder le patch en une partie OS/logiciel et une partie cartographie, ça serait peut-être plus digeste (surtout si la carto est standard et qu'on peut la récupérer chez le fournisseur)
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| | | | LoKiki
19/06/2017 à 14:47 | 0 | 0 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Problème moteur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/06/2017 à 14:47 (Lu 0 fois) |
Citation : manzu
Citation : kisscool
Sinon le plus ennuyeux c'est les symptômes qui me sont arrivés hier matin.
J'ai fais un peu de route la moto avait pas la pêche, les tours ne se prenaient pas comme d'habitude arrivé à 6500 ou à 7500 le moteur "coupe" l'accélération comme un mode "dégradé". La moto avait peu de couple tout au long de cette "virée" qui était assez vexante. |
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Si problème de bridage de puissance, il aurait eu les symptômes dès le début, non ? |
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Personnellement je n’atteins qu'exceptionnellement un régime moteur de 7000 tr/min. Ma moto serait bridée qu'au quotidien je ne m'en rendrai peut-être même pas compte.
Il y a d'ailleurs eu des utilisateurs de ce forum qui ont roulé longtemps avec une moto bridée sans le savoir ni s'en plaindre...
Quand on prend en main une nouvelle moto, on ne cherche pas forcément à tirer comme un âne sur le moteur... Ca va être lors d'un dépassement ou sur une bretelle d'accélération qu'on va se rendre compte qu'il y a un problème.
Pour ce qui est de la carte grise, ça ne prouve pas grand chose. Quand j'ai réceptionné ma K7 neuve, la carte grise était en MTT1 alors que la moto n'était pas bridée. J'ai dû faire corriger ça par mon concessionnaire.
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| | | | LoKiki
19/06/2017 à 08:08 | 1 | 4 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Problème moteur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/06/2017 à 08:08 (Lu 4 fois) |
Citation : kisscool
Il m'est impossible d'avoir autant de jus à l'acceleration... déjà le 0 à 100 j'ai du mal à l'atteindre (je fais 100 kg mais bon...) et en 6e à 8 000 tours minutes je suis pas à cette vitesse, j'ai fais le test tout à l'heure j'arrive pas à atteindre les 8 000 tours minutes d'ailleur en 6 ! je reste aux alentours de 7 000 elle grimpe presque plus... |
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Cette partie m'interpelle... La moto n'est pas bridée à 34 ch par hasard ?
Ca n'explique pas les problèmes de ralenti mais pour le manque de puissance...
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| | | | LoKiki
30/05/2017 à 20:56 | 0 | 7 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Des bretons sur le forum ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 30/05/2017 à 20:56 (Lu 7 fois) |
Citation : gerciflet
Je reviens d'un week-end en bretagne a côté de st-brieuc, 1400km en 4 jours au guidon de la dl, toujours aussi amoureux !
Pour un parisien comme moi, j ai ete surpris de voir des routes bien viroleuses a l'interieur des terres bretonnes, vers huelgoat je me croyais dans le massif central, quelqu'un est il du coin ? peut être aurait-il des itinéraires de balades à faire tourner ? |
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Salut !
Je suis moins présent sur le forum, mais ma K7 roule toujours, même si je passe maintenant plus de temps sur mon cheval...
J'avais organisé il y a ... bien longtemps un week-end autour de Lorient.
La page web existe toujours, avec les road-books à télécharger :
http://christophe.lauverjat.free.fr/Balade_DL/index.html
Je crois que les itinéraires avaient été appréciés, même si certains avaient dû être raccourcis un peu car nous étions nombreux et chaque pause prenait plus de temps que prévu ;-)
Kénavo
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| | | | LoKiki
13/01/2017 à 07:22 | 1 | 6525 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Tourisme | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/01/2017 à 07:22 (Lu 6525 fois) |
Citation : manzu
Merci, mais c'est une carte a injecter dans Garmin Logiciel et appareil...
Sinon, je vais définitivement basculer dans les applis pour téléphone !!!! |
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Il existe des cartes routables sur base OSM prévues pour être "injectées" dans un Garmin. J'ai essayé ça marche, même si ça ne vaut pas les cartes Garmin pour ce qui est de la recherche d'adresse...
http://garmin.openstreetmap.nl/
Christophe
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| | | | LoKiki
31/12/2016 à 10:18 | 0 | 6390 | Forum DL650 V-Strom | | Re: vous avez dit GPS ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/12/2016 à 10:18 (Lu 6390 fois) |
Citation : seb52
Bonjour, je crois que je me suis enflammé un peu vite. Hier, en voulant utiliser Osmand sur le téléphone, juste faire un itinéraire de A à B, cela n'a pas marché car il n'arrivait pas à localiser ma position. Le fiston me dit que cela pourrait provenir du signal GPS du tph qui n'est pas assez puissant, qu'en pensent les connaisseurs ? |
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Le téléphone n'émet pas de signal GPS, il ne fait que le recevoir.
Il y a des applications qui permettent d'avoir le détail de la façon dont le téléphone reçoit le signal GPS (nombre de satellites, puissance des signaux).Pour ma part j'utilise GPS Test.
As-tu déjà utilisé le GPS du téléphone avec une autre application (Google Maps par exemple) ? Si le GPS n'a pas été activé depuis longtemps, il peut être un peu long à se situer, ça va plus vite après.
Sinon je suppose que le GPS est bien activé dans les paramètres, c'est tout bête mais bon... Et si l'appli est bien faite, elle doit te prévenir si le GPS est désactivé.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Christophe
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| | | | LoKiki
06/12/2016 à 16:57 | 1 | 7 | Forum DL650 V-Strom | | Re: HUILE POUR V-STROM 650 XT | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 06/12/2016 à 16:57 (Lu 7 fois) |
Citation : ghizmo38
Oui et non. La spécification JASO MA est spécifique aux huiles moto. Tu es sur que ça convient.
Une huile qui n'est pas JASO MA peut convenir.
Mais certaines peuvent avoir des additifs (comme le graphite) qui ne sont pas du tout compatibles avec les embrayages qui baignent dedans.
La plupart ne posent aucun problème, les huiles auto "classiques" font l'affaire... |
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C'est pour ça que le manuel de la moto précise bien de ne pas utiliser d'huile portant le label "Energy Conserving", contenant justement des additifs anti-friction nuisibles pour l'embrayage...
Christophe
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| | | | LoKiki
08/08/2016 à 09:09 | 0 | 962 | Forum DL650 V-Strom | | Re: c'est le jour | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 08/08/2016 à 09:09 (Lu 962 fois) |
Citation : bourdon41
Citation : doc17
Citation : fb17
Citation : JudasBricot
Citation : richelieu
Au fait c'est l'anniversaire de Christophe, le p'tit breton à nous qu'on a aujourd'hui
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Alors, joyeux anniversaire Christophe ! |
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+1 en mode il fait chaud! |
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Bon anniv !! |
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+1 en mode... |
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Merci à tous !
Je suis un peu moins présent ces temps-ci sur le forum mais je vous lis encore régulièrement...
A bientôt !
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| | | | LoKiki
31/05/2016 à 09:16 | 0 | 4962 | Forum DL650 V-Strom | | Re: balade finistere | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/05/2016 à 09:16 (Lu 4962 fois) |
Citation : Sand51
Je cherche effectivement une autre alternative...Celle de voir à trouver chaussants à semelles compensées ou voir si au cas où je ne trouve pas...un bon cordonnier pour augmenter ma hauteur de semelles sur mes chaussants actuels. |
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Patricia, la femme de Jean-Luc "Xealander" avait fait "ré-hausser" ainsi la semelle de ses bottes et en était très contente. Malgré un gain significatif de hauteur, extérieurement c'était discret.
Christophe
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| | | | LoKiki
31/05/2016 à 09:12 | 2 | 15 | Forum DL650 V-Strom | | Re: balade finistere | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/05/2016 à 09:12 (Lu 15 fois) |
Citation : Gégé45
Concernant le Finistère, il n'y avait aucune difficulté particulière, même pour un débutant.
Les seules difficultés rencontrées ce sont celles des ateliers Country et Madison. |
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Faut dire que venir dans le Finistère pour danser de la Country et du Madison, faut se vouloir du mal ;-)
Vous auriez dû essayer le Kost Ar C'hoat ou la Gavotte d'Honneur, ou une petite Dans Keff, c'est sympa aussi :-D
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| | | | LoKiki
24/05/2016 à 07:35 | 1 | 11 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Régulateur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 24/05/2016 à 07:35 (Lu 11 fois) |
Je me demande si Richelieu n'avait testé un truc dans ce genre sur sa DL il y a quelques années ???
Christophe
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| | | | LoKiki
13/05/2016 à 08:43 | 1 | 2389 | Forum DL650 V-Strom | | Re: branchement GPS | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/05/2016 à 08:43 (Lu 2389 fois) |
Citation : rené38
..., mais sauf erreur de ma part Pascalou m'avait indiqué un + et la broche se trouve près du radiateur pas très loin du klaxon |
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Sauf erreur de ma part, et au moins pour la 1ère version de la DL, le connecteur situé derrière le radiateur est celui prévu sur le faisceau d'origine pour les poignées chauffantes.
On trouve sur internet le câble avec la prise adéquate, mais ça revient cher avec le port, ou alors on bricole avec les moyens du bord...
Christophe
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| | | | LoKiki
11/05/2016 à 20:27 | 1 | 522 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Bonjour à tous ! | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 11/05/2016 à 20:27 (Lu 522 fois) |
Bonsoir Giorgio!
Bienvenue sur le forum. On aura peut-être l'occasion de se croiser un de ces jours.
Kénavo
Christophe (Lorient)
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| | | | LoKiki
04/05/2016 à 19:00 | 0 | 104 | Forum DL650 V-Strom | | Gilet de protection D3O | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 04/05/2016 à 19:00 (Lu 104 fois) |
Bonjour tout le monde !
Est-ce que certains d'entre vous utilisent ce type de gilet de protection :
Sixsixone Protection dorsale Evo SS Jacket Manches courtes.
Est-ce que c'est réellement confortable, est-ce qu'on a pas trop chaud dedans ?
Sinon c'est pour utiliser plutôt à cheval qu'en moto...
Et je confirme, sur Lorient il fait un grand ciel bleu et plus de 20°C !
Christophe
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| | | | LoKiki
14/04/2016 à 22:08 | 0 | 2621 | Forum DL650 V-Strom | | Re: suspension | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 14/04/2016 à 22:08 (Lu 2621 fois) |
Citation : Bégé
Dans les questions existentielles, sur les ressorts progressifs, pourquoi doit on positionner les spires serrées en haut ? |
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Ca doit permettre de limiter la masse "non suspendue" (bas du ressort, lié à la roue) et ainsi permettre un meilleur travail de la suspension, plus de vivacité dans ses réactions.
Christophe
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| | | | LoKiki
07/04/2016 à 19:03 | 0 | 238 | Forum DL650 V-Strom | | Re: PREMIERE | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 07/04/2016 à 19:03 (Lu 238 fois) |
Citation : DEDE56
Bonjour,
après 5 ans en Varadéro et le passage du permis A il y a 1 an je suis en possession d'une K8 depuis 6 mois, déjà 6 000 km de faits.
Très content de la 650 DL, béquille centrale en cours d'installation.
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Bienvenue Dédé !
T'es du Morbihan ?
Kénavo
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| | | | LoKiki
06/04/2016 à 22:13 | 0 | 387 | Forum DL650 V-Strom | | Re: section cable alimentation porte fusible | |
| | | | LoKiki
01/04/2016 à 07:31 | 1 | 2045 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Steady flat twin | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 01/04/2016 à 07:31 (Lu 2045 fois) |
Citation : jalex
Une solution: monter le flat-twin en longitudinal; au lieu de transversal. (ça a déjà été fait, ce me semble, dans les années 1920)
En plus, ça supprime le couple de renversement.....
Bon, heureusement qu'on est le premier avril!
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C'est pas si vieux que ça... Il y a le concept de moto française "Midual" sur ce principe de boxer longitudinal.
http://www.midual.com/midual-type-1/
Christophe
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| | | | LoKiki
31/03/2016 à 12:39 | 1 | 972 | Forum DL650 V-Strom | | Re: préparation future balade forum | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/03/2016 à 12:39 (Lu 972 fois) |
Citation : MichelSylvie74
à virage identique, sur la lune (où l'on pèse environ 6 fois moins),
faudra t-il pencher : moins, pareil, ou plus ? |
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L'angle d'inclinaison par rapport à la verticale est donné par la relation :
alpha = arctan (V² / (R.g) )
où V est la vitesse en m/s, R le rayon du virage et g l'accélération de pesanteur.
Donc si la pesanteur diminue, l'angle augmente.
On peut ajouter que le terme V² / (R.g) représente aussi le coefficient d'adhérence latérale nécessaire et que l'angle alpha en question représente l'angle du cône d'adhérence.
Voili voilà...
Christophe
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| | | | LoKiki
17/03/2016 à 15:21 | 0 | 2234 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Gipro | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 17/03/2016 à 15:21 (Lu 2234 fois) |
Citation : Xav67120
Merci à tous sur les avis pour le Gipro, je pense que je vais m'orienter sur le choix de ce petit outil ! |
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Réponse un peu tardive...
J'ai monté un GiPro sur ma K7. Au niveau comportement moteur, je n'ai pas noté de grosse différence. Par contre je pense avoir gagné légèrement sur la consommation de carburant.
J'apprécie au quotidien l'indication du rapport engagé, je ne cherche plus à passer la 7ème ;-)
Bref, mon avis rejoins celui des autres pour ce qui concerne les motos à 2 bougies par cylindre (K7 et +).
Quand Loïc a dit qu'on "gagnait 500 tr/min", je suppose qu'il voulait dire que le couple moteur arrivait à un régime plus bas.
Pour rouler à vitesse équivalente à un régime moteur plus bas, il faut changer le PSB, ce que je n'ai pas fait.
Christophe
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| | | | LoKiki
03/03/2016 à 12:48 | 0 | 1 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Pierrot | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 03/03/2016 à 12:48 (Lu 1 fois) |
Pierrot, chez moi, c'est plutôt le rhum qui est à 55° :o)
Bon anniversaire et à un de ces jours !
Christophe et Patricia
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| | | | LoKiki
03/03/2016 à 08:57 | 0 | 330 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Température de fonctionnement du moteur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 03/03/2016 à 08:57 (Lu 330 fois) |
Citation : songotag
Merci pour ces infos, sachant que je récupère la température moteur via la prise diag de la moto, il me reste a "convertir" ces "barettes" en température ... et a afficher une fleche UP à la place du rapport engagé, pour me dire de monter le rapport... Le petit nuage, c'est pour annoncer du gèle...
Je vais intégré cet écran dans le tableau de bord... si si, il y aura de place, sinon, .. ben faudra tout casser !!!
mon prototype : http://hpics.li/d3a5a3d |
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Belle réalisation ! Même si ça n'a rien d'indispensable, effectivement c'est très fun ;-)
Je suis un peu septique sur l'interprétation des barrettes de température d'eau... A la limite la suggestion de mesurer une température d'huile par l'intermédiaire du bouchon de remplissage me parait plus intéressante, au final c'est ce qui compte pour la "santé" du moteur. A moins que l'info n'existe déjà et soit disponible via la prise diag... Je n'ai pas remis le nez dans le schéma électrique voir s'il y a un capteur de température d'huile...
En tout cas bravo pour la réalisation et le design de l'interface, c'est clair et joli.
Christophe
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| | | | LoKiki
01/03/2016 à 07:51 | 0 | 1552 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Problème direction | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 01/03/2016 à 07:51 (Lu 1552 fois) |
Citation : rosace
Bonsoir,
Depuis quelques temps la direction de mon DL a tendance à tomber dans les coins dans les virages très lents.
J'ai bien évidemment contrôlé la pression de mes pneus qui est bonne.
Je pense sans en être certain à cent pour cent que cela est apparu dès lors que j'ai changé mes pneus d'origine par des PR4.
Que pensez-vous de cela ? |
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J'ai eu ce type de sensation quand j'ai remplacé les pneus d'origine de ma K7 par des Anakee 2... Sans doute un profil de pneu différent et donc une comportement auquel il faut s'habituer.
Cette sensation s'est bien atténuée déjà quand j'ai viré tous les picots du pneu avant, et a disparue au fil du roulage, ou alors je me suis habitué...
En tout cas je suis très content de mes Anakee 2, mais les 10 premiers km je faisais pas le malin...
Christophe
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| | | | LoKiki
09/02/2016 à 13:26 | 0 | 3790 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Longues portées antibrouillard | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 09/02/2016 à 13:26 (Lu 3790 fois) |
Citation : Xav67120
Citation : Cfrançois
Citation : Xav67120
Avez vous des conseils sur ce point ?
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Le premier conseil serait de préciser ton ou tes besoins ! |
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Mieux voir la nuit sur chemins sinueux |
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J'ai monté une paire de feux additionnels à LED 1800 lumens sur les crash-barres de ma K7 et de nuit sur les petites routes de campagne on y voit comme un plein jour ! J'ai couplé leur allumage avec les pleins phares (feux de route).
Christophe
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| | | | LoKiki
18/01/2016 à 09:48 | 0 | 0 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Nicolas | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 18/01/2016 à 09:48 (Lu 0 fois) |
Citation : Richelieu
Et vous, c'est le même que vous avez côtoyé ? |
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Et oui c'est bien le même...
Pour ma part j'ai fait sa connaissance lors de ma première "grande" sortie du forum, au Cochon 2008. Je le revois enfiler sa combi en néoprène pour faire du jet-ski ;-)
Nos routes se sont croisées plusieurs fois, à ma balade bretonne ou à la Ventrachoux de Michio. Avec toujours autant de plaisir de se retrouver.
Nico avait de vraies valeurs, s’inquiétait de l'évolution de la formation des jeunes qu'il voyait passer en entreprise. Il était exigeant avec lui comme avec les autres, mais toujours avec le sourire et un éclat de malice au coin des yeux. Il était fier de sa famille comme elle peut-être fière de lui.
J'ai aussi le souvenir de sa "poire williams rouge" et de la passion qu'il mettait à nous parler de sa fabrication.
Nico était une belle âme, il va terriblement nous manquer.
Une pensée émue et tout notre soutien à Martine et à ses enfants.
Christophe et Patricia
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| | | | LoKiki
17/01/2016 à 08:52 | 2 | 10795 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Bonne Route Nico | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 17/01/2016 à 08:52 (Lu 10795 fois) |
Une étoile pour notre copain Nico :'(
Une étoile d'espoir, ne te crois pas obligé de partir trop vite, tu aimes trop rigoler pour nous faire de la peine.
Courage et amitié à toute sa famille et ses copains...
Christophe
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| | | | LoKiki
28/12/2015 à 10:28 | 0 | 4053 | Forum DL650 V-Strom | | Re: L'hippotraction est elle réglementée? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 28/12/2015 à 10:28 (Lu 4053 fois) |
Citation : BRUSH
quand vous douber un groupe de cheveau c est sympa de laisser le moteur au ralenti (genre debrayer l embrayage comme ca ils ont moins peur) et laisser une grosse marge entre le vehicule et le cheval c est sympa ca :)
Et on evite les route pour les cheveau ca abime leurs pied on est le olus souvant possible dans les gravier , herbe , terre .... la route c est quand on n'a pas d autre solution
Voila :) |
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Je plussoie totalement...
J'ajoute que le post initial faisait mention de paille en plus du crottin, ce qui pour ma part me fait plus penser à un camion transportant du fumier qu'aux excréments d'un cheval... (ben oui, un cheval ça ne chie pas plus de la paille que moi des haricots verts...).
Prendre une route à cheval c'est vraiment quand on ne peut pas faire autrement et les ronds-points c'est encore pire... Dans les balades que je fais, si jamais on doit passer à coté d'un rond-point un peu fréquenté, c'est en général par le trottoir ou la piste cyclable s'il y a, pour ne pas se faire frôler par les voitures. 500 ou 600 kg qui pètent en l'air avec des fers au pieds, c'est pas sain pour personne !
Ca renforce mon idée que dans un rond-point, il y a plus de chance que ce soit un camion ou une remorque de fumier qu'un cheval...
Bonnes fêtes de fin d'année à tous ! Grosse pensée et plein d'ondes positives pour notre copain Nico.
Christophe
PS : yomi t'as un MP non lu depuis un moment...
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| | | | LoKiki
14/12/2015 à 08:45 | 1 | 6937 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Choix chouette | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 14/12/2015 à 08:45 (Lu 6937 fois) |
Citation : Bégé
L'ABS c'est pas pour le plaisir, surtout pour toi qui va faire de gros trajets quotidiens... il ne te sauvera pas forcément la vie, mais il t'évitera peut être des gamelles et une moto pliée dans tous les aléas de la circul urbaine...
Dans mon cas, grâce à l'ABS, j'ai pu éviter, en me permettant de finir un freinage sur le mouillé ou un marquage au sol, et/ou de faire un évitement : entre autres (on oublie vite quand ça s'est bien passé)
- l'idiot qui pile juste devant au feu vert (2 fois déjà)
- l'étourdi qui n'a pas vu le stop ou la balise (x fois...)
(et là, moins de "chance" que ça t'arrive, l'évitement d'un chevreuil qui fait demi tour au dernier moment, ou d'un sanglier qui traverse, inexorable) |
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Je plussoie à 100%.
J'ajoute pour avoir un usage très "boulot dodo" de la DL K7 ABS qu'en cette saison en ville, quand j'arrive à proximité du lycée, j'apprécie de pouvoir piler sans me poser de question quand alors qu'il fait encore nuit un jeune crétin habillé en noir décide de traverser en courant entre deux passages piétons, dans une zone mal éclairée, et sans avoir regardé avant. Ca m'arrive régulièrement...
Une pensée aussi pour les charmants chauffeurs de bus qui s'estiment prioritaires en arrivant sur les rond-points face à une moto engagée qui ne fait pas le poids...
L'ABS était un critère de choix impératif lors de l'achat de ma moto, je ne l'ai jamais regretté, ça ne change pas ma façon de rouler (comme un poireau...) et il en sera de même lorsque je devrai changer de monture.
Christophe
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| | | | LoKiki
14/12/2015 à 08:32 | 1 | 759 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Eclairage Givi | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 14/12/2015 à 08:32 (Lu 759 fois) |
Citation : yomi
Bonjour je voulais savoir si l un d entre vous utilise sur sa L2 les feux additionnels Gici, et si cela est difficile de les coupler lorsque l on passe en phare. En vous remerciant |
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Bonjour à tous
Pour ma part j'ai une paire de feux additionnels à LEDs (modèle 1800 lumens) qui éclaire du feu de dieu avec une consommation électrique modérée.
Ils sont malgré tout monté avec un relais que je peux actionner à la demande (inter au guidon, on va dire que c'est un mode "feux de brouillard") et aussi en couplage avec les feux de route (pleins phares). Pour ça j'ai coincé un petit fil "volant" sous une patte du fusible des phares... Une diode évite une remontée de courant si j'actionne l'interrupteur manuel (ce qu'en pratique je ne fais quasiment jamais).
Christophe
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| | | | LoKiki
13/11/2015 à 10:10 | 1 | 588 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Ideal pour le passage des gués ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/11/2015 à 10:10 (Lu 588 fois) |
Citation : gipsvar
gués
gipsvar |
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On l'attendait depuis longtemps : Honda nous ressort la PC800 Pacific Coast en version 2015 !
:-p
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| | | | LoKiki
27/10/2015 à 12:54 | 0 | 1043 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Présentation de info carte grise | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 27/10/2015 à 12:54 (Lu 1043 fois) |
Citation : ghizmo38
Bonjour,
Euro2 aussi pour ma K7.
V.9 97/24*2002/51euro2 |
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Je viens de regarder, ma K7 à moi que j'ai est bien estampillée Euro3 sur sa carte grise...
Je précise qu'elle m'a été livrée avec une CG MTT1 que j'ai fait corriger pour MTT2.
Christophe
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| | | | LoKiki
21/10/2015 à 16:07 | 0 | 2 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Booster pour motard geek fortuné... | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 21/10/2015 à 16:07 (Lu 2 fois) |
Citation : ericg
Pour la GS, il semble que la batterie soit débranchée (il se raccorde sur un fil volant à priori).
J'ai moi aussi de sérieux doutes, mais quand je vois qu'en modélisme, nous utilisons maintenant des batteries Li-Ion capables d'encaisser jusqu'à 130 ou 150 fois leur capacité en décharge de pointe, je me dis que ça doit être possible.
Par exemple, un pack 5AH, en 4 éléments (14,4 tension nominale, 16,8V pleine charge) capable de passer 35C (soit 175A en continu) et le double en pic, pour 50¤: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17254__Turnigy_nano_tech_5000mah_4S_35_70C_Lipo_Pack.html
Je serais curieux de voir la marque et le type des éléments dans cette batterie. |
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Et chez HK ils nous font même le modèle directement avec les pinces et le chargeur dédié...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__63791__Turnigy_Jump_Start_Mobile_Power_Station.html
Faudrait voir si ça peut démarrer le camping-car l'hiver... :-p
Edit : J'ai cherché quelques tests et il y a de nombreuses réserves quant à la capacité annoncée, qu'il conviendrait de diviser par 3...
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| | | | LoKiki
16/10/2015 à 08:46 | 0 | 9 | Forum DL650 V-Strom | | Re: nouvelles de Nico | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 16/10/2015 à 08:46 (Lu 9 fois) |
Citation : wizigo
Résultats de l' IRM encourageants pour Nico puisque la taille des tumeurs a diminué . On est passé de 30x 36mm à 19 x30 mm pour l 'une et de 18 à 12 mm pour l autre . Suite du protocole minimum jusqu 'à décembre . Toujours beaucoup d ' épuisement et de douleurs mais Nico parle toujours de ses futures balades et réclame de la motothérapie pour aller mieux. Il pense beaucoup à vous tous . Grosses bises à tous. |
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Merci Martine pour ces nouvelles encourageantes !
Nous pensons beaucoup à Nico et lui envoyant toutes nos ondes et nos pensées positives.
Amicalement
Christophe et Patricia
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| | | | LoKiki
08/10/2015 à 17:36 | 1 | 1223 | Forum DL650 V-Strom | | Re: help !! | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 08/10/2015 à 17:36 (Lu 1223 fois) |
Citation : loic
Suis pas "prof de maths, mais j'ai des restes de calcul de "béton aux état limites": voir sur Wiki.... "fonctions numériques, affines, complexes, carrées, hyperboles, asymptotes, logarithmiques, etc."..
exercice: soit une vidange de 4 L d'huile, tous les 10 000 km (exemple 1200GS 1ère "génération"); à quel kilométrage doit-on vidanger, si l'on a 2.7 L (DL)? (règle de 3...)(1)
frère Roland, une réponse?
(1) pour les "techniciens", il est vrai que les contraintes sont plus fortes dans un flat-twin refroidi par "air-huile" que dans un bicylindre refroidi "par eau" (radiateur d'huile sur les modèles K négligeable) |
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Oui mais sur le flat il me semble que l'huile ne lubrifie pas la boite de vitesses et n'est donc pas cisaillée en permanence par les pignons, de même qu'elle ne fréquente pas le disque d'embrayage et n'est donc pas polluée par ses particules qui se détachent avec l'usure.
Bref, l'huile est moins maltraitée sur un flat refroidi par air que sur notre DL, où elle circule dans la boite et l'embrayage...
Kénavo !
Christophe
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| | | | LoKiki
05/10/2015 à 10:51 | 1 | 1695 | Forum DL650 V-Strom | | Re: leche roue arriere | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 05/10/2015 à 10:51 (Lu 1695 fois) |
Citation : sirius69
Bjr a toutes et tous une petite question aux possesseur de leche roue AR
je cherche a equiper mon strom pour proteger l amorto des salissures:
JMV,ERMAX ,PUIG et S2 CONCEPT disponible
avez vous des infos pour orienté mon achat : faciliter de pose (ajustement!)
qualité produit
et surtout PROTECTION !
Le prix ne rentre qu en dernier si la qualité est la!
merci d avance |
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Salut
Il y a eu quelques posts à ce sujet, je n'en n'ai jamais lu du bien...
Exemple
Christophe
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| | | | LoKiki
02/10/2015 à 11:21 | 3 | 4081 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Balades et itis | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 02/10/2015 à 11:21 (Lu 4081 fois) |
Je plussoie avec Cath et Michio...
J'aime bien avoir l'iti sur mon GPS pour savoir où on en est du parcours.
Il m'est aussi arrivé de devoir laisser les copains partir devant pour cause de passagère malade et savoir qu'on peut ensuite se retrouver au niveau de tel ou tel point d'arrêt est un plus.
Par contre quoi que dise le GPS, je suis le gars qui est devant moi (en plus mon Garmin est assez souple pour les recalculs d'itinéraires...).
Christophe
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| | | | LoKiki
22/09/2015 à 22:35 | 0 | 795 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Visière rayée : rattrapable ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 22/09/2015 à 22:35 (Lu 795 fois) |
Citation : Domi73
Christophe je te suggère d'écrire plus gros car à cette heure, certains vont tremper leur visière dans du KIR..............tu vois ce que cela peut donner au bar.....
(Pardon) |
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Bah... Avec un peu de chance ils verront la vie en rose :-p
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| | | | LoKiki
22/09/2015 à 17:40 | 1 | 800 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Visière rayée : rattrapable ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 22/09/2015 à 17:40 (Lu 800 fois) |
Citation : frazap
Mon Neotech modulable a 3 ans et me donne toute satisfaction et j'en prends soin mais des rayures inévitablement constellent la visière.
Quand je vois le prix d'une visière neuve (je sais, fallait pas prendre du Shoei..)
je me demande si je peux pas avec un polish et de l'huile de coude redonner une seconde jeunesse à ma visière.
Déjà je porte des lunettes et j'aime pas qu'elles soient sales, alors la de nuit ou sous la flotte avec toutes ces rayures c'est l'horreur (les porteurs de lunettes me comprendront)... |
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Tu peux, après un bon nettoyage, la tremper dans du Klir et laisser sécher ce vernis acrylique. Je l'avais fait sur une bulle et ça fonctionne plutôt bien, rapidement, pour un coût dérisoire.
Christophe
Edit : Apparemment, le "Klir" est de nos jours vendu sous le nom de "Sol Plus", marque Johnson.
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| | | | LoKiki
18/09/2015 à 11:39 | 0 | 275 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Valises semi-rigides Shad E-48 + support | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 18/09/2015 à 11:39 (Lu 275 fois) |
Citation : volnay
Bonjour à tous,
Sur les conseils de Bernard et avant intégration dans la page spécifique à la bagagerie, je vous présente ces dernières valises semi-rigides Shad E-48, sorties y a peu, ainsi que le support spécifique pour nos DL.
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C'est vrai que ça a l'air intéressant, ne serait-ce que le support pour ceux qui ont déjà une bagagerie souple (la fin des "Loïc's barres" ?).
De ce que j'ai recherché vite fait, il faut compter 90 ¤ pour les supports (ça me parait plutôt raisonnable) et 110 ¤ pour les sacoches... C'est effectivement compétitif par rapport à de la bagagerie rigide.
Christophe
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