Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: compatibilité bagster/L2

Jim92

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218 messages postés


Posté le : 01/02/2018 à 12:46 (Lu 304 fois)

Citation : samarien
Citation : MichelSylvie74
Citation : rené38
Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane.
un moteur de fusée à base de ...chutes
ça expliquerait le lancement foireux récent


surtout surprenant d'apprendre qu'un ingénieur a implanté de mauvaises données dans le calculateur sans qu'un process de contrôle ( qualité ou pas) ait pu le déceler ... ;)


Certainement un "probleme d'ordinateur" comme toujours :-)

--------------------------------
Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Finistère3

Pacha

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Activité : 1 / 5
934 messages postés


Posté le : 01/02/2018 à 09:42 (Lu 4 fois)

Bonjour à tous!
Quelqu'un aurait-il les coordonnées de Pifou78.
Je lui ai mis un MP qu'il n'ouvre pas;
et il reste une place pour un solo pour la balade Finistère3!

--------------------------------
"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Re: compatibilité bagster/L2

samarien

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Activité : 1 / 5
524 messages postés


Posté le : 31/01/2018 à 20:40 (Lu 306 fois)

Citation : MichelSylvie74
Citation : rené38
Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane.
un moteur de fusée à base de ...chutes
ça expliquerait le lancement foireux récent


surtout surprenant d'apprendre qu'un ingénieur a implanté de mauvaises données dans le calculateur sans qu'un process de contrôle ( qualité ou pas) ait pu le déceler ... ;)

--------------------------------
"J'adore parler de rien, c'est un domaine où j'ai de vagues connaissances." O.WILDE

Re: compatibilité bagster/L2

Domi73

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Activité : 1.5 / 5
1078 messages postés


Posté le : 31/01/2018 à 18:27 (Lu 308 fois)

Citation : MichelSylvie74
Citation : rené38
Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane.
un moteur de fusée à base de ...chutes
ça expliquerait le lancement foireux récent


Laisse dire René, ils sont jaloux.....(;-))

Re: compatibilité bagster/L2

MichelSylvie74

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Activité : 1 / 5
696 messages postés


Posté le : 31/01/2018 à 09:52 (Lu 314 fois)

Citation : rené38
Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane.
un moteur de fusée à base de ...chutes
ça expliquerait le lancement foireux récent

Re: L'usse tu crue ?

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2334 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 22:51 (Lu 11 fois)

Citation : JudasBricot
Salut les potos,

un coucou de Conflans les Bains c'était samedi, depuis le niveau est encore monté de 30 cm.
Merci Alain pour ces jolies photos humides !
Ça doit te rappeler des choses, hein ?!

Roland, motard ta-quin

--------------------------------
La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: compatibilité bagster/L2

pk77

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Activité : 0.5 / 5
41 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 20:41 (Lu 316 fois)


Citation : Bégé
Citation : pk77
bonjour à tous,
ci-joint le lien des photos de mes écarteurs ou supports de sacoches cavalières , réalisés avec du fer plat 4/20 mm, soudures à prévoir.
à+
Patrick


Salut Patrick

Je viens de mettre en ligne ton montage à partir du lien photo envoyé

http://www.dl650.org/pbsoluces-modifs.html#pk77ecarteurs

Ca a l'air bien costaud
Peux tu nous donner les références de tes sacoches ?

Merci pour cette contribution

bonsoir,
ce sont des sacoches BERING DILLINGER toujours en ventes sur les sites en ligne ( attention, sur les photos, j'ai inversé leur montage)
à +
Patrick



L'usse tu crue ?

JudasBricot

Voir son profil  Son site web : http://www.judasbricot.fr

Activité : 1.5 / 5
2508 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 19:06 (Lu 13 fois)

Salut les potos,

un coucou de Conflans les Bains c'était samedi, depuis le niveau est encore monté de 30 cm.


--------------------------------
« Il est toujours avantageux de porter un titre nobiliaire. Être "de quelque chose", ça pose un homme, comme être "de Garenne", ça pose un lapin. » Alphonse Allais

Re: compatibilité bagster/L2

cricrounet

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Activité : 0.5 / 5
148 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 18:45 (Lu 8 fois)

Citation : rené38
Bonjour Marc
Citation
René tu indiques que le modèle présenté a été réalisé en aluminium. Tu es sur de ça ?
C'est pas plutôt de l'acier ?


Se n'est pas de l'acier.

@ PK77

S'est bien aussi

Bonsoir tout le monde ,
Merci à René et PK 77 pour leur réalisation et merci à Bégé pour la mise à disposition sur le forum .
Vous allez dire que je fais ma chouchoute mais si on pouvait avoir les angles et les distances entre les pliures comme sur les Loic's barres ce serait super .
Et il va falloir les baptiser celles-là aussi lol
Bonne soirée et encore merci.
JC

Re: compatibilité bagster/L2

Bégé

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Activité : 2 / 5
5860 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 17:03 (Lu 325 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : rené38
Citation
Bégé
Même doute.

Enlevez le doute de vos esprits s'est de l'aluminium soudure au MIG.
le matos m'a été donné par un copain qui travaille à l'air liquide. Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane. J'ai préparé les pièces j'ai fais la mise en forme. Le fiston avait le poste à souder au boulot.


Rhôôôô pinaise, vont nous mettre René sur orbite !

plus de doute donc..... Mais ça doit pas être de l'AU4G !


Peut être de l'AG4MC

Arf !

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: compatibilité bagster/L2

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2135 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 16:57 (Lu 327 fois)

Citation : rené38
Citation
Bégé
Même doute.

Enlevez le doute de vos esprits s'est de l'aluminium soudure au MIG.
le matos m'a été donné par un copain qui travaille à l'air liquide. Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane. J'ai préparé les pièces j'ai fais la mise en forme. Le fiston avait le poste à souder au boulot.


Rhôôôô pinaise, vont nous mettre René sur orbite !

plus de doute donc..... Mais ça doit pas être de l'AU4G !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: compatibilité bagster/L2

rené38

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Activité : 1 / 5
990 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 16:49 (Lu 329 fois)

Citation
Bégé
Même doute.

Enlevez le doute de vos esprits s'est de l'aluminium soudure au MIG.
le matos m'a été donné par un copain qui travaille à l'air liquide. Se sont des chutes qui ont servit à la réalisation de la motorisation des fusées Ariane. J'ai préparé les pièces j'ai fais la mise en forme. Le fiston avait le poste à souder au boulot.

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: compatibilité bagster/L2

Bégé

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Activité : 2 / 5
5860 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 16:36 (Lu 330 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : rené38
Bonjour Marc
Citation
René tu indiques que le modèle présenté a été réalisé en aluminium. Tu es sur de ça ?
C'est pas plutôt de l'acier ?


Se n'est pas de l'acier.


Hum....
Ça a été soudé avec quoi ?
Un aimant ne colle pas dessus ?


Même doute...
Travail de pro à la cintreuse, soudures nickel, si c'est vraiment de l'alu (possible car les teintes autour des soudures sont à "gorge de pigeon" soit ~280 à 290°, manque juste les traces du brossage pour enlever l'alumine...)
Mon plombier n'aurait pas fait mieux.

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: compatibilité bagster/L2

Bégé

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5860 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 16:28 (Lu 334 fois)

Citation : pk77
bonjour à tous,
ci-joint le lien des photos de mes écarteurs ou supports de sacoches cavalières , réalisés avec du fer plat 4/20 mm, soudures à prévoir.
à+
Patrick


Salut Patrick

Je viens de mettre en ligne ton montage à partir du lien photo envoyé

http://www.dl650.org/pbsoluces-modifs.html#pk77ecarteurs

Ca a l'air bien costaud
Peux tu nous donner les références de tes sacoches ?

Merci pour cette contribution

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: compatibilité bagster/L2

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2135 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 15:36 (Lu 332 fois)

Citation : rené38
Bonjour Marc
Citation
René tu indiques que le modèle présenté a été réalisé en aluminium. Tu es sur de ça ?
C'est pas plutôt de l'acier ?


Se n'est pas de l'acier.


Hum....
Ça a été soudé avec quoi ?
Un aimant ne colle pas dessus ?

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: compatibilité bagster/L2

rené38

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Activité : 1 / 5
990 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 15:33 (Lu 334 fois)

Bonjour Marc
Citation
René tu indiques que le modèle présenté a été réalisé en aluminium. Tu es sur de ça ?
C'est pas plutôt de l'acier ?


Se n'est pas de l'acier.

@ PK77

S'est bien aussi

--------------------------------
Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: compatibilité bagster/L2

ghizmo38

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2135 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 15:27 (Lu 336 fois)

Citation : Bégé
Citation : rené38
Citation
cricounet
elles sont incompatibles pour la L2


Pas sûr qu'elles soient incompatibles et je ne vois pas pourquoi. J'ai des cavalières d'une autre marque sur ma L 2. Dans la journée je te ferai une photo du système qui permet le support des cavalières. tu m'adresses en MP ton adresse email . tu n'aura plus qu'à bricoler la même chose aux dimensions des sacoches. il suffit d'avoir un poste à souder pour faire quelque chose de propre

Salut René... Fais plutôt passer les photos à dl650@wanadoo.fr avec quelques dimensions et je mettrai ça dans les tutos, ça peut servir à d'autres... Bégé


René m'a fait passer ses photos de supports pour sacoches cavalières Macadam, photos que je viens de mettre en page, et c'est en ligne dans les tutos des trucs et astuces.

http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/rene38/support-sacoches-cavalieres/index.html



René tu indiques que le modèle présenté a été réalisé en aluminium. Tu es sur de ça ?
C'est pas plutôt de l'acier ?

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Auvergne 2018

Re: compatibilité bagster/L2

pk77

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41 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 15:05 (Lu 347 fois)

gloup's
ça y est:

[url=]https://drive.google.com/file/d/10ovmLgqL1TG_OyvNAAoOUmaky_iPDMBQ/view?usp=sharing

désolé et encore merci
Patrick


Re: compatibilité bagster/L2

hugonord

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538 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 13:50 (Lu 371 fois)

Le niveau monte ! c'est la saison en IDF mébon...
@René38 et pk77 : top ! simple et de bon gout comme on dit :-)))))

Re: compatibilité bagster/L2

pk77

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41 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 13:28 (Lu 378 fois)

re oups

Par là !

Roromodo : lien corrigé, tu ne pointes pas vers une image mais vers une page html !
Voir mode d'emploi du forum chapitre IX
Tu verras, avec le temps ça ira tout seul !
Oups Michelmodo m'a fait l'intérieur ! ;-)

P.S. Jolie réalisation !


Re: compatibilité bagster/L2

pk77

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41 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 13:23 (Lu 384 fois)

oups

Lien vers images

Je crois qu'il y a un léger problème avec ton lien.
Je t'ai refait le message Michel63

Re: compatibilité bagster/L2

pk77

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41 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 13:21 (Lu 386 fois)

bonjour à tous,
ci-joint le lien des photos de mes écarteurs ou supports de sacoches cavalières , réalisés avec du fer plat 4/20 mm, soudures à prévoir.
à+
Patrick

pour voyager chargé y compris off road

Gummybear

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 13:15 (Lu 3 fois)

Bonjour à tous,
Je cherche des infos sur l'aptitude de la DL650 à voyager chargé ( autonomie et camping ) y compris sur des pistes pas très carossables. Il y a probablement qui ont déjà essayé ?
...pour reprendre une réplique célèbre : "y'en a qui ont essayé..."
Quelle modifications, améliorations ont été réalisées ? Où trouver des retoirs d'expérience de ces baroudeurs ?
Merci.
:-)
Gummybear

Re: compatibilité bagster/L2

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2988 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 12:12 (Lu 402 fois)

Citation : Bégé
Citation : rené38
Citation : cricounet
elles sont incompatibles pour la L2
Pas sûr qu'elles soient incompatibles et je ne vois pas pourquoi. J'ai des cavalières d'une autre marque sur ma L 2. Dans la journée je te ferai une photo du système qui permet le support des cavalières. tu m'adresses en MP ton adresse email . tu n'aura plus qu'à bricoler la même chose aux dimensions des sacoches. il suffit d'avoir un poste à souder pour faire quelque chose de propre
René m'a fait passer ses photos de supports pour sacoches cavalières Macadam, photos que je viens de mettre en page, et c'est en ligne dans les tutos des trucs et astuces.
http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/rene38/support-sacoches-cavalieres/index.html
Il m'épate mon René !!!
Bravo !

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades 2015 - 2016 - 2017

Re: Changement botîier ECM DL 1000 L4/L5

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2988 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 12:07 (Lu 116 fois)

Citation : SYLPHI
bonjour. Voilà après avoir contacter suzuki france ET notre concess finalement c'est une erreure de là part de ce dernier. Il a confondu entre deux campagne de rappel. Intervention prévu en 30 mns une fois qu'il aura reçu LE boîtier. Phil.
P*****, encore des bons, ils sont fort les blaireaux :-))))
Ca me rappelle Bandit01 lors d'une balade qui va chez Suz du coté d'Auxerre pour changer en urgence son kit chaîne, et où le gazier lui demande :
"Un DL650 Vstrom ?
Pas sur que l'on ait !!!
C'est quelle marque ?"

Le comble, c'est qu'il a fini chez BMW, ou on lui a trouvé un kit chaîne et remplacer en 2 heures .....

Ca me fait peur, tous ces branquignols .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: compatibilité bagster/L2

Bégé

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Activité : 2 / 5
5860 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 11:47 (Lu 404 fois)

Citation : rené38
Citation
cricounet
elles sont incompatibles pour la L2


Pas sûr qu'elles soient incompatibles et je ne vois pas pourquoi. J'ai des cavalières d'une autre marque sur ma L 2. Dans la journée je te ferai une photo du système qui permet le support des cavalières. tu m'adresses en MP ton adresse email . tu n'aura plus qu'à bricoler la même chose aux dimensions des sacoches. il suffit d'avoir un poste à souder pour faire quelque chose de propre

Salut René... Fais plutôt passer les photos à dl650@wanadoo.fr avec quelques dimensions et je mettrai ça dans les tutos, ça peut servir à d'autres... Bégé


René m'a fait passer ses photos de supports pour sacoches cavalières Macadam, photos que je viens de mettre en page, et c'est en ligne dans les tutos des trucs et astuces.

http://www.dl650.org/photos/pbsoluces/rene38/support-sacoches-cavalieres/index.html



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grand disu petit faisu

Re: non essai

krapaglok

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Activité : 0.5 / 5
25 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 10:07 (Lu 24 fois)

Super ! avec Zef en guest
Ses autres vidéos sont bien sympas aussi

Re: Changement botîier ECM DL 1000 L4/L5

SYLPHI

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Activité : 0.5 / 5
288 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 09:47 (Lu 119 fois)

bonjour. Voilà après avoir contacter suzuki france ET notre concess finalement c'est une erreure de là part de ce dernier. Il a confondu entre deux campagne de rappel. Intervention prévu en 30 mns une fois qu'il aura reçu LE boîtier. Phil.

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à coeur vaillant rien d'impossible! . . . . .

Re: Humeur

Baron71

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496 messages postés


Posté le : 30/01/2018 à 08:03 (Lu 72 fois)

Citation : Roland
Citation : Baron71
Ça commence à bouger, aucun contact sérieux pour la mienne depuis novembre et cette semaine 2 contacts coup sur coup... Ma Teutonne est sur le départ...
Et ????

Roland, motard heu-reux

Attends un peu, elle part normalement le week-end prochain...

Et ensuite... bin faudra que j'en achète une autre ;-))

--------------------------------
Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait...

Re: roues

AlainDanger

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Activité : 1 / 5
352 messages postés


Posté le : 29/01/2018 à 21:52 (Lu 22 fois)

Citation : zorglub
bonjour tous

une question sur les roues a rayons de la xt
sur un autre forum un stromiste ecrivait qu il avait choisi les roues a batons car d experience les roues a rayons sont d un entretien plus important
genre ne pas oublier de les faire resserer regulierement, les verifier regulierement aussi il disait en gros que c est moins facine a nettoyer mais surtout que c est plus fragile que les roues a batons, en general je garde mes motos plus de dix ans, c est vrai que je suppose qu a cet age la les roues a rayons seront rouillées et les rayons plus fragiles, bien sur neuf y a pas de soucis, mais dans le temps ca devient quoi cs jolies roues
le savez vous?
merci a vous

Avis perso, je ne suis pas du tout attiré par les roues à rayon, trop d'entretien. Et puis Honda, c'est plus ce que c'était.

--------------------------------
Il y a des pilotes âgés, il y a des pilotes audacieux, mais il n'y a pas de pilotes à la fois âgés et audacieux
Chuck Yeager, casseur de murs du son

Re: compatibilité bagster/L2

cricrounet

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Activité : 0.5 / 5
148 messages postés


Posté le : 29/01/2018 à 18:58 (Lu 407 fois)

Citation : Bégé
Citation : cricrounet
Citation : rené38
Citation
cricounet
elles sont incompatibles pour la L2


Pas sûr qu'elles soient incompatibles et je ne vois pas pourquoi. J'ai des cavalières d'une autre marque sur ma L 2. Dans la journée je te ferai une photo du système qui permet le support des cavalières. tu m'adresses en MP ton adresse email . tu n'aura plus qu'à bricoler la même chose aux dimensions des sacoches. il suffit d'avoir un poste à souder pour faire quelque chose de propre

Salut René... Fais plutôt passer les photos à dl650@wanadoo.fr avec quelques dimensions et je mettrai ça dans les tutos, ça peut servir à d'autres... Bégé

Bonjour et merci pour vos réponses rapides comme toujours.
Le système de Sylphi n 'est pas mal mais je vais attendre un peu celui de rené .Bégé lequel utilisais-tu car il me semble que tu avais aussi des cavalières ?
Encore merci .
JC


Salut JC

Moi c'était pour une ancienne DL (K4) avec la Loic's barre.

Je suis passé aux valises rigides, des Givi V35, à l'achat de ma K9 et elles ont suivi sur la L1.

Pour les L2 et sup, mis à part le chouette tuto de Sylphi, pas d'expérience, c'est pour ça que toutes les bonnes idées sont les bienvenues.

Bonsoir Bégé , j 'espère que tu vas bien .
Ok , je ne sais pas pourquoi je pensais que tu avais des sacoches cavalières sur ta L1.
Et oui bien sûr nous devons partager nos idées c 'est tout l' intérêt du forum.
Bonne soirée
JC

Re: Suite scottoiler

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1734 messages postés


Posté le : 29/01/2018 à 18:27 (Lu 30 fois)

Citation : Lapin
Salut
Ce n'est pas que la discution n'est pas interressante mais plutôt que la discution est impossible à suivre.
Relis le mode d'emploi du forum pour repondre à un post sans casser la fil de la discution.
Je suis d'accord avec toi, le graissage de la chaine est hyper important et il faut toujours avoir une chaine en bon état et bien graissée.
Mais le graissage d'une chaine n'est pas une opération difficile et laborieuse qui necessite l'installation d'un automatisme. Ca prend 2 minutes maxi de graisser, le temps de mettre la moto sur la bequille centrale, sortir la bombe, "asperger" la chaine proprement et hop c'est fini.
De plus si ton système se bloque ou si le tuyau se bouche, tu ne t'en rends pas compte et ta chaine n'est plus graissée. En mettant ton huile manuellement, ça te permet de jeter un oeil, repérer les points dur, regarder la couronne... et de nettoyer la chaine de temps en temps, bref une vrai maintenance.
Ce n'est que mon point de vue qui n'engage que moi.
A+

Il est vrai que j'ai toujours été dubitatif (qui ne veut pas dire "éjaculateur précoce" comme dirait P.Desproges) devant ces systèmes de graissage de chaîne secondaire plus ou moins automatique.
S'il est vrai que j'ai tendance à bien équiper mes motos, j'essaie d'éviter des ajouts qui pourraient complexifier le fonctionnement du véhicule, il y a suffisamment d'origines de pannes potentielles pour éviter d'en ajouter.
Il existe un bon nombre de produits efficaces en bombes de tailles diverses (j'en ai une petite pour le voyage comme pour ma crème à raser, en essayant de ne pas les confondre...). Quelque secondes sur la béquille centrale en fin de balade et c'est tout bon, sans installer des durites, des connexions, des réservoirs d'huile, etc, etc...
Il est vrai que j'habite une région où la fréquence de graissage frôle l'aléatoire, ça aide aussi.
gipsvar

Re: roues

Aerophil

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Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 29/01/2018 à 18:16 (Lu 24 fois)

Citation : Gégé45
Citation : Aerophil


Bin à part pour donner une image TT à une machine qui n'en a que trés peu la vocation...J'vois pas.Autant ça se justifie sur les machines vraiment tout terrain et ça se discute même pas,elles ont toutes des roues à rayons.Sur nos trails combien vont vraiment faire de "l'extrème" genre sauts et enquillages de chemins à donf ?? Les jantes à batons sont parfaites pour un usage routier et TT soft la définition de nos machines donc.Aprés si c'est une question de look,ça se discute pas...(les rayons,parles en aux proprios des nouvelles Africa,mon pôte a fait changer les siennes sous garantie because corrosion et les remplacantes ont déjà les mêmes symptômes et c'est vraiment pas un cas isolé)


Ben justement ca se discute...........
Sur mon Africa de 2017, aucune trace de corrosion sur les rayons.
C'est comme pour tout, un entretien régulier évite tous soucis.

je veux absolument pas dénigrer l'Africa,mais je peux te certifier que le pote est assez maniaque également sur l'entretien de sa machine et qu'elle n'a jamais connu le sel,alors mauvaises séries ?? Bon,il faut rajouter changement du commodo droit,fuite persistante d'huile moteur (maintenant résolue)tout cela fait qu'il a décidé de faire une extention de garantie vu tout ces petits problèmes....Sinon,effectivement c'est une machine super agréable à conduire,mais quand on pense à la qualité de fabrication de nos vieilles transalp,il y a quand même un brin de nostalgie...

Graissage chaine

Cadwalder

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Posté le : 29/01/2018 à 18:00 (Lu 0 fois)

Bonjour bégé et lapin , j’ai un peu peur c’est vrai bégé de démonter le réservoir, car je ne l’ai jamais fait, pourtant j’ai déjà démonté le carénage et cela sans problème. Faudrait que je le fasse avec qq’un qui sait, mais bon, ....ma bécane est neuve, ....j’ose pas. Sinon lapin, t’as raison l’entretien de la chaîne, c’est hyper important, et ce truc ça ne m’empechera Pas de le faire. Mais ça me servira quand j’irai jusqu’au Portugal, ou que je descendrai au Maroc, par exemple. C’est ça le truc. Mais je le sais, faudra bien un jour que je démonte le réservoir!

Re: Suite scottoiler

Bégé

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Posté le : 29/01/2018 à 17:16 (Lu 3 fois)

Citation : Cadwalder
Bonjour ghizmo, heureusement que t’es là , j’ai l’impression d’intéresser personne, pourtant avoir une chaîne en bonne condition est tout aussi intéressant que d’avoir des jantes à rayons ou non. Cela dit, je trouve la réflexion au sujet des jantes à rayons sensée, moi j’en ai , mais j’avais pas pensé au fait que ça rouille, ...zut . Et pour ce qu’on fait de tt.....rezut. Ceci dit , j’ai pas réussi à envoyer une photo et j’ai pas envie de perturber certains, vu que c’est pas une photo de groupe en balade. Mais, ghizmo, en regardant par dessous je vois et j’ai accès facilement au collecteur d’admission d’air, et là je vois le même tube que sur la photo du tuto, même diamètre, etc, en le suivant de mes doigt vers le haut je pense arriver quasi au bloc auquel il est relié sur le tuto, je reconnais vraiment bien le collecteur dans lequel le tube se place. A côté il y a comme un manchon que je pourrais dévisser , et placer le manchon coudé du Scott, mais c’est moins accessible. Bon voilà, je voulais avoir un autre avis. Merci à toi.


Salut à toi

Tu sais, le temps que tu écrives ce long post, je pense que j'aurai eu largement le temps de déposer le réservoir de mon old DL... Je l'ai fait une bonne dizaine de fois et ça se fait en moins de 15 minutes en prenant son temps... Faut juste attendre qu'il soit presque vide... Bon... Sur un modèle de DL plus récent je ne sais pas...

En tous cas ça permet d'aller jeter un oeil aux bougies (quelquefois c'est pas du luxe) et au filtre à air, de vérifier la connectique, et de donner un coup de chiffon dans les recoins pas trop accessibles d'habitude.

Perso je suis bien d'accord avec Lapin pour le graissage manuel, et mes chaines durent très très longtemps... J'avais fait un topo sur ce sujet dans la FAQ

http://www.dl650.org/faq.html#chaine

et quelques photos pour étayer le truc :

https://goo.gl/photos/kjS8Qx9P6PKvWLwM8

;)

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Re: Suite scottoiler

Lapin

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Posté le : 29/01/2018 à 17:06 (Lu 33 fois)

Salut
Ce n'est pas que la discution n'est pas interressante mais plutôt que la discution est impossible à suivre.
Relis le mode d'emploi du forum pour repondre à un post sans casser la fil de la discution.

Je suis d'accord avec toi, le graissage de la chaine est hyper important et il faut toujours avoir une chaine en bon état et bien graissée.
Mais le graissage d'une chaine n'est pas une opération difficile et laborieuse qui necessite l'installation d'un automatisme. Ca prend 2 minutes maxi de graisser, le temps de mettre la moto sur la bequille centrale, sortir la bombe, "asperger" la chaine proprement et hop c'est fini.
De plus si ton système se bloque ou si le tuyau se bouche, tu ne t'en rends pas compte et ta chaine n'est plus graissée. En mettant ton huile manuellement, ça te permet de jeter un oeil, repérer les points dur, regarder la couronne... et de nettoyer la chaine de temps en temps, bref une vrai maintenance.
Ce n'est que mon point de vue qui n'engage que moi.
A+


Suite scottoiler

Cadwalder

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Posté le : 29/01/2018 à 16:24 (Lu 37 fois)

Bonjour ghizmo, heureusement que t’es là , j’ai l’impression d’intéresser personne, pourtant avoir une chaîne en bonne condition est tout aussi intéressant que d’avoir des jantes à rayons ou non. Cela dit, je trouve la réflexion au sujet des jantes à rayons sensée, moi j’en ai , mais j’avais pas pensé au fait que ça rouille, ...zut . Et pour ce qu’on fait de tt.....rezut. Ceci dit , j’ai pas réussi à envoyer une photo et j’ai pas envie de perturber certains, vu que c’est pas une photo de groupe en balade. Mais, ghizmo, en regardant par dessous je vois et j’ai accès facilement au collecteur d’admission d’air, et là je vois le même tube que sur la photo du tuto, même diamètre, etc, en le suivant de mes doigt vers le haut je pense arriver quasi au bloc auquel il est relié sur le tuto, je reconnais vraiment bien le collecteur dans lequel le tube se place. A côté il y a comme un manchon que je pourrais dévisser , et placer le manchon coudé du Scott, mais c’est moins accessible. Bon voilà, je voulais avoir un autre avis. Merci à toi.

Suite scottoiler

Cadwalder

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Posté le : 29/01/2018 à 16:20 (Lu 2 fois)

Bonjour ghizmo, heureusement que t’es, j’ai l’impression d’intéresser personne, pourtant avoir une chaîne en bonne condition est tout aussi intéressant que d’avoir des jantes à rayons ou non. Cela dit, je trouve la réflexion au sujet des jantes à rayons sensée, moi j’en ai , mais j’avais pas pensé au fait que ça rouille, ...zut . Et pour ce qu’on fait de tt.....reçut. Ceci dit , j’ai pas réussi à envoyer une photo et j’ai pas envie de perturber certains, vu que c’est pas une photo de groupe en balade. Mais, ghizmo, en regardant par dessous je vois et j’ai accès facilement au collecteur d’admission d’air, et là je vois le même tube que sur la photo du tuto, même diamètre, etc, en le suivant de mes doigt vers le haut je pense arriver quasi au bloc auquel il est relié sur le tuto, je reconnais vraiment bien le collecteur dans lequel le tube se place. A côté il y a comme un manchon que je pourrais dévisser , et placer le manchon coudé du Scott, mais c’est moins accessible. Bon voilà, je voulais avoir un autre avis. Merci à toi.

Re: compatibilité bagster/L2

Bégé

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Posté le : 29/01/2018 à 16:15 (Lu 409 fois)

Citation : cricrounet
Citation : rené38
Citation
cricounet
elles sont incompatibles pour la L2


Pas sûr qu'elles soient incompatibles et je ne vois pas pourquoi. J'ai des cavalières d'une autre marque sur ma L 2. Dans la journée je te ferai une photo du système qui permet le support des cavalières. tu m'adresses en MP ton adresse email . tu n'aura plus qu'à bricoler la même chose aux dimensions des sacoches. il suffit d'avoir un poste à souder pour faire quelque chose de propre

Salut René... Fais plutôt passer les photos à dl650@wanadoo.fr avec quelques dimensions et je mettrai ça dans les tutos, ça peut servir à d'autres... Bégé

Bonjour et merci pour vos réponses rapides comme toujours.
Le système de Sylphi n 'est pas mal mais je vais attendre un peu celui de rené .Bégé lequel utilisais-tu car il me semble que tu avais aussi des cavalières ?
Encore merci .
JC


Salut JC

Moi c'était pour une ancienne DL (K4) avec la Loic's barre.

Je suis passé aux valises rigides, des Givi V35, à l'achat de ma K9 et elles ont suivi sur la L1.

Pour les L2 et sup, mis à part le chouette tuto de Sylphi, pas d'expérience, c'est pour ça que toutes les bonnes idées sont les bienvenues.

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grand disu petit faisu

Re: roues

Domi73

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Posté le : 29/01/2018 à 16:14 (Lu 24 fois)

Citation : Aerophil

Bin à part pour donner une image TT à une machine qui n'en a que trés peu la vocation...J'vois pas.Autant ça se justifie sur les machines vraiment tout terrain et ça se discute même pas,elles ont toutes des roues à rayons.Sur nos trails combien vont vraiment faire de "l'extrème" genre sauts et enquillages de chemins à donf ?? Les jantes à batons sont parfaites pour un usage routier et TT soft la définition de nos machines donc.Aprés si c'est une question de look,ça se discute pas...(les rayons,parles en aux proprios des nouvelles Africa,mon pôte a fait changer les siennes sous garantie because corrosion et les remplacantes ont déjà les mêmes symptômes et c'est vraiment pas un cas isolé)


D'accord avec toi.....(particulièrement pour l'entretien plus facile pour les bâtons...)
....sauf ce que tu écris sur l'AT. Il y eu un lot défectueux qui a été résolu rapidement. Le probleme n'est pas donc pas récurent. Dumoins pas plus qu'une mauvaise qualité de peinture ou de revêtement sur les jantes bâtons.

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