Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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ALPES

awog5503

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Activité : 0.5 / 5
210 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 12:53 (Lu 24 fois)

Commentaire :  Bon plans ...


Salut tout le monde,

Jeudi prochain, je serai avec ma moitié du côté de Laffrey (38) pour 4 jours.
Je compte aller voir un maximum de cols du coin.
Pouvez vous me donner quelques bons plans (restos, routes à voir ou à éviter, voire interdites), conseils divers...
Si des gens sympas veulent m'accompagner sur une des virées : attention, je ne suis pas organisateur ! Donc j'improvise pas mal ! Prise de tête déconseillée par mon toubib...
Merci d'avance.
A plus.

Re: Paire de lunettes trouvée

DBV

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Activité : 0.5 / 5
175 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 10:43 (Lu 47 fois)

Citation : Gégé45
Bonjour à vous,

J'ai été contacté par le propriétaire du "Tranchoir" à Nevoy, lieu de séjour lors de la Wizigo 2, suite à la découverte d'une paire de lunettes dans le gîte "Les lapins".

Le proprio de cet objet est prié de se manifester au 02-38-67-51-98 pour modalités de restitution.

Merci



y'a un probleme, si il n'a plus ses lunettes il ne peut plus lire les messages, ???????
en plus j'ai jamais vu un lapin avec des lunettes !!!!


--------------------------------
l'homme est l'animal le plus con du monde, il fait des projets d'avenir mais il n'est pas sur de pouvoir finir sa phrase !

Re: Paire de lunettes trouvée

michel78

Voir son profil  Son site web : http://zioukdaye.free.fr/index.htm

Activité : 1 / 5
435 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 10:42 (Lu 47 fois)

Citation
Le proprio de cet objet est prié de se manifester au 02-38-67-51-98 pour modalités de restitution.


Mission accomplie.

--------------------------------
Je suis Charlie.

Paire de lunettes trouvée

Gégé45

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Activité : 1.5 / 5
1635 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 10:23 (Lu 50 fois)

Commentaire :  Avis aux résidants du gîte Les Lapins lors de la Wizigo 2


Bonjour à vous,

J'ai été contacté par le propriétaire du "Tranchoir" à Nevoy, lieu de séjour lors de la Wizigo 2, suite à la découverte d'une paire de lunettes dans le gîte "Les lapins".

Le proprio de cet objet est prié de se manifester au 02-38-67-51-98 pour modalités de restitution.

Merci

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Problème moteur

ericg

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Activité : 0.5 / 5
309 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 09:32 (Lu 12 fois)

Il faut déjà identifier le millésime exact, comme indiqué.
Les différences entre K6 et K7 portent aussi sur la gestion du ralenti et les réglages possibles.
Si c'est une K7 avec gestion du ralenti par l'ECU, et que la synchro a été effectuée "à l'ancienne" en agissant sur les réglages de papillon, celà pourrait expliquer des problèmes de ralenti et de comportement selon les variations de température extérieure.

Ce qui est sur, c'est qu'un ralenti à 2000/2200 tr minutes, sur une K7 et ultérieure, c'est trop haut. Il y a donc un problème de ce coté.

Par contre, les problèmes de puissance et de comportement dans les tours sont différents des problèmes de ralentis.

Le remplacement du CDI me semble disproportionné dans un premier temps. Comme indiqué, commencer par vérifier les basiques:
-bougies
-filtre à air
-différents raccords electriques
-etats des capteurs TPS (qui donnent la position des papillons au CDI)...

C'est dommage, tu es un peu loin de chez moi, je t'aurais proposé de passer pour brancher la "valise" sur la bécane pour verifier les réglages et le bon fonctionnement des capteurs...




Re: Problème moteur

hugonord

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Activité : 1 / 5
441 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 09:21 (Lu 358 fois)

Peut être voir aussi du coté de la sonde Lamda ?


Re: Casque modulable

loufy

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Activité : 1.5 / 5
1335 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 09:10 (Lu 358 fois)

Citation
Fermé le Néotec est parfaitement étanche, perso je n'utilise pas le pinloc livré avec qui réglerait peut-être le problème .....
Sinon, le Schubert est à priori un peu (à peine) plus silencieux....
Pour le Shark, Loufy a eu des soucis avec un SAV très très peu réactif pour une pièces à 2 balles ...


j 'ai un Neotec depuis 3 ans qui me convient parfaitement
Je roule souvent manchette relevée ( je sais c 'est pas bien : mais c 'est mon choix )
je me suis offert un Shark Evo One pour les beaux jours
j ' ai quelques soucis d' une pièce de ventilation perdue et d 'un Pinlok rayé géré par un SAV inexistant ( d 'autres sont très satisfait de ce dernier : je crois plutôt que c 'est la combinaison Daffy/Shark qui est merdique
A part ça le Evo One est un casque très agréable à porter , mieux équilibré qu 'un Shoei avec une vision latérale importante , en contre partie il est beaucoup plus bruyant que mon Neotec

--------------------------------
L Insupportable

Re: Problème moteur

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
5717 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 08:19 (Lu 359 fois)

La date de mise en circulation de ta DL laisse un doute :
K6 = 1 bougie par cylindre
K7 = 2 bougies par cylindre.

Si c'est une K6, et même si on te dit que les bougies ont été changées, celle du cylindre avant est bien cachée derrière le radiateur, et certains mécanos "pressés" font l'impasse...

Au démontage j'avais trouvé une bougie AV complètement prise dans la rouille et visiblement pas en état de bien fonctionner.

Avec 2 bougies par cylindre, la moto fonctionnait encore plus ou moins bien, mais avec 1 seule, ça doit être la cata...

Ca me semble à vérifier en priorité.




Gaffe aussi sur certaines motos un peu négligées en entretien, au frottement du faisceau à certains endroit sur le cadre = fils plus ou moins dénudés et fonctionnement aléatoire.

Sur ma DL, 1400 tours c'est le régime normal du ralenti une fois le moteur chaud.

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: Problème moteur

kisscool

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Activité : 0.5 / 5
19 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 08:01 (Lu 360 fois)

Ok merci des infos comment accéder aux bobines ?

Re: Casque modulable

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2793 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 07:55 (Lu 359 fois)

Citation : Armand38
Citation : manzu
d'où l'importance d'un essayage.
Absolument!
Mais l' essayage ne dit pas justement pas les problèmes d'infiltration d'eau, de sifflement...
Ma question c'est surtout quelle mauvaise expérience avez vous avec vos modulables.
Fermé le Néotec est parfaitement étanche, perso je n'utilise pas le pinloc livré avec qui réglerait peut-être le problème .....
Sinon, le Schubert est à priori un peu (à peine) plus silencieux....
Pour le Shark, Loufy a eu des soucis avec un SAV très très peu réactif pour une pièces à 2 balles .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Casque modulable

Armand38

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85 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 07:47 (Lu 361 fois)

Citation : manzu
d'où l'importance d'un essayage.


Absolument!

Mais l' essayage ne dit pas justement pas les problèmes d'infiltration d'eau, de sifflement...
Ma question c'est surtout quelle mauvaise expérience avez vous avec vos modulables.


Re: Casque modulable

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2793 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 07:07 (Lu 364 fois)

Salut Armand,
Les casques, c'est avant tout une histoire de confort quand tu les a sur la tête, nous n'avons pas tous la même morphologie, par exemple, impossible pour moi de choisir un Schubert, d'où l'importance d'un essayage.
Pour les prix, avec un peu de patience, les promos et réductions sont fréquentes sur le net ......
J'ai un Neotec qui pour moi est très confortable, seul reproche par temps de pluie, en roulant visière à peine entre-ouverte , l'eau coule sur la visière coté intérieur, sinon excellente ventilation, me laissant une coiffure assez particulière :-)
Le modulable est, pour moi, le top, je ne reviendrais pas vers un intégrale classique, les avantages, enfilage du casque surtout si porteur de lunettes.
Pour la double homologation, je roule à 99,9% en configuration intégrale
Quant à la bulle, j'ai sur la DL une bulle MRA avec le petit déflecteur articulé et avec mon mètre 90 environ, cela ne me gène pas plus, mais je comprends l'attrait de la Airflow quand je compare avec la protection de la GSA.

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Problème moteur

doc17

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Activité : 1.5 / 5
1571 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 06:15 (Lu 361 fois)

Citation : kisscool

Le régime descends à environ 1 400 tours et par moments elle peut caler.
A+


j'avais ça aussi, avant le changement de bobines.
à vérifier car moins cher qu'un CDI qu'il ne faudrait pas se faire refiler.... si pas utile... (oui je sais, ils sont tous honnêtes)


--------------------------------
Que l'humour nous protège ..

Re: Problème moteur

Lapin

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Activité : 0.5 / 5
123 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 05:55 (Lu 363 fois)

Sur une précédente moto j'avais eu des symptômes assez identiques aux tiens et c'était le boitier CDI qui était mort.
Tiens-nous au courant quand tu auras dépanné.

Casque modulable

Armand38

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Activité : 0.5 / 5
85 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 05:39 (Lu 365 fois)

Bonjour à tous,

Je cherche à m'équiper d'un casque modulable.
J'ai essayé le Schubert C3 pro et un Shoei Neotec qui semblent parfaits mais qui sont tout de même très chers.
J'ai aussi mis ma tête dans un Rphamax Evo (un peu moins cher et une «moins bonne sensation») et dans un Shark Evo... (...line ou evoone) je ne sais plus (375¤ en magasin). La double homologation intégral/jet est peut-être un plus, mais l' absence de tissu sous le menton me fait craindre froid et prise d'air dans le casque.

À toutes fins utiles, je précise que j'ai la bulle haute Suzuki avec déflecteur, que je changerai un jour pour la airflow, et que je mesure 1.70m.

Et vous, quel est votre expérience avec un modulable?

Merci.

Armand

Re: Psychadel'hic anniv

Didier75

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Activité : 0.5 / 5
333 messages postés


Posté le : 09/06/2017 à 03:24 (Lu 60 fois)

Très bon anniversaire mon p'tit Michel !
Premier membre du forum rencontré en septembre 2005 pour la liaison Paris/Fontainebleau avant le départ groupir vers Planchez !
À bientôt mon ami !

Re: wizigo2

cath83

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1593 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 23:33 (Lu 2 fois)

doublon

--------------------------------
J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Problème moteur

kisscool

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19 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 21:47 (Lu 364 fois)

Commentaire :  Ralentit Instable, Coupure entre 6500 et 7500, acceleration lente..


Salut à tous donc comme dit dans ma prez j'ai acquis un vstrom 650 de Aout 2007 il y'à un mois.

Au moment de l'acquisition tout va bien comme souvent et après on s’aperçoit qu'il y'a quelques problèmes...

Depuis 1 semaine à présent, moteur froid le régime est aux alentours de 2 000 / 2 400 tourS/mins.

Le régime descends à environ 1 400 tours et par moments elle peut caler.

Sinon le plus ennuyeux c'est les symptômes qui me sont arrivés hier matin.

J'ai fais un peu de route la moto avait pas la pêche, les tours ne se prenaient pas comme d'habitude arrivé à 6500 ou à 7500 le moteur "coupe" l'accélération comme un mode "dégradé". La moto avait peu de couple tout au long de cette "virée" qui était assez vexante.

Je précise que je fais le plein constamment chez ESSO et uniquement en SP 98.

Lorsque je suis arrivé en "ville" la moto avait des baisses et des hausses de ralentit, il vacillait entre 1400 et 2500 tours sans caler.

De plus, il arrive par instant d'avoir des "trous" à la compression c'est assez particulier notamment en sous régime.

Pour information, j'ai injecté dans le carburant un additif essence pour "nettoyer" si j'ai eu un fond de cuve.

J'ai pensé à un problème de Régulateur de tension, j'ai donc pris la tension aux bornes qui est correcte.

Les bougies, fluide et filtres ont moins de 3 000 km.

Merci de vos retours.

A+

Re: Fonctionnement Forum

kisscool

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19 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 21:38 (Lu 12 fois)

C'est cool merci camarade.

Re: Unstopable?

kinemad

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1402 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 19:39 (Lu 146 fois)

Citation : Richelieu
Citation : manzu
En fait, je vois plus Michel avec un truc style le pont de la rivière Kwaï ou la Coucaracha .....

C'est pas faux ..... son côté Italien de l'Est :o))


mais vu la couleur de sa mob, plutôt un truc strident, genre ... presse-agrumes !

Bon anniversaire Michel ... certains ont dû confondre avec ta fête ...

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DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: Psychadel'hic anniv

Gabe

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Activité : 0.5 / 5
280 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 19:32 (Lu 61 fois)

Bon anniversaire mon petit Michel et à bientôt pour aller voir la mer.

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" Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve" Confucius

Re: Unstopable?

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
3866 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 18:25 (Lu 151 fois)

Citation : manzu
En fait, je vois plus Michel avec un truc style le pont de la rivière Kwaï ou la Coucaracha .....

C'est pas faux ..... son côté Italien de l'Est :o))

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Unstopable?

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2793 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 17:45 (Lu 153 fois)

Citation : Richelieu
Citation : michel78

Bon, après 127000 km de bon et loyaux service mon Klaxon vient de rendre l'âme.
Je vais le remplacer par un truc un peu plus viril, style un vrai klaxon quoi.

A moins que tu ne l'ai déjà acheté je te conseille ce type de klaxon un Nautilus
C'est ce que j'ai sur ma moto, et il fonctionne très bien. Il est puissant, compact et s’intègrera facilement.
En fait, je vois plus Michel avec un truc style le pont de la rivière Kwaï ou la Coucaracha .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades 2015 - 2016 - 2017

Re: Unstopable?

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
3866 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 17:07 (Lu 155 fois)

Citation : michel78

Bon, après 127000 km de bon et loyaux service mon Klaxon vient de rendre l'âme.
Je vais le remplacer par un truc un peu plus viril, style un vrai klaxon quoi.

A moins que tu ne l'ai déjà acheté je te conseille ce type de klaxon un Nautilus
C'est ce que j'ai sur ma moto, et il fonctionne très bien. Il est puissant, compact et s’intègrera facilement.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Présentation + question pratique

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
3866 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 17:00 (Lu 199 fois)

Citation : quark

Le WD40 conviendrait-il comme dégrippant ?

Salut Jean-Luc,
c'est une de ses principales fonctions de dégripper et d’ailleurs c'est inscrit dessus. :o))
Attention tout de même à ne pas mettre de WD 40 sur les plaquettes, les disques et les joints des pistons, c'est un peu gras et agressif ce truc.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Psychadel'hic anniv

Fifi64

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Activité : 1 / 5
894 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 16:49 (Lu 64 fois)

Citation : samarien
Bon anniversaire michel ;)


Bon anniv au taraudé du klaxon et de la rustine ;o))



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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: Psychadel'hic anniv

samarien

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Activité : 1 / 5
460 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 15:57 (Lu 66 fois)

Bon anniversaire michel ;)

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Sursum corda

Re: c'est une colle

lusema

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34 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:31 (Lu 88 fois)

Citation : ghizmo38
La "colle à rustine" n'est pas exactement une colle, mais une "dissolution pour vulcanisation à froid"

Alors, mais j avais dit que je n étais pas un pro, c est peut être la même chose !
Si les deux vulcanisent !!??

--------------------------------
La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: amortisseur ar dl 650

Lapin

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123 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:28 (Lu 55 fois)

J'ai fait reconditionner le mien chez Staub à coté de Dourdan (91)
http://staub-suspension.fr/
travail soigné et pas trop cher.

Il y a aussi Chaplain, un preparateur moto pour la compétition, situé au Gué de Longrois (à coté de Chartres)
02 37 31 50 98, j'ai pas trouvé de site web.
il est très renomé dans la compétition mais le prix est plus élevé.

Après faut chercher sur le net dans ta région.

Re: c'est une colle

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1909 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:21 (Lu 90 fois)

La "colle à rustine" n'est pas exactement une colle, mais une "dissolution pour vulcanisation à froid"

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: c'est une colle

lusema

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34 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:18 (Lu 91 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : michel78

Encore un problème métaphysique :
Quelle est la différence entre la colle à rustine et la colle utilisés dans les kits de réparation tubless? Est-ce le même produit?


Probablement, oui.

Velo
Moto

Bonjour
De ce que j ai pu comprendre, la colle à rustine est comme son nom l indiqué une colle, jusque là ....
Par contre le tube fourni avec les mèches de réparation par l extérieur du pneu sert à déclencher la vulcanisation du produit !!
Ce qui n est pas la même chose... attention toujours selon ce que j ai compris lorsque je l ai utilisé !
D ailleurs certaine mèches sur le marché n ont même pas besoin d autre composant .

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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: c'est une colle

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1909 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 14:03 (Lu 93 fois)

Citation : michel78

Encore un problème métaphysique :
Quelle est la différence entre la colle à rustine et la colle utilisés dans les kits de réparation tubless? Est-ce le même produit?


Probablement, oui.

Velo
Moto


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Psychadel'hic anniv

DBV

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Activité : 0.5 / 5
175 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 11:21 (Lu 68 fois)

Bon Anniversaire Michel,
dommage que tu ait eu mauvais gout pour ta moto sinon t'es plutot un mec sympa !!!!

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l'homme est l'animal le plus con du monde, il fait des projets d'avenir mais il n'est pas sur de pouvoir finir sa phrase !

Re: Psychadel'hic anniv

JudasBricot

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Activité : 1.5 / 5
2469 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 11:05 (Lu 69 fois)

Citation : cath83
Joyeux anniversaire à Michel78 homme d'un incontestable bon goût quant au choix de ses motos !

NB ... J'ai dit incontestable !!!

nan mais !



Incontestable le choix ? mhhhhhhh....faut voir...... :o)

Joyeux anniversaire au Casimir orange !

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« Il est toujours avantageux de porter un titre nobiliaire. Être "de quelque chose", ça pose un homme, comme être "de Garenne", ça pose un lapin. » Alphonse Allais

Re: avis sur BMW GS 800

gipsvar

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1532 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:51 (Lu 51 fois)

Citation : cricrounet
Citation : gipsvar
Extrait données techniques des constructeurs (liens ci-dessous) :
Suzuki V-Strom 650
Poids en ordre de marche 213 kg
Longueur 2275 mm
Hauteur de selle : 835 mm
BMW F800GS
Poids en ordre de marche 214 kg
Longueur 2320 mm
Hauteur de selle standard : 880 mm
(option selle basse 850 mm, option selle basse+suspension surbaissée 820 mm)
En résumé la F800GS est à peine plus lourde que la V-Strom 650 (+1 kg c'est rien), un peu plus longue, et la selle nettement plus haute en standard, hors option.
VS650
F800GS
gipsvar

Bonjour , ok merci beaucoup mais c 'est dingue comme l'impression est si différente car la GS me parait être vraiment plus basse et tellement plus légère, il faudra que je l' essaye encore un peu plus ainsi qu'en duo pour savoir si elle est plus confortable.

Elle était réputée pour une selle en bois et pas mal de vibrations, mais ça a pu changer ?
Extrait d'un essai "le repaire des motards"
"Monter sur la F 800 GS est déjà une petite aventure pour les moins d’un mètre quatre-vingt. Ne pas hésiter à jeter la jambe car la selle vous attend à 880 mm d’altitude. Une option vous permettra de la réduire de 30mm. "
"Accueillante tant pour le pilote que le passager, la selle se montre ferme."
"Si la selle n’est pas une référence de confort, l’amortissement efficace atténue souvent le problème. "
"Plus généralement, le confort de selle est un peu juste à la longue."
"Sur longues distances, on regrettera les vibrations présentes dans les cale-pieds."
Dans les points faibles, ils indiquent : confort, vibrations
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-f-800-gs.php
gipsvar

c'est une colle

michel78

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435 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:43 (Lu 95 fois)

Encore un problème métaphysique :
Quelle est la différence entre la colle à rustine et la colle utilisée dans les kits de réparation tubless? Est-ce le même produit?

--------------------------------
Je suis Charlie.

Re: avis sur BMW GS 800

jeanmau

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240 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:42 (Lu 53 fois)

Elle existe rabaissée d'usine .

Re: amortisseur ar dl 650

ghizmo38

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Posté le : 08/06/2017 à 10:33 (Lu 56 fois)

Citation : levieux13
salut as tous
mon amortisseur a était reconditionner en 6 jours
sa ma couter 200 euro + 12 euro de port allé
donc je recommande aussi ce site http://www.suspensions-sport.com/motos/
encore merci jeanclaudius


Citation : levieux13
bonjour a tous
il y as quelque temps on ma donner le nom d'une société qui reconditionne les amortisseur
et j'ai oublier ce nom
ci la personne qui m'en as parler veux bien me le redonner par avance merci
phil.


J'ai du mal à suivre......



Il t'a été demandé plusieurs fois de relire la charte et le fonctionnement du forum, notamment ce qui concerne les réponses aux messages.
Merci d'en tenir compte !!!!


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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: avis sur BMW GS 800

cricrounet

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139 messages postés


Posté le : 08/06/2017 à 10:25 (Lu 55 fois)

Citation : gipsvar
Extrait données techniques des constructeurs (liens ci-dessous) :
Suzuki V-Strom 650
Poids en ordre de marche 213 kg
Longueur 2275 mm
Hauteur de selle : 835 mm
BMW F800GS
Poids en ordre de marche 214 kg
Longueur 2320 mm
Hauteur de selle standard : 880 mm
(option selle basse 850 mm, option selle basse+suspension surbaissée 820 mm)
En résumé la F800GS est à peine plus lourde que la V-Strom 650 (+1 kg c'est rien), un peu plus longue, et la selle nettement plus haute en standard, hors option.
VS650
F800GS
gipsvar

Bonjour , ok merci beaucoup mais c 'est dingue comme l'impression est si différente car la GS me parait être vraiment plus basse et tellement plus légère, il faudra que je l' essaye encore un peu plus ainsi qu'en duo pour savoir si elle est plus confortable.


Re: amortisseur ar dl 650

manzu

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Posté le : 08/06/2017 à 10:12 (Lu 64 fois)

Citation : levieux13
bonjour a tous
il y as quelque temps on ma donner le nom d'une société qui reconditionne les amortisseur
et j'ai oublier ce nom
ci la personne qui m'en as parler veux bien me le redonner par avance merci
phil.
En recherchant simplement sur tes post précedents ......
Citation : JeanClaudius
Citation : levieux13
bonjour a tous
est-ce que quelqu'un aurais une combine pour reconditionner un amortisseur ar de ma dl 650
par avance merci


Le plus connu, c'est Suspension-Sport : http://www.suspensions-sport.com/motos/

Si tu avais utilisé la methode recquise pour les réponses à tes posts, le fil du post aurait été bien utile .....

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