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Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

Jeff47

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Activité : 0.5 / 5
155 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 20:33 (Lu 15 fois)

Citation : Le Docteur
Ce matin, j'ai versé.

En pleine rumination mon mini-U m'est sorti de la tête, j'ai avancé, cogné le disque dans le mini-U et mon épicondylite (Tennis Elbow) a fait le reste.


La honte !


Bonsoir,

Bien sur pas de honte, on l'a presque tous eu ce coup...

Une astuce, fixer au mini U un cordon, à l'autre bout, un velcro que tu enroules autour du frein avant et de la poignée.

De ce fait le disque est bloqué, et surtout tu le vois quand tu prends le guidon.

A+

--------------------------------
C'est parce que la vitesse de la lumière est suppérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !

Jeff47

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2427 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 20:09 (Lu 528 fois)

Citation : Le Docteur
Ce matin, j'ai versé.
...
La honte !

T'en fais pas, la chute con à l'arrêt, ça nous est arrivé à tous.
Et encore tu as eu du bol, tu n'avais pas 20 copains autour pour te voir !!

Roland, motard heu-reux

--------------------------------
La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2292 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 19:58 (Lu 532 fois)

Citation : kinemad
Citation : ghizmo38
C'est bien tout ces tutos, ça peut aider... ou pas.


En parlant de ça, si la moto tombe côté droit, ne pas oublier de remettre la béquille latérale avant de la relever ... sinon, c'est aussi un moment de grande solitude !

même si ceux qui ont suivi la formation Casim, savent faire le tour de leur moto en la maintenant à son point d'équilibre ;o) !

Cela dit ... en pente ;o( ...


Coté droit tu as le sélecteur dégagé pour passer une vitesse, et tu peux prendre le levier de frein.

Mais la loi de Murphy veut qu'en pente elle tombe à gauche...

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

Invité(e)




Posté le : 17/07/2018 à 19:35 (Lu 530 fois)

Ce matin, j'ai versé.
Sorti de la banque un peu en zone rouge — moi, pas mon compte (fine et subtile allusion à une discussion récente) et encore en train de me demander si je devais continuer à leur faire confiance.
En pleine rumination mon mini-U m'est sorti de la tête, j'ai avancé, cogné le disque dans le mini-U et mon épicondylite (Tennis Elbow) a fait le reste.

J'ai un cache gris sur le côté, sous la selle avec une tâche gris foncé (j'espère que ce n'est pas le plastique sous la peinture) et j'avais déboîté le petit cache noir en-dessous que j'ai eu un peu de mal ) remettre. Je vais voir avec un peu de polish.

La honte !

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

kinemad

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Activité : 1.5 / 5
1566 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 19:33 (Lu 534 fois)

Citation : ghizmo38
C'est bien tout ces tutos, ça peut aider... ou pas.


En parlant de ça, si la moto tombe côté droit, ne pas oublier de remettre la béquille latérale avant de la relever ... sinon, c'est aussi un moment de grande solitude !

même si ceux qui ont suivi la formation Casim, savent faire le tour de leur moto en la maintenant à son point d'équilibre ;o) !

Cela dit ... en pente ;o( ...


--------------------------------
DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2292 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 18:40 (Lu 536 fois)

Citation : manzu
Trois façons de relever sa moto sans ce casser le dos.
La troisième et dernière technique vient de me faire comprendre l'utilité d'avoir une SdS :-)

Les mauvaises langues diront que seules les BMW se vautrent :-)

https://youtu.be/45iv6pdogLo


coucou Vincent
Je t'ai corrigé le lien... en espérant que ça soit la bonne vidéo... Bégé


C'est bien tout ces tutos, ça peut aider... ou pas.

Très recemment, j'ai mis la DL par terre.
Arrêt pipi au bord d'une petite départementale, béquille surement mal mise, voilà la moto par terre.
C'est la première fois que ça m'arrive, pas de soucis me dis-je j'ai vu plein de tutos sur youtube.
Sauf que que... j'étais en cote, et au point mort. Et donc sitôt que les deux roues reprenaient contact avec le sol, la moto partait en arrière avant que j'ai pu la relever.
Pas eu le temps d'approfondir, un bon samaritain s'est arrêté et m'a donné un coup de main.

Mais c'est à réfléchir !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6102 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 18:38 (Lu 536 fois)

Citation : manzu
Trois façons de relever sa moto sans ce casser le dos.
La troisième et dernière technique vient de me faire comprendre l'utilité d'avoir une SdS :-)

Les mauvaises langues diront que seules les BMW se vautrent :-)

https://youtu.be/45iv6pdogLo


coucou Vincent
Je t'ai corrigé le lien... en espérant que ça soit la bonne vidéo... Bégé

C'est bien celui-là, merci Bernard :-))))))



Pour gagner en fiabilité sur ces trucs de liens vers une vidéo, il est préférable d'éviter de coller le lien qui s'affiche dans la barre d'adresse de votre navigateur, lien souvent pollué par des environnements ou un état de la vidéo en cours...

Préférez cliquer sur l'icone partager sous la vidéo, et en bas de la fenêtre contextuelle, vous trouvez le lien simplifié avec un bouton COPIER, avec juste dessous, en +, la possibilité de faire démarrer la vidéo à un instant choisi.

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

hugonord

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Activité : 1 / 5
607 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 18:34 (Lu 538 fois)

Citation : manzu
Trois façons de relever sa moto sans ce casser le dos.
La troisième et dernière technique vient de me faire comprendre l'utilité d'avoir une SdS :-)

Les mauvaises langues diront que seules les BMW se vautrent :-)

https://youtu.be/45iv6pdogLo


coucou Vincent
Je t'ai corrigé le lien... en espérant que ça soit la bonne vidéo... Bégé


TOP ! Merci pour les carcasses vieillissantes ! :-)))

Re: Une SDS ça peut finalement être utile :-)

samarien

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555 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 18:02 (Lu 545 fois)

Citation : manzu
Trois façons de relever sa moto sans ce casser le dos.
La troisième et dernière technique vient de me faire comprendre l'utilité d'avoir une SdS :-)

Les mauvaises langues diront que seules les BMW se vautrent :-)

https://www.youtube.com/watch?time_continue=222&v=45iv6pdogLo


pas le bon lien manifestement ;)


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"J'adore parler de rien, c'est un domaine où j'ai de vagues connaissances." O.WILDE

Une SDS ça peut finalement être utile :-)

manzu

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3202 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 17:40 (Lu 547 fois)

Trois façons de relever sa moto sans ce casser le dos.
La troisième et dernière technique vient de me faire comprendre l'utilité d'avoir une SdS :-)

Les mauvaises langues diront que seules les BMW se vautrent :-)

https://youtu.be/45iv6pdogLo


coucou Vincent
Je t'ai corrigé le lien... en espérant que ça soit la bonne vidéo... Bégé

C'est bien celui-là, merci Bernard :-))))))



--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Réponse bege

Bme

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2 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 15:33 (Lu 20 fois)

Bonjour, merci pour votre réponse qui m’est précieuse. J’ai failli faire une bêtise et acheter une paire de jantes et effectivement les disques de freins sont différents et ne permettent pas de poser les
disques d’abs . Cordialement

Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

gipsvar

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Posté le : 17/07/2018 à 11:53 (Lu 583 fois)

Citation : Bégé
Ben dis donc !

Il y a eu une commande groupée de cirage ?

Ca devait pas être cher, car vous n'hésitez pas à mettre le paquet...

;o)

Ce sont les soldes, alors on se lâche, sur le cirage aussi, mon bon Maître............
gipsvar

Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

Bégé

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6102 messages postés


Posté le : 17/07/2018 à 05:39 (Lu 592 fois)

Ben dis donc !

Il y a eu une commande groupée de cirage ?

Ca devait pas être cher, car vous n'hésitez pas à mettre le paquet...

;o)

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

Pacha

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Activité : 1 / 5
961 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 21:20 (Lu 593 fois)

Citation : Roland
Citation : RITON22

Bonsoir,
Qu'es aquò ? VAE ….pas réveillé à la lecture, même si parfois il faut suivre...mais c'est bien sûr ...le VAE ...
Merci pour ces clichés, ça nous fait du bien de prendre un peu de hauteur ;-) ....
@+

VAE = Vélo à Assistance Electrique !!

Roland, motard heu-reux


Merci Roland, j'osais pas demander au Chef....
(Je ne connaissais que VGE...)

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Reco de Vercors 12

Bégé

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Activité : 2 / 5
6102 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 21:13 (Lu 192 fois)

Ce vendredi 20, avec philou01 on va faire un bout de reco en Ardèche. J'ai prévu de faire casse croute (casse moules plus exactement) à Léon de Bruxelles à St Marcel les Valence à midi, et de partir ensuite faire quelques petites routes et cols sympas par là bas. Le parcours ardéchois fait environ 155 km, plus les liaisons. Comme vous pouvez voir sur la carte, c'est facile, c'est du tout droit ;)

http://www.dl650.org/photos/20-07-reco-ardeche.jpg

Ceux que ça intéresse : me faire rapidement un petit MP car il faut absolument que je réserve la table (le tour de France arrive à Valence le vendredi soir et ça peut être bien encombré), si pas possible ça sera piquenique...

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Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1918 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 20:51 (Lu 596 fois)

Sans compter que le VAE de Bégé, c'est un montage perso à partir d'un vélo normal, il me l'a décrit à la Nation'Alpes, il a tous les talents (enfin presque tous, je ne voudrais pas passer pour un flagorneur).
gipsvar

Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2427 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 20:20 (Lu 597 fois)

Citation : RITON22

Bonsoir,
Qu'es aquò ? VAE ….pas réveillé à la lecture, même si parfois il faut suivre...mais c'est bien sûr ...le VAE ...
Merci pour ces clichés, ça nous fait du bien de prendre un peu de hauteur ;-) ....
@+

VAE = Vélo à Assistance Electrique !!

Roland, motard heu-reux

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: zone rouge

manzu

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3202 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 19:50 (Lu 258 fois)

Citation : RITON22
Citation : manzu
Citation : fmx650
on dirait qu ici les gens qui se repondent sont seuls ceux qui se connaissent entre eux......
A priori, si je reprend l'historique de tes posts, le gens te répondent.
Par contre en postant de façon correcte et en utilisant la fonction "répondre" tu aurais un suivi de tes demandes et des réponses ......
En plus cela sera plus facile pour les lecteurs et évitera cette apparente frustration :-)
http://www.dl650.org/video/REPONDRE.mp4

http://www.dl650.org/video/CITER.mp4

À quoi ça sert que Ducros se décarcasse ! ......
Tout à fait :-)
Très bien ces petits tutos en vidéo, bravo !
Si avec ça on n'y arrive pas, faut pas chouiner et jouer à Caliméro !

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

RITON22

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187 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 19:22 (Lu 601 fois)

Citation : Jim92
Citation : gipsvar
Citation : Bégé
Ce matin, pas moyen de dépasser les 80 km/h même sur mes petites routes peu surveillées... Mais bon, j'étais à VAE ça explique un peu... Je suis allé tirer le portrait des tournesols qui murissent à quelques bornes de la maison (dans quelques jours ça sera trop tard, ils seront tout noirs).

Soleil très voilé, mais ça allait quand même...

https://photos.app.goo.gl/TzucCVVk22WQZchk6

Jolies prises de vue.
Tu te prends pour V.Van Gogh, quoique lui s'est arrêté à 7 tableaux sur ce thème........?
gpsvar


Bonjour a toutes et a tous
Et une oreille en moins !! :-) je n'irais pas jusqu’à dire que tu as le talent de Vincent ( le hollandais, pas le corse, quoique sur les vidéos, c'est plutôt top) mais ces photos sont toutes simplement formidables !!!! Bravo!
Cldt
JM


Bonsoir,
Qu'es aquò ? VAE ….pas réveillé à la lecture, même si parfois il faut suivre...mais c'est bien sûr ...le VAE ...
Merci pour ces clichés, ça nous fait du bien de prendre un peu de hauteur ;-) ....
@+


Re: zone rouge

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
187 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 19:16 (Lu 260 fois)

Citation : manzu
Citation : fmx650
on dirait qu ici les gens qui se repondent sont seuls ceux qui se connaissent entre eux......
A priori, si je reprend l'historique de tes posts, le gens te répondent.
Par contre en postant de façon correcte et en utilisant la fonction "répondre" tu aurais un suivi de tes demandes et des réponses ......
En plus cela sera plus facile pour les lecteurs et évitera cette apparente frustration :-)
http://www.dl650.org/video/REPONDRE.mp4

http://www.dl650.org/video/CITER.mp4



À quoi ça sert que Ducros se décarcasse ! ......




Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Herve59

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Activité : 0.5 / 5
26 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 16:46 (Lu 817 fois)

Citation : cath83
Citation : ghizmo38
Citation : Herve59


Merci à Ghizmo38 ..même si tu m inquiétes sur la fiabilté...attendons le retour d expérience de Cath 83


De mémoire laché entre 30 et 40 000 kms, normal d'après EMC, puis reconditionné 3 fois en 10 000 kms

C'est vrai que c'était sur une GS, ceci explique peut-être cela !



Voilà voilà ... j'arrive ... !

EMC ... une loooongue histoire de "je t'aime moi non plus" ...

Bref ...
1) après quelques bizarres tribulations propres au patron même d'EMC, j'ai "hérité" d'un EMC sportschock2 fin dec 2012.

Très sincèrement, le jour et la nuit par rapport à l'amorto d'origine ( à l'époque du showa)
Finesse de réglages ( pré charge + détente + compression) .. le top ...
Le ressort est calibré en usine en fonction de ton poids, ensuite c'est à toi de trouver le bon compromis entre détente et compression (2 vis sur le SP2) Il existe des tutos très bien faits sur le net. Perso j'ai opté pour la méthode dos d'âne dans mon village, passé 20 fois, tout mis à zéro au départ puis remonter d'un cran à chaque passage du dit dos de bourriquet, jusqu'à ce que j'aperçoive deux petits vieux sur un banc, qui me regardaient ahuris passer, repasser, re re re passer ... ils ont dû penser "pôvrette, le soleil tape fort sous le casque ..."
Le prix à payer pour une tenue impressionnante même sur route franchement dégradée.

Sauf que 41752 kms plus tard, en pleine vacances Pyrénées ... grosse fuite d'huile de l'amorto, moto inconduisible n'étant plus suspendue que par le ressort. Le patron au tel me dit que ... "c'est normal, que c'est même ma faute, que j'aurais dû anticiper ... "

Bref je trouve un pote sur place pour me prêter le sien ... Sur le forum GS je fais part de ma déception et d'autres motards s'étonnent ayant eu de leur côté un tout autre discours du patron : "quasi jamais de reconditionnement tant ce produit est fiable ... "
Je perds confiance non pas dans le produit mais dans l'argumentaire du patron et décide de faire reconditionner mon amorto ailleurs.

Re vacances, re Pyrénées et 6000 kms plus tard, rebelote mais cette fois ci moins brutalement. un suintement régulier ...
Retour chez le reconditionneur, changement d'un joint ... et 3000 kms plus tard à nouveau léger suintement ...

Cette fois mon cricket ( petit nom de ma moto) décide d'aller tout seul chez le reconditionneur puisqu'il connait désormais la route par c½ur et revient très fier avec cette fois une tige toute neuve ... ( je pense que le reconditionneur, un très chic mécano qui a tout pris en garantie, était un peu dépassé par la panne et l'a retourné chez EMC)

Depuis j'ai très peu roulé, sauf un peu en Dordogne et ça ne présage que du bon. J'ai retrouvé la tenue de route impeccable. Je retourne dans les Pyrénées dans quelques jours, j'ai toujours mon pote et son amorto de secours pas loin ... je croise les doigts trèèèèès fort ...

Perso, je continue à penser pour m'être sérieusement penchée sur les retours d'expérience des uns et des autres, qu'EMC est un bon produit, qu'il a un bon rapport qualité prix et qu'il n'est pas plus / pas moins fiable qu'un Ohlins par ex, que tu vas payer nettement plus cher. Je pense juste avoir eu un gros manque de bol sur celui là ...

Me reste plus qu'à vous dire ce que je fais à manger ce soir et vous saurez tout de ma vie

à ghizmo38 ... Marc tu as une excellente mémoire, mais ... le cricket te proute quand même ...


Quelle histoire avec.... «  rebondissements » ce qui peut se comprendre.Si j osais je dirai on en redemande....mais pas sûr que ça te ferait beaucoup rire.
En tout cas merci Cath.

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Roland

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2427 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 15:53 (Lu 819 fois)

Citation : cath83

Voilà voilà ... j'arrive ... !

EMC ... une loooongue histoire de "je t'aime moi non plus" ...
...
Perso j'ai opté pour la méthode dos d'âne dans mon village, passé 20 fois, tout mis à zéro au départ puis remonter d'un cran à chaque passage du dit dos de bourriquet...
...
Ah, tout s'xplique !
Je comprends mieux pourquoi je t'ai toujours trouvé un peu "secouée", pôv'fille...

Roland, motard heu-reux

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

cath83

Voir son profil  Son site web : http://cath83.blog4ever.com/blog/index-312466.html

Activité : 1.5 / 5
1680 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 15:28 (Lu 821 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Herve59


Merci à Ghizmo38 ..même si tu m inquiétes sur la fiabilté...attendons le retour d expérience de Cath 83


De mémoire laché entre 30 et 40 000 kms, normal d'après EMC, puis reconditionné 3 fois en 10 000 kms

C'est vrai que c'était sur une GS, ceci explique peut-être cela !


Voilà voilà ... j'arrive ... !

EMC ... une loooongue histoire de "je t'aime moi non plus" ...

Bref ...
1) après quelques bizarres tribulations propres au patron même d'EMC, j'ai "hérité" d'un EMC sportschock2 fin dec 2012.

Très sincèrement, le jour et la nuit par rapport à l'amorto d'origine ( à l'époque du showa)
Finesse de réglages ( pré charge + détente + compression) .. le top ...
Le ressort est calibré en usine en fonction de ton poids, ensuite c'est à toi de trouver le bon compromis entre détente et compression (2 vis sur le SP2) Il existe des tutos très bien faits sur le net. Perso j'ai opté pour la méthode dos d'âne dans mon village, passé 20 fois, tout mis à zéro au départ puis remonter d'un cran à chaque passage du dit dos de bourriquet, jusqu'à ce que j'aperçoive deux petits vieux sur un banc, qui me regardaient ahuris passer, repasser, re re re passer ... ils ont dû penser "pôvrette, le soleil tape fort sous le casque ..."
Le prix à payer pour une tenue impressionnante même sur route franchement dégradée.

Sauf que 41752 kms plus tard, en pleine vacances Pyrénées ... grosse fuite d'huile de l'amorto, moto inconduisible n'étant plus suspendue que par le ressort. Le patron au tel me dit que ... "c'est normal, que c'est même ma faute, que j'aurais dû anticiper ... "

Bref je trouve un pote sur place pour me prêter le sien ... Sur le forum GS je fais part de ma déception et d'autres motards s'étonnent ayant eu de leur côté un tout autre discours du patron : "quasi jamais de reconditionnement tant ce produit est fiable ... "
Je perds confiance non pas dans le produit mais dans l'argumentaire du patron et décide de faire reconditionner mon amorto ailleurs.

Re vacances, re Pyrénées et 6000 kms plus tard, rebelote mais cette fois ci moins brutalement. un suintement régulier ...
Retour chez le reconditionneur, changement d'un joint ... et 3000 kms plus tard à nouveau léger suintement ...

Cette fois mon cricket ( petit nom de ma moto) décide d'aller tout seul chez le reconditionneur puisqu'il connait désormais la route par c½ur et revient très fier avec cette fois une tige toute neuve ... ( je pense que le reconditionneur, un très chic mécano qui a tout pris en garantie, était un peu dépassé par la panne et l'a retourné chez EMC)

Depuis j'ai très peu roulé, sauf un peu en Dordogne et ça ne présage que du bon. J'ai retrouvé la tenue de route impeccable. Je retourne dans les Pyrénées dans quelques jours, j'ai toujours mon pote et son amorto de secours pas loin ... je croise les doigts trèèèèès fort ...

Perso, je continue à penser pour m'être sérieusement penchée sur les retours d'expérience des uns et des autres, qu'EMC est un bon produit, qu'il a un bon rapport qualité prix et qu'il n'est pas plus / pas moins fiable qu'un Ohlins par ex, que tu vas payer nettement plus cher. Je pense juste avoir eu un gros manque de bol sur celui là ...

Me reste plus qu'à vous dire ce que je fais à manger ce soir et vous saurez tout de ma vie


à ghizmo38 ... Marc tu as une excellente mémoire, mais ... le cricket te proute quand même ...

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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Herve59

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26 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 14:37 (Lu 6 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Herve59
Merci

Effectivement sur le bon coin j en vois deux d origine l un à 50 000kms ...et l autre plus récent ...mais tous les deux pour une SV.

Est ce ceux là que tu as vu ?
Est ce compatible pour une DL 650?




https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1461675836.htm/


Oh yes ...une balade en perspective ...mais comme je pars en vacances demain...ce sera au retour.
J ai vu également celui ci
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1395438945.htm/






Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2292 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 14:10 (Lu 8 fois)

Citation : Herve59
Merci

Effectivement sur le bon coin j en vois deux d origine l un à 50 000kms ...et l autre plus récent ...mais tous les deux pour une SV.

Est ce ceux là que tu as vu ?
Est ce compatible pour une DL 650?



https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1461675836.htm/


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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Herve59

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Activité : 0.5 / 5
26 messages postés


Posté le : 16/07/2018 à 13:55 (Lu 10 fois)

Merci

Effectivement sur le bon coin j en vois deux d origine l un à 50 000kms ...et l autre plus récent ...mais tous les deux pour une SV.

Est ce ceux là que tu as vu ?
Est ce compatible pour une DL 650?










Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

ghizmo38

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Posté le : 16/07/2018 à 12:38 (Lu 14 fois)

Citation : Domi73
Au risque de me répéter....avant le changement d amorto qui est onéreux pourquoi ne pas envisager un reconditionnement ?
Mais chacun fait.....


Pareil...

Ou l'occasion, il y en a un beau sur LBC

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Re: Pas moyen de dépasser les 80 km/h

Jim92

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Posté le : 16/07/2018 à 12:30 (Lu 603 fois)

Citation : gipsvar
Citation : Bégé
Ce matin, pas moyen de dépasser les 80 km/h même sur mes petites routes peu surveillées... Mais bon, j'étais à VAE ça explique un peu... Je suis allé tirer le portrait des tournesols qui murissent à quelques bornes de la maison (dans quelques jours ça sera trop tard, ils seront tout noirs).

Soleil très voilé, mais ça allait quand même...

https://photos.app.goo.gl/TzucCVVk22WQZchk6

Jolies prises de vue.
Tu te prends pour V.Van Gogh, quoique lui s'est arrêté à 7 tableaux sur ce thème........?
gpsvar


Bonjour a toutes et a tous
Et une oreille en moins !! :-) je n'irais pas jusqu’à dire que tu as le talent de Vincent ( le hollandais, pas le corse, quoique sur les vidéos, c'est plutôt top) mais ces photos sont toutes simplement formidables !!!! Bravo!
Cldt
JM

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Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Domi73

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Posté le : 16/07/2018 à 12:25 (Lu 16 fois)

Au risque de me répéter....avant le changement d amorto qui est onéreux pourquoi ne pas envisager un reconditionnement ?
Mais chacun fait.....

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Herve59

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Posté le : 16/07/2018 à 12:20 (Lu 839 fois)

Hello,

J ai effectivement lu sur un site dont je tairai le nom tellement cela m agace que la durée de vie d un amortisseur de 30 000 à 50 000 Kms ....sur ma 1ère DL ( une K1) de décembre 2004 , une belle noire...je l ai revendu sans AUCUN problème mécanique ....souvenir souvenir.
Nostalgie quand tu nous tiens.

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

ghizmo38

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Posté le : 16/07/2018 à 11:37 (Lu 841 fois)

Citation : Herve59


Merci à Ghizmo38 ..même si tu m inquiétes sur la fiabilté...attendons le retour d expérience de Cath 83


De mémoire laché entre 30 et 40 000 kms, normal d'après EMC, puis reconditionné 3 fois en 10 000 kms

C'est vrai que c'était sur une GS, ceci explique peut-être cela !

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Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

quark

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Posté le : 16/07/2018 à 11:33 (Lu 843 fois)

Salut Hervé,
Mon EMC a environ 90 000 km, et il va bien. Bonne tenue de route, réglages OK. (1 petite molette pour la détente & l'amortissement, et le gros double écrou pour la précontrainte)

Re: L'Aisne à moto

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Posté le : 16/07/2018 à 11:23 (Lu 38 fois)

Ca a l'air sympa.
Je n'ai toujours pas vu le familistère, d'ailleurs.
Honte à moi !

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Herve59

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Posté le : 16/07/2018 à 11:17 (Lu 845 fois)

Merci Bégé pour les conseils
Pas de problème pour le retour d expériences et la suite du feuilleton...ça peut servir à d autres...enfin je ne l espère pas.

Merci à Ghizmo38 ..même si tu m inquiétes sur la fiabilté...attendons le retour d expérience de Cath 83

Merci à Gipsvar...pour les conseils je vais voir la concurrence ....

A bientôt

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

gipsvar

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Posté le : 16/07/2018 à 10:59 (Lu 5 fois)

Si on souhaite remplacer l'amortisseur d'origine en conservant la possibilité de réglage extérieur de la précharge, il y a au moins ces 3 marques qui proposent cette option
-EMC
-Wilbers
-Hyperpro avec ressort progressif
https://hyperpro.com/shocks/
gipsvar

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

gipsvar

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Posté le : 16/07/2018 à 10:45 (Lu 8 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : Herve59

Si non le plan B , faire installer un amortisseur EMC


Si Cath83 passe par là, elle te parlera de son expérience sur la fiabilité des EMC....

Chez quelques amis, il y a aussi de la déception par rapport à la fiabilité des amortisseurs EMC, même si l'après-vente semble suivre.
Quant au confort, j'avais trouvé plus d'amélioration avec un simple changement de ressort pour un Hyperpro (mais il faut un amortisseur correct à l'intérieur), qu'avec un changement d'amorto (mais c'était un Wilbers avec un ressort linéaire calculé pour deux avec bagages...). En revanche en tenue de route l'amélioration était sensible.
gipsvar

Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

ghizmo38

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Posté le : 16/07/2018 à 10:15 (Lu 13 fois)

Citation : Herve59

Si non le plan B , faire installer un amortisseur EMC


Si Cath83 passe par là, elle te parlera de son expérience sur la fiabilité des EMC....

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Re: Amortisseur AR HS sur DL 650 L2

Bégé

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Posté le : 16/07/2018 à 09:58 (Lu 860 fois)

Salut Hervé

Je n'ai pas d'expérience de changement d'amorto sur une DL, ni des marques d'adaptables, mais je pense que le tri-tubes va t'apporter un confort très supérieur sur route, tout en risquant de se montrer plus "rigide" sur chemins défoncés.

L'idée : Le MT46 te donnera un résultat légèrement supérieur à celui d'origine, le SportShock bien meilleur sur route. Si tu veux garder ta moto c'est un point très positif...

Vu l'écart de prix, ne remonte pas un origine !!!
Après, entre les 2 EMC, c'est une histoire de sous, toi seul peut gérer...

Dans tous les cas, tu nous diras ton ressenti avec le nouvel amorto.

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Re: zone rouge

Bégé

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Posté le : 16/07/2018 à 09:40 (Lu 6 fois)

hum... Tu as eu 3 réponses à ton post... et de membres du forum qui ne te connaissent pas...
étonnant non ?

Ta question n'a d'ailleurs pas de réponse, si on y réfléchit bien, et c'est surement pour ça que ça n'a pas mobilisé les foules. On peut te rassurer, ou te faire peur, mais personne ne peut connaître les conséquences d'un sur-régime, surtout avec l'imprécision de ta demande (quel régime ? combien de temps ? bruits anormaux après ? )

Moi je vais te rassurer. La zone rouge sur ton compte tours est une valeur de précaution, et les moteurs de DL sont très costauds... Si tu avais le niveau d'huile ok et que l'huile est de qualité et en état correct, normalement pas de risque pour ton moulin, si tu évites de faire ça fréquemment.

Quand j'entends les lapins crétins faire des rupteurs répétés pendant + d'une 1/2 heure dans les manifs, les mêmes qui mettent le rituel 'temps de chauffe respecté' sur leur petite annonce de revente, je me dis que tu t'affoles pour rien.

Be happy !

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: zone rouge

manzu

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Posté le : 16/07/2018 à 09:38 (Lu 268 fois)

Citation : fmx650
on dirait qu ici les gens qui se repondent sont seuls ceux qui se connaissent entre eux......
A priori, si je reprend l'historique de tes posts, le gens te répondent.
Par contre en postant de façon correcte et en utilisant la fonction "répondre" tu aurais un suivi de tes demandes et des réponses ......
En plus cela sera plus facile pour les lecteurs et évitera cette apparente frustration :-)
http://www.dl650.org/video/REPONDRE.mp4

http://www.dl650.org/video/CITER.mp4


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