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 | |  | gipsvar
13/08/2018 à 17:55 | 0 | 2 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Vibrations dans le guidon | Auteur : gipsvar    | | Posté le : 13/08/2018 à 17:55 (Lu 2 fois) |
Citation : Jim92
Bonjour a toutes et tous
Samedi je suis descendus aux sable d'olone pour raisons perso , pas en balade , dommage. bref arrivé au alentour du Mans un arrêt essence-café et en repartant des vibrations dans le guidon et un guidonage de la moto. donc je sort de l'autoroute a 60 km sur la BAU warning, en serrant les miches ..
sortie , recherche d'un mecano , je trouve D..y moto ouvert .A coté d'un cons suzuki closed :-(
j’explique aux mécano , a priori les roulements de roue avant, coup de bol il a ça en stock, il me prends la moto, 2 heures après je repart avec des roulements tous neuf et une moto clean.
Moralité: Changement de roulement 2X 3.40 ¤ + 24 euro de MO
un accueil au Top l'équipe vraiment génial tres sympa, café offert, au pti soins
je peux repartir.
ce post juste pour dire qu'il ya encore des gars bien chez les mécanos, et ça, ça fait plaisir.
Amitiés a tous
JM
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Tous n'ont pas cette chance, tiré d'un autre forum ce matin :
"Nous parties à deux motos mais après qu'un roulement de roue avant de KTM nous abandonne dans le Vaucluse (heureusement chez des amis ) nous sommes revenus à deux sur une seule moto ..."
Elles n'étaient pas au Mans.......
gipsvar
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| | | | gipsvar
13/08/2018 à 11:06 | 1 | 4 | Forum DL650 V-Strom | | Re: On a des Trails ...ou bien ? | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 13/08/2018 à 11:06 (Lu 4 fois) |
Citation : Bégé
Salut Henri
En tout début de saison, si tu n'as pas de pb de santé particuliers, tu fais tes 200 bornes et tu es content de rentrer, et après, plus tu roules et moins tu fatigues.
Reste, au delà de la nature du parcours, des paramètres qui jouent pas mal :
- config de la moto (bonne selle, hauteur de selle et de guidon adaptées, suspensions bien réglées, pas de vibrations, charge bien répartie, bulle... bonne gestion du bruit et des turbulences, etc)
- vêtements bien adaptés (ventilation, ni serrés ni flottants, absence de plis gênants, ...)
- température extérieure (faut supporter la tenue, gaffe à la perte de vigilance par temps très chaud)
Après, comme dit Vincent, descendre de la moto... des arrêts réguliers, même de courte durée, lui c'est la clope, moi l'APN, à chacun ses addictions ;)
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+1
Concernant les vêtements adaptés vs la température extérieure, attention à ce que l'équipement que l'on pense "secure" ne génère pas l'inverse par la gêne, la chaleur, etc, que ça peut provoquer, ne soit pas à l'origine d'insécurité.
C'est perso, trouver le "bon" équilibre.
En cas de duo, même sur des motos confortables, le passager/la passagère, moins actif, nécessite plus d'arrêts que le pilote. Perso, c'est environ toutes les 1h30. Nous essayons de profiter d'une visite, d'un arrêt boisson et/ou "technique", d'un plein, de photos à prendre. De toute façon, ça permet de repartir plus détendu.
gipsvar
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| | | | gipsvar
12/08/2018 à 16:50 | 0 | 10 | Forum DL650 V-Strom | | Re: On se fout de nous ! | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 12/08/2018 à 16:50 (Lu 10 fois) |
Citation : CHAUCH33
Citation : manzu
Citation : CHAUCH33
Je viens de lire un article concernant la sécurité routière et l'état de nos routes, je ne sais pas vous, moi personnellement je trouve ça scandaleux :-((((
C'est ici |
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Fred selon où tu veux en venir ou faire croire, tu analyses les stats selon une méthode qui t'es favorable quitte à faire quelques entorse à la logique.
Est-ce honnête ?
Non, mais on est y est habitué :-) |
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Oui mais, ça a tendance à me mettre en boule :-((( |
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L'avantage de la boule c'est qu'elle roule, enfin, ça dépend encore de l'état de la route .....
gipsvar
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| | | | gipsvar
12/08/2018 à 06:27 | 1 | 92 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Huile de fourche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 12/08/2018 à 06:27 (Lu 92 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Justement il se trouve qu'on est plus ou moins obligé de les enfiler fourche ouverte ce qui fait remonter l'huile, plus ou moins suivant le volume des ressorts, plus si les spires sont serrées, moins etc......
(et pourtant j'ai abusé du rosé.....)
gipsvar
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Tu auras moins de métal dans l'huile, donc l'huile va moins remonter. On est d'accord.
Mais tu auras plus de métal dans le volume restant, donc au final pas plus d'air. :-)))
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Je me range à ton argument, et pourtant je croyais que j'avais raison !!! Bravo...
Donc dans un sens ou dans un autre la différence doit être minime, mais les 2 dans le même sens pour que ça réagisse de la même façon.
C'est dur de renoncer à ses "croyances"......
Je vais monter des ressorts linéaires na !!
gipsvar |
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J'ai donc été pédagogue :-))) |
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Et oui, j'étais tellement convaincu de mon point de vue que j'ai mis un peu de temps à convenir de mon erreur, mais c'est comme ça qu'on apprend .
Mais a t on une explication technique sur la préférence spires serrées en haut ou en bas sur les motos, ressorts avant ou ressort arrière ?
gipsvar
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| | | | gipsvar
11/08/2018 à 21:49 | 1 | 174 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Huile de fourche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 11/08/2018 à 21:49 (Lu 174 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Justement il se trouve qu'on est plus ou moins obligé de les enfiler fourche ouverte ce qui fait remonter l'huile, plus ou moins suivant le volume des ressorts, plus si les spires sont serrées, moins etc......
(et pourtant j'ai abusé du rosé.....)
gipsvar
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Tu auras moins de métal dans l'huile, donc l'huile va moins remonter. On est d'accord.
Mais tu auras plus de métal dans le volume restant, donc au final pas plus d'air. :-)))
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Je me range à ton argument, et pourtant je croyais que j'avais raison !!! Bravo...
Donc dans un sens ou dans un autre la différence doit être minime, mais les 2 dans le même sens pour que ça réagisse de la même façon.
C'est dur de renoncer à ses "croyances"......
Je vais monter des ressorts linéaires na !!
gipsvar
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| | | | gipsvar
11/08/2018 à 19:43 | 1 | 180 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Huile de fourche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 11/08/2018 à 19:43 (Lu 180 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Ensuite, tu introduis les ressorts spires serrées en haut. Important car le volume n'est pas le même et le volume d'air résiduel changerait.
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Tu es sûr de ça ? que le volume d'air changerait ? 
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Quand je plonge dans la piscine, le niveau monte plus que quand c'est ma petite fille, ça je suppose que ça parait logique.
2 cm de ressort à spires serrées (donc plus de matière au cm) prennent plus de volume de 2cm de ressort (même diamètre de fil bien sur) à spires écartées.
Donc si on plonge dans un liquide, de l'huile par exemple, x cm de ressorts à spires écartées, on va moins faire remonter le niveau que si on plonge x cm de ressort à spires serrées.
Ai-je été pédagogue ce n'est pas mon point fort.....?
gipsvar
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Oui mais....
Dans ton tube (fermé et étanche) il y a un certain volume disponible.
Tu y introduis 2 éléments non compressibles: De l'huile et du métal.
Quel que soit le sens dans lequel tu les introduis, le volume restant sera le même, non ?
Mettons une contenance de 1500cc, tu mets 500cc d'huile, 700cc de métal, restera toujours 300cc d'air 
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Si tu réussis à introduire les ressorts fourche fermée par son bouchon, je suis intéressé car j'aime bien la magie !! (humour)
Justement il se trouve qu'on est plus ou moins obligé de les enfiler fourche ouverte ce qui fait remonter l'huile, plus ou moins suivant le volume des ressorts, plus si les spires sont serrées, moins etc......
(et pourtant j'ai abusé du rosé.....)
gipsvar
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| | | | gipsvar
11/08/2018 à 18:35 | 1 | 184 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Huile de fourche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 11/08/2018 à 18:35 (Lu 184 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Ensuite, tu introduis les ressorts spires serrées en haut. Important car le volume n'est pas le même et le volume d'air résiduel changerait.
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Tu es sûr de ça ? que le volume d'air changerait ?
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Quand je plonge dans la piscine, le niveau monte plus que quand c'est ma petite fille, ça je suppose que ça parait logique.
2 cm de ressort à spires serrées (donc plus de matière au cm) prennent plus de volume de 2cm de ressort (même diamètre de fil bien sur) à spires écartées.
Donc si on plonge dans un liquide, de l'huile par exemple, x cm de ressorts à spires écartées, on va moins faire remonter le niveau que si on plonge x cm de ressort à spires serrées.
Ai-je été pédagogue ce n'est pas mon point fort.....?
gipsvar
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| | | | gipsvar
11/08/2018 à 17:40 | 1 | 189 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Huile de fourche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 11/08/2018 à 17:40 (Lu 189 fois) |
Ca va être de mémoire :
-sans les ressorts
-fourche comprimée
En fonction des ressorts, comme ça a été expliqué je crois plus bas, la distance entre le niveau d'huile et le haut de la fourche varie (pas des ressorts, diamètre du fil,...).
Mettre la bonne quantité de l'huile idoine
Ensuite, tu introduis les ressorts spires serrées en haut. Important car le volume n'est pas le même et le volume d'air résiduel changerait.
hyperpro
Bon montage
gipsvar
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| | | | gipsvar
11/08/2018 à 11:43 | 0 | 205 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Huile de fourche | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 11/08/2018 à 11:43 (Lu 205 fois) |
Citation : Bégé
Salut Serge
Fourni avec mes ressorts Hyperpro, il y avait un flacon de 1 litre de SAE15.
Amuse toi bien |
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Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'Everest....
Hyperpro : l'Everest des ressorts de suspension (euh non c'est pour le -mauvais- jeu de mots)
et ce n'est que le 1er verre de rosé
gipsvar
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| | | | gipsvar
10/08/2018 à 21:58 | 0 | 142 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Petite question hors sujet : NC 750X | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 10/08/2018 à 21:58 (Lu 142 fois) |
Citation : Le Docteur
C'était à toi que je pensais, par exemple Gipsvar (si je ne m'abuse tu en as eu une ?).
Je comprends d'autant moins ta réponse.
...... |
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Je suis désolé mais, malgré le fait d'avoir eu une NC750XD durant 2 ans, je n'ai pas d'éléments pour répondre à ta question, pas compétent tout simplement.
Je n'ai jamais conduit de moto surbaissée, je n'ai jamais monté des biellettes dans ce but, etc...
Donc, en toute logique, du moins il me semble, je te renvoie vers l'endroit où tu as plus de chances d'avoir des éléments.
Il n'y a pas de sous-entendu dans ma réponse, sauf imagination développée.
gipsvar
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| | | | gipsvar
10/08/2018 à 19:10 | 1 | 155 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Petite question hors sujet : NC 750X | |
| | | | gipsvar
09/08/2018 à 10:59 | 0 | 171 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Un jaune | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 09/08/2018 à 10:59 (Lu 171 fois) |
Citation : manzu
Quelle dérive avec un titre comme celui-ci ......
Parler de sécurité routière dans le sud de la France.
....... |
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De goût je préfère cette variante, mais pas forcément ce cru en côtes de Provence château de Brégançon (toute politique mise à part)
gipsvar
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| | | | gipsvar
09/08/2018 à 07:07 | 2 | 189 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Un jaune | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 09/08/2018 à 07:07 (Lu 189 fois) |
Citation : Hub67
.....
.Faudra quand même un jour que je vienne en moto ou que j'en loue une. Mais pour ça, faudra que je j'arrive à me convaincre de rouler sans blouson et peut être même en short !!! |
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Je ne roule pas ici en short, tshirt, tong. Certes sur de petits trajets c'est pantalon léger, chaussures idoines, blouson été, certes c'est moyen mais déjà limite insupportable. Ca va tant que l'on roule, mais aux arrêts....
Le plus con, si je prends le scoot de ma compagne (PCX125), là c'est short,..... alors que c'est aussi dangereux. Ce qui fait que je suis tenté de prendre le scooter !!
gipsvar
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| | | | gipsvar
08/08/2018 à 10:48 | 1 | 195 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Un jaune | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 08/08/2018 à 10:48 (Lu 195 fois) |
Citation : Hub67
Citation : fmx650
oui hub c est moi
je réside au pradet |
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Cool, un alsacien ! Dommage que je n'ai été que de passage cet été. Je passe pratiquement tous les ans quelques jours à Carqueiranne et c'est le premier Strom que je vois. En même temps ça ne fait que 2 ans que je fais attention aux motos !
L'année prochaine, j'annoncerais ma venue sur le forum et on pourra se prendre un verre au Cabrol ou au Pradet .... Apparement, il y a quelques stromistes dans le Var .
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Dans le temps... à Carqueiranne, l'institution pour boire un coup au port c'était le Clapotis, mais ça c'est embourgeoisé, ils l'ont complètement refait, c'est plus cher, etc. Mais ça reste une terrasse super sur le port. Je m'y arrêtais boire une bière quand je faisais du vélo sur le retour avant d'arriver au Pradet..., bonjour les pattes coupées pour la fin du trajet !!
Et à côté il y a (avait ?) une super boulangerie chez Morini, excellent pain et parmi les meilleures tropéziennes du coin.
Au Pradet en bord de mer il n'y a pas de bar sympa à ma connaissance, que ce soit à la Garonne ou aux Oursinières, je préfère un des bars sur la place de l'église.
Bonne balade
gipsvar
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| | | | gipsvar
08/08/2018 à 06:35 | 1 | 139 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Gilet rafraichissant | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 08/08/2018 à 06:35 (Lu 139 fois) |
Citation : laurent51
A propos de couleur,
j'ai eu testé 2 casques identiques au soleil,1 noir et 1 blanc.
Il y avait 8 degrés d'écart au thermomètre en faveur du blanc.
Depuis je n'achète que des casques blancs.
Bon moi je dis ça,je dis rien...
......
Bon fait chaud quoi... |
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Résidant dans une région plutôt chaude, je porte toujours des casques blancs, la voiture est blanche, euh la moto est blanche aussi (mais ça c'est question de goût).
Tu l'as fait comment ton test : les 2 casques au soleil, un thermomètre à l'intérieur ? Car je porte mes casque blancs aujourd'hui par croyance ou supputation technique, mais je n'ai jamais vérifié ?
gipsvar
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| | | | gipsvar
07/08/2018 à 16:27 | 0 | 148 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Gilet rafraichissant | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 07/08/2018 à 16:27 (Lu 148 fois) |
Si c'est bien compris, pour être sécure et au frais à moto :
Un T-shirt par exemple technique qui évacue bien la transpiration, ne prend pas la chaleur et plutôt à manches longues car par ce temps les bras nus collent vite au blouson.
Ensuite la "veste rafraichissante" bien imbibée d'eau
Puis le blouson, de préférence aéré été, pour bénéficier de l'effet de la veste rafraichissante.
Enfin pour les adeptes le gilet air-bag.
Quand on a fini d'enfiler tout ça, on a attrapé tellement chaud qu'il faut re-imbiber la veste rafraichissante ?
Si au lieu du blouson d'été, on a un multi-couches, l'ensemble devient une multi/multi couches, et pour les anciens à problème de prostate multi/multi couches/couches ?
Il faudrait inventer le gilet air/water bag : on se sert des cartouches pour accélérer le refroidissement mais si on tombe, plus d'air, mais au frais, on ne peut pas tout avoir.
On peut encore broder là-dessus...
gipsvar
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| | | | gipsvar
06/08/2018 à 21:43 | 2 | 88 | Forum DL650 V-Strom | | Re: comment voir un fil en entier ? | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 06/08/2018 à 21:43 (Lu 88 fois) |
Citation : Richelieu
Je fréquente un autre forum, avec plein de gatégories et sous gatégories, ....... |
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Deux fois "ga" ça fait ??
(et c'est moi qui dis ça......)
gipsvar
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| | | | gipsvar
06/08/2018 à 11:36 | 0 | 133 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Road-books via la grande route des Alpes | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 06/08/2018 à 11:36 (Lu 133 fois) |
Citation : seb52
Citation : rosace
Bonjour,
J'ai en projet de visiter la grande route des Alpes avec quelques petites bifurcations quasiment chaque jour..... |
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Salut, super projet. Je l'ai faite en septembre dernier, c'est grandiose. J'ai fais 2200 km sur une semaine, bien fatigué à l'issue mais qu'est ce que c'est bon!. Pour réduire les coûts, j'ai couché sous la tente, version aventurier. |
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Sur, je me le ferais bien (le projet), mais en version EPHAD, à 72 ans, non je déconne, avec de bons hôtels ou ch d'hôtes oui !!!
Tout autant que les supers paysages quand tu es super bien reçu je me souviens dans une ch d'hôtes à Bessans (pour l'iseran le lendemain) des hôtes super sympas ou un petit hôtel à Valbonnais sur le retour, un patron fou de cuisine, etc..... Mais le campîng quelques années (un gros quelques...) en arrière j'adorais aussi.
gipsvar
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| | | | gipsvar
06/08/2018 à 08:06 | 0 | 53 | Forum DL650 V-Strom | | Re: présentation | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 06/08/2018 à 08:06 (Lu 53 fois) |
Citation : fmx650
hello lionel
je possede une 2018 de mars egalement et j habite au pradet
nous sommes tres voisins
serais tu ok pour un café avec nos motos un de ces jours? |
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Il y a aussi "zorglub" qui habite le Pradet et qui bosse à l'aéroport de Hyères.
Je suis un "ancien" du Pradet (ex conseiller municipal), je connais pas mal le secteur.
Je suis en cours de déménagement.
Peut-être à un de ces jours ?
gipsvar
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| | | | gipsvar
03/08/2018 à 15:42 | 1 | 70 | Forum DL650 V-Strom | | Re: le grand air | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 03/08/2018 à 15:42 (Lu 70 fois) |
Citation : claudius
Merci pour ces belles photos Fillipo
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très bon resto au col de la Madeleine....... |
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Sauf erreur, testé du temps de ma Tiger 800, je plussoie, j'y avais très bien déjeuné, sur la terrasse au soleil.
gipsvar
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| | | | gipsvar
03/08/2018 à 07:09 | 0 | 89 | Forum DL650 V-Strom | | Re: 16 au 25 Les Alpes avec Michael mon neveu | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 03/08/2018 à 07:09 (Lu 89 fois) |
Citation : Roland
Merci Filippo pour ce beau reportage, voilà que j'ai le poignet droit qui me démange !!!
Roland, motard heu-reux
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Non c'est trop facile, ça sent la provocation, je ne ferai pas un jet, non un trait d'humour là-dessus...
gipsvar
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| | | | gipsvar
02/08/2018 à 14:47 | 0 | 41 | Forum DL650 V-Strom | | Re: huile | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 02/08/2018 à 14:47 (Lu 41 fois) |
Citation : awog5503
....
Sinon, vu la canicule, tour de la Sainte-Beaume hier soir à la fraîche = 34° à Aubagne, 27° dans les forêts de Mazaugues, ça fait du bien !
A plus. |
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Un peu de tourisme...promotion...
Les routes au frais dans mon coin sont rares en ce moment et il faut les rejoindre.......
Certes la foret de Mazaugues, il y a même une "glacière" !!!
http://www.merveilles-du-var.net/mazaugues-les-glacieres
-dans la forêt autour du camp du Castellet en allant sur l'ouest vers le grand caunet puis à droite les sortes de gorges vers Gemenos
-ou la route qui vient de Signes et descend vers Sollies, toujours très fraîche (souvent gelée l'hiver) qui passe devant la chartreuse de Montrieux
http://www.chartreux.org/fr/maisons/montrieux/index.php
-plus haut le vallon du Sourn entre Chateauvert et Correns le long de l'Argens, un must
https://www.la-provence-verte.net/decouvrir/top10-vallon-sourn.php
-peut-être autour du lac de Carcès avec sa petite guinguette où il fait bon boire un café ou plutôt une bière
etc
J'arrête car il fait trop chaud devant l'ordi....
gipsvar
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| | | | gipsvar
01/08/2018 à 10:44 | 0 | 137 | Forum DL650 V-Strom | | Re: un regal | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 01/08/2018 à 10:44 (Lu 137 fois) |
Citation : fmx650
moi j ai mes fesses dessus suite a un essai vu sur youtube un gars qui s appelle fabike et qui essaie plein de motos
LE SOIR MEME MA NC ETAIT SUR LE BON COIN
faut qu elle se vende la strom suzuki le meriterait |
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Normal, l'essai se déroule sur les petites routes autour de chez moi...et le ccss est celui de Toulon.
La 1ère fois que j'ai essayé une V-Strom 650, c'était en 2006, je ne la connaissais pas, je ne l'avais même pas mis dans ma short list. Suite à l'essai en solo puis en duo chez ce ccss, nous en avons cherché une en occas récente (c'était ma 1ère non Honda en 34 ans) et je ne connaissais pas Suzuki. Donc achat d'une K5 (2005), super réussite, aucun pépin, nous l'avons adorée.
Retour aux sources avec notre nouvelle 650 XT 2017.
gipsvar
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| | | | gipsvar
31/07/2018 à 20:14 | 0 | 152 | Forum DL650 V-Strom | | Re: un regal | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 31/07/2018 à 20:14 (Lu 152 fois) |
Citation : fmx650
4 mois et demi et 8800 km sur ma 650 de mars 2018
un regal cette v strom un regal
tellement triste pour suzuki qu ils n en vendent pas plus que ca, j en croise tres tres peu
c est du gachis...... elle est tellement bonne cette moto, pour moi elle frise le zero faute
ma meilleure becane carrement...... |
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Il faut positiver, par exemple :
"Cette Suzuki V-Strom 650 est réservée à une élite qui sait reconnaître les qualités d'une moto", en toute simplicité !!
gipsvar
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| | | | gipsvar
30/07/2018 à 19:02 | 1 | 94 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Tourisme | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 30/07/2018 à 19:02 (Lu 94 fois) |
Citation : kinemad
Aperçue dans le magazine Road-Trip, et après quelques recherches sur internet ...
la A-66 en Espagne ( ça laisse rêveur "Route 66" ) :
Via De La Plata . |
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Bien trouvé, si c'est réel, c'est touristiquement / marketingnement intelligent.
Bonne promotion
gipsvar
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| | | | gipsvar
28/07/2018 à 11:13 | 0 | 77 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Recos de Vercors 12 | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 28/07/2018 à 11:13 (Lu 77 fois) |
Citation : Bégé
......
Pas mal de fatigue ce soir, because canicule, et certaines routes bien tape-cul. Heureusement, il fera moins chaud fin septembre.
.....
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Commencer par une omelette aux lardons, voir de tels paysages, rencontrer une jolie biche, normal de faire de si belles photos (mode jaloux...).
La fatigue due à la chaleur à moto (ou autre), c'est souvent ignorée, bien que cause d'accidents : déshydratation, épuisement,...
Pour celles/ceux qui portent le harnachement complet : veste moto, gilet air bag, pantalon moto, casque intégral, etc......l'arrêt fréquent à l'ombre, l'hydratation, etc.... est plus que conseillé.
Bien qu'habillé beaucoup plus léger (mais assez raisonnable quand même), je m'efforce à effectuer ces arrêts, encore plus en duo, surtout dans ma région où la chaleur est chose courante.
Bonne route par ce beau (et chaud...) soleil.
gipsvar
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| | | | gipsvar
26/07/2018 à 11:48 | 1 | 178 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Présentation tardive | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 26/07/2018 à 11:48 (Lu 178 fois) |
Bienvenue à toi, belle présentation/avis.
De plus écrite en français, ça commence à se faire rare....(je parle bien sur d'autres forums).
On va dire que c'est la faute à fesse de bouc (quoique le caprin n'empêche pas le quatrain.... j'ai commencé le rosé désolé !!), twitter et autres réseaux d'associaux.
Pas sexy la DL, mais le véritable érotisme n'est il pas de cacher ses charmes (pensée issue de l'abus de côtes de Provence) ?
gipsvar
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| | | | gipsvar
25/07/2018 à 19:04 | 1 | 1028 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 25/07/2018 à 19:04 (Lu 1028 fois) |
Citation : ericg
Citation : awog5503
Je rappelle que mon questionnement vient du fait que le levier vient en butée à l'arrêt !
En roulant, ça va à peu près... |
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Sur la mienne aussi le levier a plus de course à l'arrêt que en roulant. La poignée parait plus spongieuse.
En roulant le freinage est bon et l'ABS fonctionne correctement.
Peut être un lien avec la centrale ABS non alimenté et des clapets un peu souples?
Il suffit qu'il reste quelques microbulles en plus, et le ressenti n'est pas bon. |
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Je crois qu l'ABS ne marche qu'à partir de 4 km/h environ, donc le "problème" ne se produit que lorsque l'ABS n'est pas en fonction.
Si on continue le raisonnement, ce léger dysfonctionnement serait donc lié à l'ABS ?
Ce qui me pousserait à faire une "vraie/complète" vidange du circuit de freinage, ABS inclus, avec l'outillage idoine.
Mais c'est ce que je ferai moi, je conçois que l'on puisse avoir une réaction différente.
gipsvar
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| | | | gipsvar
25/07/2018 à 08:08 | 0 | 1044 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 25/07/2018 à 08:08 (Lu 1044 fois) |
Citation : Le ptit Québec
Un truc me chiffonne dans cet article.
La pression dans une durite aviation est légèrement plus élevée du fait qu’elle ne se détende pas. L’ABS risque de se déclencher plus tôt voire à chaque freinage.
Ce serait donc une combinaison de donnée entre pression hydraulique et capteur de rotation de la roue qui déclencherait l'ABS?
Dans l’article expliquant le fonctionnement de l'ABS il est juste dit que la centrale gère la pression, ce qui n'implique pas qu'elle la mesure. Me gourge? |
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Ca me parait bizarre aussi mais je ne connais pas finement le principe de fonctionnement de l'ABS. J'ai trouvé ça un peu court mais on y parle pas mal de "pression" alors ?
"Un système ABS (Anti Blocage System) est chargé d’interdire tout blocage de roue. Un capteur mesure la vitesse de rotation de la roue et traque le blocage. S’il survient, un cycle ABS est lancé. La centrale ABS isole la pression hydraulique entre le maître cylindre et les étriers au moyen de clapets pilotés électroniquement et la relâche si nécessaire en direction d’un accumulateur qui emmagasine cette surpression puis la restitue en amont du clapet pour équilibrer les volumes de liquide de frein dans le circuit. C’est d’ailleurs cette action qui provoque des à-coups dans le levier (voir la photo 1 dans la galerie photo ci-dessous)."
Sans compter que ces systèmes évoluent rapidement et prennent en compte de plus en plus de données.
Exemple l'eC-ABS Honda (et encore pas le dernier) :
"Avec l’eC-ABS (électronique Combined ABS), la production et l’ajustement de pression hydraulique est entièrement contrôlé par l’électronique (photo 3). Dès 6 km/h le système devient autonome. En deçà, c’est encore « la main de l’homme » qui pilote la pression sur les plaquettes de frein. Au dessus, le voyant ABS s’éteint et, sitôt passé 0,5 bars de pression (soit 3 fois rien) émise depuis le maître cylindre, la centrale électronique prend les commandes.
L’unité de contrôle de pression reçoit la pression émise depuis le maître cylindre, l’analyse et pilote le modulateur. Celui-ci génère la pression destinée aux étriers et la gère pour prévenir les blocages. Etriers et maître cylindres sont identiques aux CBR non ABS. Le couplage est automatique et variable en continu. Vous freinez exclusivement et fort de l’avant, l’arrière est alors automatiquement ralenti plus ou moins fortement en fonction du transfert de masse.
Modulateurs et unités de contrôle de pression sont identiques pour la 600 et la 1000. L’ensemble pèse une dizaine de kilos. Compacts, ils prennent place à bord de ces sportives en s’intégrant malicieusement, la place étant comptée sur ce genre de moto."
gipsvar
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| | | | gipsvar
24/07/2018 à 15:08 | 1 | 1052 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 24/07/2018 à 15:08 (Lu 1052 fois) |
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Il semble que IXTEM-moto en vend, y compris pour ABS, des Speedbrake sur-mesure pour chaque modèle mais, contrairement à ce qu'en pensent certains, dans ce cas, ce n'est pas donné, puisque c'est presque 100 ¤ et le libellé "Durite frein avant" au singulier pose question ? Qu'est ce que ça comprend ?
Ca semble de qualité ?
durite
gipsvar |
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Rien n'indique que ce soit pour modèle ABS.
Et les durites avec ou sans ABS ne sont pas les mêmes.
Sans ABS
Avec ABS |
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C'est en lisant ça (je n'ai pas la compétence pour inventer...), je ne fais que citer :
https://www.durites-aviation.com/tutoriels/durite-aviation-abs/
qui renvoie au site Ixtem-moto qui vend ces durites Speed Brakes
gipsvar
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| | | | gipsvar
24/07/2018 à 11:31 | 2 | 1058 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 24/07/2018 à 11:31 (Lu 1058 fois) |
Citation : AlainDanger
Citation : ghizmo38
Citation : gipsvar
Normalement la pose n’est pas possible car la pression exercée est différente. |
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Je ne suis pas spécialiste du frein, mais quelque soit le système pour un freinage équivalent la pression sur les pistons sera la même.
Avec des durites "élastiques" il faudra tirer un peu plus le levier pour arriver à cette pression... |
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Bonjour à tous.
J'ai cherché des durites aviation pour ma K7 ABS, un kit complet, et je n'ai pas trouvé. Les différents sites expliquaient que sur une moto ABS, ceci cela, pas dispo.
En cherchant la vraie explication, c'est en fait à cause des systèmes de purge automatique utilisés dans les garages qui peuvent détruire les fragiles membranes de la centrale ABS.
En possession de ces informations, j'ai remplacé mon liquide de frein avec de la patience : remplissage du bocal, purge, remplissage du bocal, purge, jusqu'à ce que le liquide qui sort des vis de purge des étriers devienne clair.
J'ai également amélioré mon freinage en remplaçant les plaquettes Tokiko d'origine par des plaquettes EBC HH, beaucoup plus mordantes mais attention plus agressives pour les disques. |
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s
Il semble que IXTEM-moto en vend, y compris pour ABS, des Speedbrake sur-mesure pour chaque modèle mais, contrairement à ce qu'en pensent certains, dans ce cas, ce n'est pas donné, puisque c'est presque 100 ¤ et le libellé "Durite frein avant" au singulier pose question ? Qu'est ce que ça comprend ?
Ca semble de qualité ?
durite
gipsvar
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| | | | gipsvar
24/07/2018 à 06:44 | 2 | 1079 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 24/07/2018 à 06:44 (Lu 1079 fois) |
Article consensuel (MotoMag) :
"La complexité de la centrale ABS implique l’utilisation d’une machine de purge, pour remplacer intégralement le vieux liquide sans introduire de bulle d’air, désastreuse pour le freinage, dans le circuit. En revanche, les self-mécanos dégourdis peuvent toujours procéder à un rafraîchissement des étriers, en chassant par la vis de purge un peu du liquide souillé "
Extrait de "Durites aviation.com" :
"Attention pour les systèmes de freinage avec ABS : consultez votre revue technique. Nous vous mettons à nouveau en garde pour la pause de durites aviation sur les systèmes ABS. Normalement la pose n’est pas possible car la pression exercée est différente. Il nous semble avoir lu que certains fabricants en proposaient des adaptées. Vérifiez ce point auprès d’un professionnel."
Je n'ai pas d'avis perso car je ne suis pas compétent, au même titre que je ne donnerais pas de conseils sur ce sujet, à chacun de faire comme il le sent.
J'avoue qu'en matière de freinage et pneus, je serais un peu parano........
gipsvar
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| | | | gipsvar
23/07/2018 à 22:08 | 1 | 1084 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 23/07/2018 à 22:08 (Lu 1084 fois) |
Citation : Richelieu
Manifestement les" pros" que tu as vu ont raconté pas mal de conneries. Ils font un concours ?
Une bonne purge devrait arranger tout ça et elle se fait de la même façon avec ou sans ABS.
Encore une chose, les durites aviation se montent indifférement sur une moto avec ou sans ABS.
Sujet déjà abordé ici il y a quelques temps.
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Je pense que c'est faux mais je ne suis pas pro.
J'ai lu dans des articles techniques y compris de la part de fabricants de durites aviation que ce n'était pas aussi facile que certains peuvent l'écrire, ils ne disent pas impossible, mais avec moult précaution.
Idem pour la purge car, en cas de manoeuvre approximative, si de l'air entre dans le modulateur, bonjour le freinage.
Perso, même si j'ai déjà monté des durites aviation (sur du non ABS), si j'ai effectué moult purges sur pas mal de circuits (non ABS), je ne me risquerai pas à le faire sur une machine ABS, je tiens trop à garder une moto qui freine.
Je joue peut-être petit bras mais ça me vaut plus de 50 ans de moto sans même une fracture du petit doigt, je vais essayer que ça dure.
gipsvar
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| | | | gipsvar
23/07/2018 à 17:03 | 0 | 1088 | Forum DL650 V-Strom | | Re: problème de freins | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 23/07/2018 à 17:03 (Lu 1088 fois) |
Citation : awog5503
Bonjour tout le monde,
j'ai un souci de frein avant que je ne comprends pas sur ma DL 650 de 2013, 40.000 kms.
Sur la molette de réglage de garde du levier de frein avant, si je la positionne sur le 5, elle vient très facilement en butée sur la poignée d'accélérateur dès que que je tire sur le levier. En tournant la molette, ça s'arrange un peu, mais même sur la position 1 (celle où il y a le moins de garde), j'arrive aussi en butée, en tirant bien fort; tout ceci avec la bécane à l'arrêt sur sa béquille. Même en pompant à la poignée, ça ne change rien.
En roulant, ça freine à peu près correctement si je règle sur 1, mais je trouve l'attaque du freinage bien dure, et moyennement précise.
Précisions : j'ai changé les plaquettes pour des EBC il y a 1500 kms, avec un changement de liquide de frein + purge au même moment. A ce moment là, je n'ai rien remarqué.
Chez les différents mécanos et accessoiristes que je suis allé voir, réponses diverses et variées =
1) faut mettre des durites aviation
2) surtout pas, c'est incompatible avec l'ABS !!!
3) faut changer le maître -cylindre
4) faut rouler quelque temps en gardant le frein appuyé pendant qu'on accélère, pour que les plaquettes neuves prennent la forme du disque (qui serait donc usé).
Je suis donc bien perplexe, et j'aimerais régler ce problème au plus vite, ne me voyant pas rouler avec un risque de me retrouver sans frein !
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
A plus.
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Si c'est un modèle ABS, il se peut qu'une purge effectuée soi-même ou incorrectement, provoque ça si de l'air entre dans le modulateur. Je ferai perso refaire la purge par quelqu'un d'outillé pour le faire complètement ABS inclus.
Ce n'est qu'une hypothèse.
gipsvar
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| | | | gipsvar
21/07/2018 à 18:22 | 1 | 172 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Trou dans le pneu | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 21/07/2018 à 18:22 (Lu 172 fois) |
Citation : Le Docteur
Bonjour, j'ai constaté ce matin ce trou dans mon Metzeler pas si vieux... :(
Déjà, ça me paraît un peu étrange. Qu'est-ce qui a bien pu faire un truc pareil ?
Je me demande si je dois m'en inquiéter et ce qu'il faut faire.
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Si ça ne fuit pas, je ne ferais rien, une surveillance de temps en temps. Ca peut venir du passage sur un caillou tranchant, un bout de verre ?
A mon avis, pas très grave.
gipsvar
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| | | | gipsvar
20/07/2018 à 12:03 | 1 | 425 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Présentation | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 20/07/2018 à 12:03 (Lu 425 fois) |
Citation : Roland
Pour le support de GPS (qui est un GSM, un vieux Samsung S4 avec un écran très lumineux bien visible même en plein soleil) j'ai acheté un boîtier étanche de chez "Ultimate addons" (merci P'tit Québec !) correspondant à mon modèle de téléphone.
Ce ne sont pas des boîtiers universels, et il faut que votre modèle de téléphone soit dans leur gamme.
A l'arrière ce boîtier peut se clipser et déclipser rapidement sur des accessoires, dans mon cas une rotule permettant d'orienter ledit boîtier, et que j'ai simplement fixée avec sa vis en perçant un trou dans mon pare-brise (j'aime bien les solutions simples). J'ai fait pareil sur la DL et sur l'orange.
A cet endroit l'écran est vraiment bien visible sans trop quitter la route des yeux, et comme le téléphone est orienté vers moi, il ne reflète que mon blouson noir, donc pas de problème de ciel ou de soleil qui se reflète...
Pour le tactile, il faut bien sûr enlever les gants pour que ça fonctionne normalement, et de préférence s'arrêter !
Roland, motard heu-reux |
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J'aivais le même type étanche et pas mal foutu de chez Cellular Line, les pro case
http://www.interphone.com/fr/web/guest/products/protection?category=60836
gipsvar
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| | | | gipsvar
18/07/2018 à 22:11 | 1 | 181 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Reco de Vercors 12 | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 18/07/2018 à 22:11 (Lu 181 fois) |
Citation : jalex
....
j' peux pas, j'ai petits enfants
Jalex, motard jaloux |
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J'ai les petits enfants, avec leurs parents, ça me fait une raison d'aller me balader.
Mais, là, c'est un peu loin, j'irai me promener dans le Haut Var demain matin à la fraîche.
Si le bruit du vent et du moteur ne m'a pas encore abîmer les oreilles, les cris des enfants (et c'est normal qu'ils crient.......quoique j'ai l'impression qu'ils hurlent...) me font franchement mal aux tympans, question de motivation peut-être ?
gipsvar
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| | | | gipsvar
18/07/2018 à 06:35 | 0 | 2 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-) | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 18/07/2018 à 06:35 (Lu 2 fois) |
Citation : Le Docteur
Déjà je vais remettre le magnifique fil rouge vendu avec...
Ca me gavait déjà, mais il y a un moment il faut se rendre à l'évidence : dès que je pense à autre chose, j'oublie.
La bande velcro, j'y penserai si même avec ça je fais le con. |
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Depuis que je mets un cordon jaune fluo entre le bloc disque et la poignée de frein, je n'oublie plus, car ça m'est bien sur arrivé, la dernière fois c'était sur ma NC750.
gipsvar
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| | | | gipsvar
17/07/2018 à 11:53 | 0 | 583 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 17/07/2018 à 11:53 (Lu 583 fois) |
Citation : Bégé
Ben dis donc !
Il y a eu une commande groupée de cirage ?
Ca devait pas être cher, car vous n'hésitez pas à mettre le paquet...
;o) |
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Ce sont les soldes, alors on se lâche, sur le cirage aussi, mon bon Maître............
gipsvar
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| | | | gipsvar
16/07/2018 à 20:51 | 0 | 596 | Forum DL650 V-Strom | | Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h | | Auteur : gipsvar | | Posté le : 16/07/2018 à 20:51 (Lu 596 fois) |
Sans compter que le VAE de Bégé, c'est un montage perso à partir d'un vélo normal, il me l'a décrit à la Nation'Alpes, il a tous les talents (enfin presque tous, je ne voudrais pas passer pour un flagorneur).
gipsvar
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