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 | |  | LoKiki
08/03/2018 à 12:22 | 0 | 59 | Forum DL650 V-Strom | | Re: nouvel monture | Auteur : LoKiki   | | Posté le : 08/03/2018 à 12:22 (Lu 59 fois) |
Citation : pierrick44
je vais chercher un DL VSTROM 650 2013 a 250 KMS de chez moi
je mesure 1.68 m je la fait rabaisser au max j'espère que cela ira
ma question il y a d'autre personne qui on le même problème que moi
merci d'avance pour les réponse |
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Je mesure 1m72 avec plutôt de petites pattes. Ma DL650K7 n'est pas rabaissée, ni munie d'une selle basse, et ça ne me pose pas spécialement de problème...
Bien sûr je n'ai pas les deux pieds à plat par terre à l'arrêt : soit je suis sur la pointe des 2 pieds, soit je déhanche un peu et j'ai un pied bien à plat (et l'autre sur le cale-pied).
Après c'est une question d'habitude. Si c'est ta première moto ça sera peut-être un peu compliqué et tu risques de la mettre quelques fois à terre lors des manoeuvres, mais si tu es plus expérimenté (et pas trop court en pattes), ça devrait le faire ;-)
Christophe
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| | | | LoKiki
22/02/2018 à 12:46 | 0 | 1198 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Changement bielletes | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 22/02/2018 à 12:46 (Lu 1198 fois) |
Citation : Roland
Et sachant qu'en plus il y a d'autres paramètres : type et état des pneus, pression de gonflage, différence de "ressenti" par rapport à la moto précédente, etc...)
C'est toute une science la moto !
Roland, motard heu-reux |
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Je confirme : quand j'ai remplacé les TW d’origine par des Anakee 2, j'ai cru me mettre par terre au premier virage (bon il y avait les picots aussi...).
La surprise passée (et les picots enlevés), je suis très content du pneu (cela dit il ne tient pas du tout sur les flaques de gazole dans les rond-points...).
J'ai aussi le souvenir d'avoir démarré avec mon ancienne moto et un pneu avant dégonflé (crevaison lente), j'ai cru que je n'arriverai jamais à tourner...
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| | | | LoKiki
19/02/2018 à 12:38 | 1 | 1237 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Changement bielletes | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/02/2018 à 12:38 (Lu 1237 fois) |
Citation : ghizmo38
Très juste, sans oublier qu'en relevant l’arrière, on transfert une partie du poids sur l'avant... |
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Sauf à soulever l'arrière de 50 cm, ça reste anecdotique...
Par contre ça modifie sensiblement l'angle de chasse et donc le comportement de la direction...
J'ai déjà vu une une DL avec les tubes de fourches légèrement remontés dans les Tés de fourche pour rabaisser l'avant. C'est cohérent si on a aussi des biellettes pour rabaisser l'arrière (ce qui à priori n'était pas le cas), sinon ça réduit l'angle de chasse et peut rendre la direction plus légère.
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| | | | LoKiki
19/02/2018 à 08:43 | 1 | 1243 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Changement bielletes | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/02/2018 à 08:43 (Lu 1243 fois) |
Citation : DBV
bon, je jais foutre un peu le bordel, je sais, mais je comprend toujours pas pourquoi vous ne voulez pas entendre "durcir" quand on augmente la précontrainte !
un petit test, vous reglez la precontrainte a fond sans charger la moto, vous roulez sur une route pleine de bosses, vous allez sentir toutes les bosses !
vous diminuez la precontrainte a fond, vous prenez cette meme route et miracle, vous ne sentez presque plus les bosses !
autre chose, quand je charge ma moto j'augmente la précontrainte et ma moto s'enfonce beaucoup moins que si je laisse le réglage que j'avais a vide, donc c'est bien que j'ai durci mon amortisseur !
ceçi dit c'est vrai que ce réglage de précontrainte est fait pour permettre de conserver l'assiette idéale dans toutes les conditions mais dire que ça ne joue pas sur la "dureté" de l'amortisseur, je ne suis pas d'accord
et n'oubliez pas de regler la petite vis de détente en fonction de la précontrainte du ressort sinon vous risquez le "coup de raquette" si la détente est trop faible et inversement un amortisseur qui s'enfonce au fur et a mesure des chocs si elle est trop freinée, ce réglage joue sur la vitesse a laquelle le ressort reprend sa position et plus la precontrainte est forte, plus vite le ressort reprend sa position |
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On peut jouer avec les mots, à condition de ne pas tout mélanger.
La raideur du ressort caractérise l'effort nécessaire pour le comprimer d'1 mm. Sauf ressorts progressifs (je ne crois pas que ce soit le cas du ressort de base de la DL), le réglage de précontrainte via la molette ne change pas la raideur, il rétablit l'assiette de la moto en charge et permet à l'amortisseur de travailler dans de bonnes conditions de débattement.
La dureté de la suspension est donnée par le réglage de l'amortisseur via la "petite vis". Elle va jouer sur l'effort résistant de l'amortisseur en fonction de la vitesse de compression / détente de la suspension. C'est avant tout ce qui va donner la sensation d'une suspension dure ou souple.
Le dernier paramètre de la suspension est lié à sa cinématique (biellettes, basculeur...) qui fait que le mouvement du combiné ressort / amortisseur n'est pas forcément linéaire et proportionnel au débattement de la roue, et peut donc modifier le ressenti de la suspension si on joue sur la molette de précontrainte dans que la charge de la moto ait changé.
Christophe
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| | | | LoKiki
19/02/2018 à 08:33 | 0 | 129 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Bonjour à tous, | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/02/2018 à 08:33 (Lu 129 fois) |
Citation : ornitho
Je viens d'acheter une K9 à Lanester (56) : c'est une belle dame avec beaucoup d'expérience et très sérieusement équipée.
A parcourir le forum, je crois que c'est celle de Stéphane (Kawaverte) que je salue ici.
J'ai 65 ans et ai eu la chance de vivre directement au guidon l'arrivée enthousiasmante des japonaises au début des années 70.
C'est avec ce brin de nostalgie que je garde avec moi une seconde moto, mon adorable CB 1100 : elle sera un peu "ma danseuse", comme on le disait à La Belle Epoque.
La V-Strom sera très utile dans mon observation régulière des oiseaux dans la lande des Monts d'Arrée (j'habite tout près de Morlaix) : meilleure protection et surtout pas tous ces chromes et ailettes à nettoyer après chaque sortie sur nos routes particulièrement boueuses.
A bientôt sur le forum et sur nos magnifiques routes bretonnes,
Jean-Luc |
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Bienvenue sur ce forum !
Il y a 15 jours ma K7 était à la révision chez JFC Motos à Lanester... La météo du moment se prête plus à lui faire prendre la poussière dans le garage qu'à user de la gomme mais j'ai toujours autant de plaisir à rouler avec... D'ailleurs ils ont arrêté de me suggérer d'acheter un modèle plus récent à chaque révision ;-)
Christophe
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| | | | LoKiki
20/11/2017 à 15:33 | 0 | 1599 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Paf le chien... | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 20/11/2017 à 15:33 (Lu 1599 fois) |
Citation : ericg
Il faut juste que je commande un cligno, le cabochon et le boitier ont explosé! |
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J'avis il y a quelques années mis en pratique le tuto d'Alain27 sur le raccourcissement des clignotants.
http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/Alain27/clignos/
Ayant récemment tâté du goudron dans un rond-point (flaque de gazole...), la moto a glissé sur son coté gauche en appui sur le pare-carter (Suzuki) et le cale-pied arrière.
Le cligno a juste eu quelques rayures !
L'embout de sélecteur s'est cassé, je l'ai refait avec un perçage / taraudage / vis selon un autre tuto.
http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/skyfox38/index.html
Le reste n'est que cosmétique.
Ah si, le projecteur à LED (modèle économique 1800 lumen) fixé sur le pare-carter a un peu servi de roulette :-) Sa patte a plié, il est tout rayé sur 360°, mais il fonctionne encore, la patte a été redressée au marteau.
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| | | | LoKiki
13/11/2017 à 12:28 | 1 | 2797 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Apparition bruit intermittent | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/11/2017 à 12:28 (Lu 2797 fois) |
Citation : Richelieu
Pour ma culture G, c'est quoi une huile de synthèse ? Faites uniquement à base de produit pétrolier et la demi synthèse c'est moitié produit pétrolier moitié huile de colza ou pire huile de palme.? Et si c'est pas de l'huile végétale ou animale l'autre moitié, c'est quoi ?
Vous allez me dire de chercher la réponse sur le net, mais je préfère en discuter avec les copains.
Allez, j'ai hâte de vous lire |
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Ce que je pensais est confirmé par Wikipedia (bon ça vaut ce que ça vaut...) :
Une huile minérale est un mélange issu de la distillation de certains combustibles fossiles.
La base lubrifiante d'une huile de synthèse est obtenue par synthèse chimique à partir de molécules judicieusement sélectionnées, ou par hydrocraquage d'une huile minérale. Cette base synthétique est un mélange constitué de molécules nobles de tailles homogènes.
Il est à signaler que, sauf en Allemagne, il n'existe pas de définition précise du terme « huile de synthèse ».
Les huiles synthétiques sont apparues durant la Seconde Guerre mondiale essentiellement du fait de la pénurie en hydrocarbures.
La semi-synthèse, ça doit être un mélange des deux ;-)
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| | | | LoKiki
06/11/2017 à 12:49 | 1 | 838 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Feux additionnels | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 06/11/2017 à 12:49 (Lu 838 fois) |
Citation : rené38
Une petite précision lors du montage. Est-il obligatoire d'avoir un interrupteur pour les faire fonctionner indépendamment de l'éclairage conventionnel ? |
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Pour ma part mes projecteurs à LED sont commandés (via un relais) :
- par un interrupteur au guidon
- par la commande des feux de route (pleins phares)
Un système de diodes permet aux deux commandes d'actionner le relais sans interférer l'une avec l'autre.
En pratique je n'utilise jamais la commande au guidon...
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| | | | LoKiki
24/10/2017 à 12:17 | 2 | 1149 | Forum DL650 V-Strom | | Re: top case a volume variable | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 24/10/2017 à 12:17 (Lu 1149 fois) |
Citation : loup garou
bonjour mles tous
je ne sais pas si c'est déjà passé sur le forum mais Shad sort un taupe caisse a volume variable
https://youtu.be/Q7gQ_b-6vLQ
bon, c'est dans le 300 zorro le bout, tout en alu.... |
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La capacité de ces énormes top-cases laisse rêveur quand on voit que le porte-paquet de la DL indique sur la petite étiquette orange (que vous avez - comme moi - enlevée il y a bien longtemps) : "charge maxi 10 kg"...
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| | | | LoKiki
19/08/2017 à 18:08 | 1 | 13 | Forum DL650 V-Strom | | Re: H | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/08/2017 à 18:08 (Lu 13 fois) |
Salut Loïc ! Ca fait plaisir d'avoir de tes nouvelles. Si mes souvenirs sont bons c'était avec toi que j'ai fait ma première balade du forum : Les Roches du Diable en 2007, ma DL était encore en rodage...
Cath, ce dessin associé à la photo, c'est juste ENORME !
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| | | | LoKiki
27/06/2017 à 15:09 | 2 | 2374 | Forum DL650 V-Strom | | Re: GPS chinois | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 27/06/2017 à 15:09 (Lu 2374 fois) |
Comme bien d'autres, je suis moi aussi intéressé par ce produit.
Mon Garmin Nüvi 510 comme à donner des signes de faiblesse après quelques années de bons et loyaux services (moto, auto, rando, geocaching...).
Je ne connais pas la teneur des modifs apportées par le patch de Marc "ghizmo38", mais quand tu évoques une taille de 5,5 ou 6,5 Go, cela intègre-t-il la cartographie européenne ? Est-elle modifiée par le patch ?
Si c'était possible de scinder le patch en une partie OS/logiciel et une partie cartographie, ça serait peut-être plus digeste (surtout si la carto est standard et qu'on peut la récupérer chez le fournisseur)
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| | | | LoKiki
19/06/2017 à 14:47 | 0 | 0 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Problème moteur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/06/2017 à 14:47 (Lu 0 fois) |
Citation : manzu
Citation : kisscool
Sinon le plus ennuyeux c'est les symptômes qui me sont arrivés hier matin.
J'ai fais un peu de route la moto avait pas la pêche, les tours ne se prenaient pas comme d'habitude arrivé à 6500 ou à 7500 le moteur "coupe" l'accélération comme un mode "dégradé". La moto avait peu de couple tout au long de cette "virée" qui était assez vexante. |
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Si problème de bridage de puissance, il aurait eu les symptômes dès le début, non ? |
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Personnellement je n’atteins qu'exceptionnellement un régime moteur de 7000 tr/min. Ma moto serait bridée qu'au quotidien je ne m'en rendrai peut-être même pas compte.
Il y a d'ailleurs eu des utilisateurs de ce forum qui ont roulé longtemps avec une moto bridée sans le savoir ni s'en plaindre...
Quand on prend en main une nouvelle moto, on ne cherche pas forcément à tirer comme un âne sur le moteur... Ca va être lors d'un dépassement ou sur une bretelle d'accélération qu'on va se rendre compte qu'il y a un problème.
Pour ce qui est de la carte grise, ça ne prouve pas grand chose. Quand j'ai réceptionné ma K7 neuve, la carte grise était en MTT1 alors que la moto n'était pas bridée. J'ai dû faire corriger ça par mon concessionnaire.
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| | | | LoKiki
19/06/2017 à 08:08 | 1 | 4 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Problème moteur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 19/06/2017 à 08:08 (Lu 4 fois) |
Citation : kisscool
Il m'est impossible d'avoir autant de jus à l'acceleration... déjà le 0 à 100 j'ai du mal à l'atteindre (je fais 100 kg mais bon...) et en 6e à 8 000 tours minutes je suis pas à cette vitesse, j'ai fais le test tout à l'heure j'arrive pas à atteindre les 8 000 tours minutes d'ailleur en 6 ! je reste aux alentours de 7 000 elle grimpe presque plus... |
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Cette partie m'interpelle... La moto n'est pas bridée à 34 ch par hasard ?
Ca n'explique pas les problèmes de ralenti mais pour le manque de puissance...
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| | | | LoKiki
30/05/2017 à 20:56 | 0 | 7 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Des bretons sur le forum ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 30/05/2017 à 20:56 (Lu 7 fois) |
Citation : gerciflet
Je reviens d'un week-end en bretagne a côté de st-brieuc, 1400km en 4 jours au guidon de la dl, toujours aussi amoureux !
Pour un parisien comme moi, j ai ete surpris de voir des routes bien viroleuses a l'interieur des terres bretonnes, vers huelgoat je me croyais dans le massif central, quelqu'un est il du coin ? peut être aurait-il des itinéraires de balades à faire tourner ? |
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Salut !
Je suis moins présent sur le forum, mais ma K7 roule toujours, même si je passe maintenant plus de temps sur mon cheval...
J'avais organisé il y a ... bien longtemps un week-end autour de Lorient.
La page web existe toujours, avec les road-books à télécharger :
http://christophe.lauverjat.free.fr/Balade_DL/index.html
Je crois que les itinéraires avaient été appréciés, même si certains avaient dû être raccourcis un peu car nous étions nombreux et chaque pause prenait plus de temps que prévu ;-)
Kénavo
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| | | | LoKiki
13/01/2017 à 07:22 | 1 | 10062 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Tourisme | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/01/2017 à 07:22 (Lu 10062 fois) |
Citation : manzu
Merci, mais c'est une carte a injecter dans Garmin Logiciel et appareil...
Sinon, je vais définitivement basculer dans les applis pour téléphone !!!! |
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Il existe des cartes routables sur base OSM prévues pour être "injectées" dans un Garmin. J'ai essayé ça marche, même si ça ne vaut pas les cartes Garmin pour ce qui est de la recherche d'adresse...
http://garmin.openstreetmap.nl/
Christophe
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| | | | LoKiki
31/12/2016 à 10:18 | 0 | 8743 | Forum DL650 V-Strom | | Re: vous avez dit GPS ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/12/2016 à 10:18 (Lu 8743 fois) |
Citation : seb52
Bonjour, je crois que je me suis enflammé un peu vite. Hier, en voulant utiliser Osmand sur le téléphone, juste faire un itinéraire de A à B, cela n'a pas marché car il n'arrivait pas à localiser ma position. Le fiston me dit que cela pourrait provenir du signal GPS du tph qui n'est pas assez puissant, qu'en pensent les connaisseurs ? |
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Le téléphone n'émet pas de signal GPS, il ne fait que le recevoir.
Il y a des applications qui permettent d'avoir le détail de la façon dont le téléphone reçoit le signal GPS (nombre de satellites, puissance des signaux).Pour ma part j'utilise GPS Test.
As-tu déjà utilisé le GPS du téléphone avec une autre application (Google Maps par exemple) ? Si le GPS n'a pas été activé depuis longtemps, il peut être un peu long à se situer, ça va plus vite après.
Sinon je suppose que le GPS est bien activé dans les paramètres, c'est tout bête mais bon... Et si l'appli est bien faite, elle doit te prévenir si le GPS est désactivé.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous.
Christophe
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| | | | LoKiki
06/12/2016 à 16:57 | 1 | 7 | Forum DL650 V-Strom | | Re: HUILE POUR V-STROM 650 XT | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 06/12/2016 à 16:57 (Lu 7 fois) |
Citation : ghizmo38
Oui et non. La spécification JASO MA est spécifique aux huiles moto. Tu es sur que ça convient.
Une huile qui n'est pas JASO MA peut convenir.
Mais certaines peuvent avoir des additifs (comme le graphite) qui ne sont pas du tout compatibles avec les embrayages qui baignent dedans.
La plupart ne posent aucun problème, les huiles auto "classiques" font l'affaire... |
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C'est pour ça que le manuel de la moto précise bien de ne pas utiliser d'huile portant le label "Energy Conserving", contenant justement des additifs anti-friction nuisibles pour l'embrayage...
Christophe
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| | | | LoKiki
08/08/2016 à 09:09 | 0 | 1203 | Forum DL650 V-Strom | | Re: c'est le jour | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 08/08/2016 à 09:09 (Lu 1203 fois) |
Citation : bourdon41
Citation : doc17
Citation : fb17
Citation : JudasBricot
Citation : richelieu
Au fait c'est l'anniversaire de Christophe, le p'tit breton à nous qu'on a aujourd'hui
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Alors, joyeux anniversaire Christophe ! |
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+1 en mode il fait chaud! |
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Bon anniv !! |
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+1 en mode... |
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Merci à tous !
Je suis un peu moins présent ces temps-ci sur le forum mais je vous lis encore régulièrement...
A bientôt !
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| | | | LoKiki
31/05/2016 à 09:16 | 0 | 6828 | Forum DL650 V-Strom | | Re: balade finistere | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/05/2016 à 09:16 (Lu 6828 fois) |
Citation : Sand51
Je cherche effectivement une autre alternative...Celle de voir à trouver chaussants à semelles compensées ou voir si au cas où je ne trouve pas...un bon cordonnier pour augmenter ma hauteur de semelles sur mes chaussants actuels. |
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Patricia, la femme de Jean-Luc "Xealander" avait fait "ré-hausser" ainsi la semelle de ses bottes et en était très contente. Malgré un gain significatif de hauteur, extérieurement c'était discret.
Christophe
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| | | | LoKiki
31/05/2016 à 09:12 | 2 | 15 | Forum DL650 V-Strom | | Re: balade finistere | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/05/2016 à 09:12 (Lu 15 fois) |
Citation : Gégé45
Concernant le Finistère, il n'y avait aucune difficulté particulière, même pour un débutant.
Les seules difficultés rencontrées ce sont celles des ateliers Country et Madison. |
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Faut dire que venir dans le Finistère pour danser de la Country et du Madison, faut se vouloir du mal ;-)
Vous auriez dû essayer le Kost Ar C'hoat ou la Gavotte d'Honneur, ou une petite Dans Keff, c'est sympa aussi :-D
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| | | | LoKiki
24/05/2016 à 07:35 | 1 | 11 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Régulateur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 24/05/2016 à 07:35 (Lu 11 fois) |
Je me demande si Richelieu n'avait testé un truc dans ce genre sur sa DL il y a quelques années ???
Christophe
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| | | | LoKiki
13/05/2016 à 08:43 | 1 | 3072 | Forum DL650 V-Strom | | Re: branchement GPS | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/05/2016 à 08:43 (Lu 3072 fois) |
Citation : rené38
..., mais sauf erreur de ma part Pascalou m'avait indiqué un + et la broche se trouve près du radiateur pas très loin du klaxon |
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Sauf erreur de ma part, et au moins pour la 1ère version de la DL, le connecteur situé derrière le radiateur est celui prévu sur le faisceau d'origine pour les poignées chauffantes.
On trouve sur internet le câble avec la prise adéquate, mais ça revient cher avec le port, ou alors on bricole avec les moyens du bord...
Christophe
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| | | | LoKiki
11/05/2016 à 20:27 | 1 | 615 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Bonjour à tous ! | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 11/05/2016 à 20:27 (Lu 615 fois) |
Bonsoir Giorgio!
Bienvenue sur le forum. On aura peut-être l'occasion de se croiser un de ces jours.
Kénavo
Christophe (Lorient)
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| | | | LoKiki
04/05/2016 à 19:00 | 0 | 130 | Forum DL650 V-Strom | | Gilet de protection D3O | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 04/05/2016 à 19:00 (Lu 130 fois) |
Bonjour tout le monde !
Est-ce que certains d'entre vous utilisent ce type de gilet de protection :
Sixsixone Protection dorsale Evo SS Jacket Manches courtes.
Est-ce que c'est réellement confortable, est-ce qu'on a pas trop chaud dedans ?
Sinon c'est pour utiliser plutôt à cheval qu'en moto...
Et je confirme, sur Lorient il fait un grand ciel bleu et plus de 20°C !
Christophe
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| | | | LoKiki
14/04/2016 à 22:08 | 0 | 3045 | Forum DL650 V-Strom | | Re: suspension | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 14/04/2016 à 22:08 (Lu 3045 fois) |
Citation : Bégé
Dans les questions existentielles, sur les ressorts progressifs, pourquoi doit on positionner les spires serrées en haut ? |
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Ca doit permettre de limiter la masse "non suspendue" (bas du ressort, lié à la roue) et ainsi permettre un meilleur travail de la suspension, plus de vivacité dans ses réactions.
Christophe
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| | | | LoKiki
07/04/2016 à 19:03 | 0 | 279 | Forum DL650 V-Strom | | Re: PREMIERE | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 07/04/2016 à 19:03 (Lu 279 fois) |
Citation : DEDE56
Bonjour,
après 5 ans en Varadéro et le passage du permis A il y a 1 an je suis en possession d'une K8 depuis 6 mois, déjà 6 000 km de faits.
Très content de la 650 DL, béquille centrale en cours d'installation.
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Bienvenue Dédé !
T'es du Morbihan ?
Kénavo
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| | | | LoKiki
06/04/2016 à 22:13 | 0 | 501 | Forum DL650 V-Strom | | Re: section cable alimentation porte fusible | |
| | | | LoKiki
01/04/2016 à 07:31 | 1 | 2289 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Steady flat twin | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 01/04/2016 à 07:31 (Lu 2289 fois) |
Citation : jalex
Une solution: monter le flat-twin en longitudinal; au lieu de transversal. (ça a déjà été fait, ce me semble, dans les années 1920)
En plus, ça supprime le couple de renversement.....
Bon, heureusement qu'on est le premier avril!
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C'est pas si vieux que ça... Il y a le concept de moto française "Midual" sur ce principe de boxer longitudinal.
http://www.midual.com/midual-type-1/
Christophe
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| | | | LoKiki
31/03/2016 à 12:39 | 1 | 1071 | Forum DL650 V-Strom | | Re: préparation future balade forum | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 31/03/2016 à 12:39 (Lu 1071 fois) |
Citation : MichelSylvie74
à virage identique, sur la lune (où l'on pèse environ 6 fois moins),
faudra t-il pencher : moins, pareil, ou plus ? |
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L'angle d'inclinaison par rapport à la verticale est donné par la relation :
alpha = arctan (V² / (R.g) )
où V est la vitesse en m/s, R le rayon du virage et g l'accélération de pesanteur.
Donc si la pesanteur diminue, l'angle augmente.
On peut ajouter que le terme V² / (R.g) représente aussi le coefficient d'adhérence latérale nécessaire et que l'angle alpha en question représente l'angle du cône d'adhérence.
Voili voilà...
Christophe
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| | | | LoKiki
17/03/2016 à 15:21 | 0 | 2822 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Gipro | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 17/03/2016 à 15:21 (Lu 2822 fois) |
Citation : Xav67120
Merci à tous sur les avis pour le Gipro, je pense que je vais m'orienter sur le choix de ce petit outil ! |
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Réponse un peu tardive...
J'ai monté un GiPro sur ma K7. Au niveau comportement moteur, je n'ai pas noté de grosse différence. Par contre je pense avoir gagné légèrement sur la consommation de carburant.
J'apprécie au quotidien l'indication du rapport engagé, je ne cherche plus à passer la 7ème ;-)
Bref, mon avis rejoins celui des autres pour ce qui concerne les motos à 2 bougies par cylindre (K7 et +).
Quand Loïc a dit qu'on "gagnait 500 tr/min", je suppose qu'il voulait dire que le couple moteur arrivait à un régime plus bas.
Pour rouler à vitesse équivalente à un régime moteur plus bas, il faut changer le PSB, ce que je n'ai pas fait.
Christophe
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| | | | LoKiki
03/03/2016 à 12:48 | 0 | 1 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Pierrot | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 03/03/2016 à 12:48 (Lu 1 fois) |
Pierrot, chez moi, c'est plutôt le rhum qui est à 55° :o)
Bon anniversaire et à un de ces jours !
Christophe et Patricia
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| | | | LoKiki
03/03/2016 à 08:57 | 0 | 392 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Température de fonctionnement du moteur | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 03/03/2016 à 08:57 (Lu 392 fois) |
Citation : songotag
Merci pour ces infos, sachant que je récupère la température moteur via la prise diag de la moto, il me reste a "convertir" ces "barettes" en température ... et a afficher une fleche UP à la place du rapport engagé, pour me dire de monter le rapport... Le petit nuage, c'est pour annoncer du gèle...
Je vais intégré cet écran dans le tableau de bord... si si, il y aura de place, sinon, .. ben faudra tout casser !!!
mon prototype : http://hpics.li/d3a5a3d |
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Belle réalisation ! Même si ça n'a rien d'indispensable, effectivement c'est très fun ;-)
Je suis un peu septique sur l'interprétation des barrettes de température d'eau... A la limite la suggestion de mesurer une température d'huile par l'intermédiaire du bouchon de remplissage me parait plus intéressante, au final c'est ce qui compte pour la "santé" du moteur. A moins que l'info n'existe déjà et soit disponible via la prise diag... Je n'ai pas remis le nez dans le schéma électrique voir s'il y a un capteur de température d'huile...
En tout cas bravo pour la réalisation et le design de l'interface, c'est clair et joli.
Christophe
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| | | | LoKiki
01/03/2016 à 07:51 | 0 | 1933 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Problème direction | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 01/03/2016 à 07:51 (Lu 1933 fois) |
Citation : rosace
Bonsoir,
Depuis quelques temps la direction de mon DL a tendance à tomber dans les coins dans les virages très lents.
J'ai bien évidemment contrôlé la pression de mes pneus qui est bonne.
Je pense sans en être certain à cent pour cent que cela est apparu dès lors que j'ai changé mes pneus d'origine par des PR4.
Que pensez-vous de cela ? |
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J'ai eu ce type de sensation quand j'ai remplacé les pneus d'origine de ma K7 par des Anakee 2... Sans doute un profil de pneu différent et donc une comportement auquel il faut s'habituer.
Cette sensation s'est bien atténuée déjà quand j'ai viré tous les picots du pneu avant, et a disparue au fil du roulage, ou alors je me suis habitué...
En tout cas je suis très content de mes Anakee 2, mais les 10 premiers km je faisais pas le malin...
Christophe
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| | | | LoKiki
09/02/2016 à 13:26 | 0 | 5022 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Longues portées antibrouillard | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 09/02/2016 à 13:26 (Lu 5022 fois) |
Citation : Xav67120
Citation : Cfrançois
Citation : Xav67120
Avez vous des conseils sur ce point ?
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Le premier conseil serait de préciser ton ou tes besoins ! |
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Mieux voir la nuit sur chemins sinueux |
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J'ai monté une paire de feux additionnels à LED 1800 lumens sur les crash-barres de ma K7 et de nuit sur les petites routes de campagne on y voit comme un plein jour ! J'ai couplé leur allumage avec les pleins phares (feux de route).
Christophe
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| | | | LoKiki
18/01/2016 à 09:48 | 0 | 0 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Nicolas | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 18/01/2016 à 09:48 (Lu 0 fois) |
Citation : Richelieu
Et vous, c'est le même que vous avez côtoyé ? |
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Et oui c'est bien le même...
Pour ma part j'ai fait sa connaissance lors de ma première "grande" sortie du forum, au Cochon 2008. Je le revois enfiler sa combi en néoprène pour faire du jet-ski ;-)
Nos routes se sont croisées plusieurs fois, à ma balade bretonne ou à la Ventrachoux de Michio. Avec toujours autant de plaisir de se retrouver.
Nico avait de vraies valeurs, s’inquiétait de l'évolution de la formation des jeunes qu'il voyait passer en entreprise. Il était exigeant avec lui comme avec les autres, mais toujours avec le sourire et un éclat de malice au coin des yeux. Il était fier de sa famille comme elle peut-être fière de lui.
J'ai aussi le souvenir de sa "poire williams rouge" et de la passion qu'il mettait à nous parler de sa fabrication.
Nico était une belle âme, il va terriblement nous manquer.
Une pensée émue et tout notre soutien à Martine et à ses enfants.
Christophe et Patricia
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| | | | LoKiki
17/01/2016 à 08:52 | 2 | 13270 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Bonne Route Nico | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 17/01/2016 à 08:52 (Lu 13270 fois) |
Une étoile pour notre copain Nico :'(
Une étoile d'espoir, ne te crois pas obligé de partir trop vite, tu aimes trop rigoler pour nous faire de la peine.
Courage et amitié à toute sa famille et ses copains...
Christophe
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| | | | LoKiki
28/12/2015 à 10:28 | 0 | 5269 | Forum DL650 V-Strom | | Re: L'hippotraction est elle réglementée? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 28/12/2015 à 10:28 (Lu 5269 fois) |
Citation : BRUSH
quand vous douber un groupe de cheveau c est sympa de laisser le moteur au ralenti (genre debrayer l embrayage comme ca ils ont moins peur) et laisser une grosse marge entre le vehicule et le cheval c est sympa ca :)
Et on evite les route pour les cheveau ca abime leurs pied on est le olus souvant possible dans les gravier , herbe , terre .... la route c est quand on n'a pas d autre solution
Voila :) |
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Je plussoie totalement...
J'ajoute que le post initial faisait mention de paille en plus du crottin, ce qui pour ma part me fait plus penser à un camion transportant du fumier qu'aux excréments d'un cheval... (ben oui, un cheval ça ne chie pas plus de la paille que moi des haricots verts...).
Prendre une route à cheval c'est vraiment quand on ne peut pas faire autrement et les ronds-points c'est encore pire... Dans les balades que je fais, si jamais on doit passer à coté d'un rond-point un peu fréquenté, c'est en général par le trottoir ou la piste cyclable s'il y a, pour ne pas se faire frôler par les voitures. 500 ou 600 kg qui pètent en l'air avec des fers au pieds, c'est pas sain pour personne !
Ca renforce mon idée que dans un rond-point, il y a plus de chance que ce soit un camion ou une remorque de fumier qu'un cheval...
Bonnes fêtes de fin d'année à tous ! Grosse pensée et plein d'ondes positives pour notre copain Nico.
Christophe
PS : yomi t'as un MP non lu depuis un moment...
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| | | | LoKiki
14/12/2015 à 08:45 | 1 | 8099 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Choix chouette | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 14/12/2015 à 08:45 (Lu 8099 fois) |
Citation : Bégé
L'ABS c'est pas pour le plaisir, surtout pour toi qui va faire de gros trajets quotidiens... il ne te sauvera pas forcément la vie, mais il t'évitera peut être des gamelles et une moto pliée dans tous les aléas de la circul urbaine...
Dans mon cas, grâce à l'ABS, j'ai pu éviter, en me permettant de finir un freinage sur le mouillé ou un marquage au sol, et/ou de faire un évitement : entre autres (on oublie vite quand ça s'est bien passé)
- l'idiot qui pile juste devant au feu vert (2 fois déjà)
- l'étourdi qui n'a pas vu le stop ou la balise (x fois...)
(et là, moins de "chance" que ça t'arrive, l'évitement d'un chevreuil qui fait demi tour au dernier moment, ou d'un sanglier qui traverse, inexorable) |
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Je plussoie à 100%.
J'ajoute pour avoir un usage très "boulot dodo" de la DL K7 ABS qu'en cette saison en ville, quand j'arrive à proximité du lycée, j'apprécie de pouvoir piler sans me poser de question quand alors qu'il fait encore nuit un jeune crétin habillé en noir décide de traverser en courant entre deux passages piétons, dans une zone mal éclairée, et sans avoir regardé avant. Ca m'arrive régulièrement...
Une pensée aussi pour les charmants chauffeurs de bus qui s'estiment prioritaires en arrivant sur les rond-points face à une moto engagée qui ne fait pas le poids...
L'ABS était un critère de choix impératif lors de l'achat de ma moto, je ne l'ai jamais regretté, ça ne change pas ma façon de rouler (comme un poireau...) et il en sera de même lorsque je devrai changer de monture.
Christophe
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| | | | LoKiki
14/12/2015 à 08:32 | 1 | 919 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Eclairage Givi | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 14/12/2015 à 08:32 (Lu 919 fois) |
Citation : yomi
Bonjour je voulais savoir si l un d entre vous utilise sur sa L2 les feux additionnels Gici, et si cela est difficile de les coupler lorsque l on passe en phare. En vous remerciant |
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Bonjour à tous
Pour ma part j'ai une paire de feux additionnels à LEDs (modèle 1800 lumens) qui éclaire du feu de dieu avec une consommation électrique modérée.
Ils sont malgré tout monté avec un relais que je peux actionner à la demande (inter au guidon, on va dire que c'est un mode "feux de brouillard") et aussi en couplage avec les feux de route (pleins phares). Pour ça j'ai coincé un petit fil "volant" sous une patte du fusible des phares... Une diode évite une remontée de courant si j'actionne l'interrupteur manuel (ce qu'en pratique je ne fais quasiment jamais).
Christophe
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| | | | LoKiki
13/11/2015 à 10:10 | 1 | 670 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Ideal pour le passage des gués ? | | Auteur : LoKiki | | Posté le : 13/11/2015 à 10:10 (Lu 670 fois) |
Citation : gipsvar
gués
gipsvar |
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On l'attendait depuis longtemps : Honda nous ressort la PC800 Pacific Coast en version 2015 !
:-p
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