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Re: frayeur

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
4427 messages postés


Posté le : 29/04/2022 à 08:16 (Lu 118 fois)

Salut
Tu n'est assez explicite sur ce qui se passe sur ta moto lorsque tu manques de te vautrer.,
Regarde si il y a un point dur dans la direction, l'état de la fourche , est-ce qu'elle est molle ou dure, les étriers de freins sont tes bien,fixés. Difficile de poser un diagnostic sans savoir plus précisément ce qui se passe juste après le passage d'une ornière.

frayeur

gunter

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Activité : 0.5 / 5
5 messages postés


Posté le : 29/04/2022 à 01:05 (Lu 121 fois)

bonjour
sur le retour d'une balade en flandre cette aprém.je suis passé par un chemin forestier et apres avoir pris une petite orniere;j'ai perdu le controle et failli m'etaler..
apres avoir verifié les pneus et la direction:ras
je donc reparti et tout allait bien jusqu'apres être passé sur un leger affaissement du bitume rebelote...
si quelqu'un a une explication?
merci d'avance

Convois humanitaires pour l'Ukraine

Bégé

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Activité : 2 / 5
7247 messages postés


Posté le : 28/04/2022 à 16:37 (Lu 61 fois)

Beaucoup d'entre vous connaissent l'amie Lydia, la conteuse-sorcière qui, à de nombreuses reprises, nous a si bien accueillis à l'auberge de Malaterre, avant de passer le témoin à sa fille Alice.

J'avais laissé un mot sur leur répondeur pour avoir quelques nouvelles, et aussi pour éventuellement projeter un repas par là-haut pour nos balades.

Je l'ai eue hier au téléphone, elle m'a expliqué ses préoccupations et ce dans quoi elle s'était engagée, et j'ai décidé de lui donner un coup de main, alors si à vous aussi le coeur vous en dit...

http://www.dl650.org/convoi-humanitaire-pour-lukraine/

N'hésitez pas à faire circuler ces infos, merci par avance.

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Bague friction interne fourche K4

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2948 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 18:11 (Lu 294 fois)

Citation : Fajou971


Bonjour,
Pour ecomotopieces, ca fait plus d'un mois que j'attend qu'ils reçoivent la piece pour faire partir la commande. Aux dernières nouvelles, ils ne savent pas s'ils l'auront un jour. Et le deuxième lien que tu donnes, la pièce n est plus en stock non plus.



Pourtant ils l'affichent en stock. Mais ça ne me surprend pas plus que ça qu'ils affichent en stock des pièces qu'ils n'ont pas....

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Bague friction interne fourche K4

Fajou971

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Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 15:32 (Lu 296 fois)

Citation
Une fois tes références trouvées, essais sur ce site, c'est moins cher et toujours en pièces d'origine
https://www.xexpress.fr/marque-suzuki.html

Genial. Merci beaucoup de ton aide

Re: Bague friction interne fourche K4

Fajou971

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Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 15:28 (Lu 296 fois)

Citation

Citation : Fajou971
Bonjour,

Je recherche (un peu désespèrent ) des bagues de friction internes pour la fourche de ma K4.
Je connais la reference FMBI43151P de chez Racetech, mais je trouve aucune dispo sur ce produut.


Bonjour,

Tu n'as pas trop cherché !

ici ou là ;-)


Bonjour,
Pour ecomotopieces, ca fait plus d'un mois que j'attend qu'ils reçoivent la piece pour faire partir la commande. Aux dernières nouvelles, ils ne savent pas s'ils l'auront un jour. Et le deuxième lien que tu donnes, la pièce n est plus en stock non plus.

Apres,j'ai peut-être mal cherché, mais je te promet qu'avant mon post, j'ai beaucoup cherché :)

Re: Bague friction interne fourche K4

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2948 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 08:53 (Lu 298 fois)

Citation : Fajou971
Bonjour,

Je recherche (un peu désespèrent ) des bagues de friction internes pour la fourche de ma K4.
Je connais la reference FMBI43151P de chez Racetech, mais je trouve aucune dispo sur ce produut.


Bonjour,

Tu n'as pas trop cherché !

ici ou ;-)

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Re: Petite reco pour Vercors 14 cet aprem

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1611 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 07:16 (Lu 72 fois)

Citation : Bégé

Je n'emmènerai pas non plus le groupe sur la petite route nord de Montchardon qui part de Cognin, 6,3 km dans la forêt, sans vue, route très étroite, humide moussue et glissante (même pour poser les pieds), revêtement qui part par plaques en gravillons, caillasse de partout et épingles vraiment limites, en duo ça doit être assez cassant, j'en ai fait une bonne partie entre 1ère et 2ème...

J'ai fait cette route il y a peut-être une dizaine d'année, cette petite route qui monte à Montchardon.
Elle était déjà défoncée, moussue, désagréable, surtout en duo...
Je suppose que les moines tibétains ou je ne sais pas quoi ne l'emprunte pas, mais passent par l'autre côté....
Ceci écrit, je ne suis pas fana de ce style d'architecture, que l'on trouve dans d'autres endroits de notre département, par exemple au dessus d'Arvillard dans la haute vallée du Bens, vers la chartreuse de St Hugon.
Mais au dessus de Cognin, je me suis régalé le 14 avril en montant à Malleval, pour redescendre sur Choranche en passant par les Coulmes et le plan du Faz
Bises aux filles et salut aux autres

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Re: Petite reco pour Vercors 14 cet aprem

Bégé

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Activité : 2 / 5
7247 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 06:49 (Lu 75 fois)

Très belle balade hier après midi, commencée sous un ciel menaçant, elle s'est terminée dans le beau temps. Ca m'a donné l'occasion de redécouvrir des petites routes où je n'étais pas passé depuis une bonne quinzaine d'années. Grand plaisir des yeux !

https://photos.app.goo.gl/5XnneJqTdPcwYRkf9

Par contre, j'ai laissé tomber l'idée de faire partager les petits cols des chambarans, souvent très sales, généralement sans vue ni grand intérêt.

Je n'emmènerai pas non plus le groupe sur la petite route nord de Montchardon qui part de Cognin, 6,3 km dans la forêt, sans vue, route très étroite, très pentue, humide moussue et glissante (même pour poser les pieds), revêtement qui part par plaques en gravillons, caillasse de partout et épingles vraiment limites, en duo ça doit être assez cassant, j'en ai fait une bonne partie entre 1ère et 2ème...

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Re: Bague friction interne fourche K4

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
4076 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 04:01 (Lu 302 fois)

Citation : Fajou971
Citation
Salut,
as tu la référence de chez Suz ?
Cela sera certainement plus facile et certainement commandable chez ton concessionnaire
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/650-MOTO/V-STROM/2004/DL650K4-E2-/SUSPENSIONS-FREINAGE-ROUES/AMORTISSEUR-AVANT/2/3256692/P/248
Merci de ta réponse.  Je regarde du côté de ta suggestion. Cela dit, Comme je suis en guadeloupe, l'accès aux pieces passe toujours par une commande en métropole. Que ce soit chez suzuki ou un site de materiel moto, les contraintes sont les mêmes pour moi.
Du coup, je m'oriente plus vers une alternative aux pieces d'origine, qui sont aux double de prix.
Une fois tes références trouvées, essais sur ce site, c'est moins cher et toujours en pièces d'origine
https://www.xexpress.fr/marque-suzuki.html

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques photos & vidéos sur Manzu Tubbies

Re: Bague friction interne fourche K4

Fajou971

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Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 26/04/2022 à 01:30 (Lu 305 fois)



Citation
Salut,
as tu la référence de chez Suz ?
Cela sera certainement plus facile et certainement commandable chez ton concessionnaire
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/650-MOTO/V-STROM/2004/DL650K4-E2-/SUSPENSIONS-FREINAGE-ROUES/AMORTISSEUR-AVANT/2/3256692/P/248


Merci de ta réponse.  Je regarde du côté de ta suggestion. Cela dit, Comme je suis en guadeloupe, l'accès aux pieces passe toujours par une commande en métropole. Que ce soit chez suzuki ou un site de materiel moto, les contraintes sont les mêmes pour moi.
Du coup, je m'oriente plus vers une alternative aux pieces d'origine, qui sont aux double de prix.

Re: Bague friction interne fourche K4

manzu

Voir son profil  Son site web : https://manzu2a.blogspot.com

Activité : 1.5 / 5
4076 messages postés


Posté le : 25/04/2022 à 16:35 (Lu 308 fois)

Citation : Fajou971
Bonjour,
Je recherche (un peu désespèrent ) des bagues de friction internes pour la fourche de ma K4.
Je connais la reference FMBI43151P de chez Racetech, mais je trouve aucune dispo sur ce produut.
Y a t'il un stromiste qui connais une autre référence, sur laquelle je pourrais m'orienter ?
Merci de votre aide !
Salut,
as tu la référence de chez Suz ?
Cela sera certainement plus facile et certainement commandable chez ton concessionnaire
https://www.pieces-suz.com/suzuki-moto/650-MOTO/V-STROM/2004/DL650K4-E2-/SUSPENSIONS-FREINAGE-ROUES/AMORTISSEUR-AVANT/2/3256692/P/248


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Bague friction interne fourche K4

Fajou971

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Activité : 0.5 / 5
10 messages postés


Posté le : 25/04/2022 à 15:23 (Lu 310 fois)

Bonjour,

Je recherche (un peu désespèrent ) des bagues de friction internes pour la fourche de ma K4.
Je connais la reference FMBI43151P de chez Racetech, mais je trouve aucune dispo sur ce produut.
Y a t'il un stromiste qui connais une autre référence, sur laquelle je pourrais m'orienter ?

Merci de votre aide !

Petite reco pour Vercors 14 cet aprem

Bégé

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Activité : 2 / 5
7247 messages postés


Posté le : 25/04/2022 à 08:32 (Lu 76 fois)

Cet aprèm si la météo ne se dégrade pas, je vais faire une petite reco au pied du Vercors (176km pour moi avec passage par les cols de Parménie, Chatain, Lachard, puis montée à montchardon par Cognin, route des Guinardières, Presles, etc...)

Je pense partir de Marcollin vers 14h, passage au col de Parménie vers 15h, ensuite ça sera au pif en fonction de l'ouverture et de l'état des routes.

Si certains locaux veulent balader un peu, le gpx de la reco :

V14-reco-parmenie-montchardon-guinardieres-176km.gpx


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Re: Petite reco impromptue

ghizmo38

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2948 messages postés


Posté le : 24/04/2022 à 14:51 (Lu 204 fois)

Citation : gipsvar

Certes la 1000 est une excellente moto, notamment supérieure à la 650 en confort, freinage et suspensions, mais au niveau maniabilité, facilité de conduite, douceur moteur, la 650 est de loin meilleure et fatigue nettement moins son pilote (du moins moi), après une journée de roulage.
C'est pour ça que j'avais revendu ma 1000 L5 pour une 650 XT en 2017.
gipsvar


Si j'ai la chance de pouvoir encore faire de la moto au même âge que toi, il est probable que ce sera sur une moto plus petite et plus légère, pourquoi pas une DL650 ? :-)

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Re: Petite reco impromptue

Narcisse

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136 messages postés


Posté le : 23/04/2022 à 18:40 (Lu 2 fois)

Des photos qui donnent envie de rouler. Merci pour le partage.
Elles sont bien belles ces petites routes du Vercors.
Idéales pour une machine maniable et si possible sans sacoche.

A bientôt


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"Je ne crois pas à que l'on me dit, je crois à la façon dont on me le dit " Christian BOBIN

Re: Petite reco impromptue

gipsvar

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2214 messages postés


Posté le : 23/04/2022 à 15:28 (Lu 208 fois)

Citation : Bégé

.......
Perso j'ai essayé la 1050 et effectivement, même si j'avais eu une sensation de perte de maniabilité comparé à ma 650, c'était pas un tank..., mais c'était pas sur des routes comme celle d'hier, c'était autour de la concession, lignes droites et rond points, et quelques virages pas bien méchants... Pas facile de se faire une idée. Malgré tout, la 650 XT essayée dans la foulée et dans les mêmes conditions avait eu ma préférence, souplesse remarquable et douceur de fonctionnement, avec un comportement routier proche de celui de ma vieille DL, en mieux (presque pas d'essence, pneus neufs, pas de top case ni de sacoches, etc...).

Moi qui ai eu 2 x 650 (une K5 et une XT de 2017) et une 1000 L5, il n'y a effectivement pas photo.
Certes la 1000 est une excellente moto, notamment supérieure à la 650 en confort, freinage et suspensions, mais au niveau maniabilité, facilité de conduite, douceur moteur, la 650 est de loin meilleure et fatigue nettement moins son pilote (du moins moi), après une journée de roulage.
C'est pour ça que j'avais revendu ma 1000 L5 pour une 650 XT en 2017.
gipsvar

Re: les gorges de la Bourne....

Pacha

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Activité : 1 / 5
1148 messages postés


Posté le : 23/04/2022 à 12:28 (Lu 176 fois)

Citation : manzu
Citation : jalex
Citation : Bégé
Citation
.... telles que vous ne les verrez pas lors de Vercors 14 la Printanière, depuis la Porte du Diable
vers le nord
et vers le sud
Là Jérôme, tu t'avances un peu...
Dans les recos de Vercors 13 :
https://photos.app.goo.gl/coLau5yK4UAGgU269
https://photos.app.goo.gl/jwBYNymiA4wNpwLq7
Et pour finir pendant la balade Vercors 13 :
https://photos.app.goo.gl/Jz2pabdcV73KyrnB7
à 100 m près... ;o)

Pour V14, plein d'options possibles, pas encore tout choisi.
Merdam, Merdam, je ne savais pas que les routes s'apporchaient si près des falaises, mais je vois d'après les photos que la marche à pied suivis de bains des mêmes organes faisaient voir les gorges de la Bourne d'en haut.
Alors je poste cette vue du Col de Rousset, d'un point de vue que je suis sûr que les participants des différentes éditions de Vercors X, automnale ou printanière n'ont pas vu depuis leurs bécanes....
Ceci étant, je me réjouis à la pensée de revoir bientôt les copains du forum à une journée de Vercors14 la Printanière..., puis à l'Ardéchoise début juin.
Maintenant, Bernard, avec ton drôle de drone, comment veux tu que l'on sache si c'est les pieds sur terre ou à vol d'oiseau, que tu fais de si belles images...
Bises aux filles et salut aux autres
demain dimanche 24, blanc, rouge bleu, vert (non, il n'y a que pas tant de couleurs), on vote, on en reste pas chez soi, on vote, après le café du matin, avant d'aller chercher le pain, (n'y allez pas en moto, vous n'êtes pas sur de rentrer à temps, avant la sieste, après la messe, le temple, après l’apéro, ou avant le digestif, peu importe, mais demain, ON VOTE
Pacha est certainement un des seuls a avoir profité de vues que ni en bécane, ni à pied on ne peut se douter :-)


Jaloux!

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Re: les gorges de la Bourne....

manzu

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Activité : 1.5 / 5
4076 messages postés


Posté le : 23/04/2022 à 12:14 (Lu 178 fois)

Citation : jalex
Citation : Bégé
Citation
.... telles que vous ne les verrez pas lors de Vercors 14 la Printanière, depuis la Porte du Diable
vers le nord
et vers le sud
Là Jérôme, tu t'avances un peu...
Dans les recos de Vercors 13 :
https://photos.app.goo.gl/coLau5yK4UAGgU269
https://photos.app.goo.gl/jwBYNymiA4wNpwLq7
Et pour finir pendant la balade Vercors 13 :
https://photos.app.goo.gl/Jz2pabdcV73KyrnB7
à 100 m près... ;o)

Pour V14, plein d'options possibles, pas encore tout choisi.
Merdam, Merdam, je ne savais pas que les routes s'apporchaient si près des falaises, mais je vois d'après les photos que la marche à pied suivis de bains des mêmes organes faisaient voir les gorges de la Bourne d'en haut.
Alors je poste cette vue du Col de Rousset, d'un point de vue que je suis sûr que les participants des différentes éditions de Vercors X, automnale ou printanière n'ont pas vu depuis leurs bécanes....
Ceci étant, je me réjouis à la pensée de revoir bientôt les copains du forum à une journée de Vercors14 la Printanière..., puis à l'Ardéchoise début juin.
Maintenant, Bernard, avec ton drôle de drone, comment veux tu que l'on sache si c'est les pieds sur terre ou à vol d'oiseau, que tu fais de si belles images...
Bises aux filles et salut aux autres
demain dimanche 24, blanc, rouge bleu, vert (non, il n'y a que pas tant de couleurs), on vote, on en reste pas chez soi, on vote, après le café du matin, avant d'aller chercher le pain, (n'y allez pas en moto, vous n'êtes pas sur de rentrer à temps, avant la sieste, après la messe, le temple, après l’apéro, ou avant le digestif, peu importe, mais demain, ON VOTE
Pacha est certainement un des seuls a avoir profité de vues que ni en bécane, ni à pied on ne peut se douter :-)

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Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques photos & vidéos sur Manzu Tubbies

Re: Petite reco impromptue

Bégé

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Posté le : 23/04/2022 à 12:00 (Lu 210 fois)

Citation
Là il y a peut être un problème entre la selle et le guidon,


Salut Marc

C'est possible, perte de confiance ou maladresse. Néanmoins pas un débutant, il prenait un bon appel à gauche à peu près comme je le fais, mais à la sortie de l'épingle il était en travers de la route et à la 2ème épingle à droite à l'arrêt les pieds par terre. Vu la route très étroite j'ai préféré rester derrière un moment... on sait jamais.

Perso j'ai essayé la 1050 et effectivement, même si j'avais eu une sensation de perte de maniabilité comparé à ma 650, c'était pas un tank..., mais c'était pas sur des routes comme celle d'hier, c'était autour de la concession, lignes droites et rond points, et quelques virages pas bien méchants... Pas facile de se faire une idée. Malgré tout, la 650 XT essayée dans la foulée et dans les mêmes conditions avait eu ma préférence, souplesse remarquable et douceur de fonctionnement, avec un comportement routier proche de celui de ma vieille DL, en mieux (presque pas d'essence, pneus neufs, pas de top case ni de sacoches, etc...).



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Re: Petite reco impromptue

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2948 messages postés


Posté le : 23/04/2022 à 11:29 (Lu 211 fois)

Citation : Bégé
dans la montée vers le Faz, j'ai suivi un moment une 1050 jaune immat en 07, dont le pilote galérait pas mal, et le pire c'était dans les épingles à droite, assez sèches et pentues dans le sens montée, il a failli sortir 2 fois de la route devant moi, jusqu'à poser les pieds par terre...


Là il y a peut être un problème entre la selle et le guidon, parce que d'accord elle n'est pas aussi légère et maniable que la 650 mais c'est pas non plus un panzer !

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Re: les gorges de la Bourne....

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1611 messages postés


Posté le : 23/04/2022 à 10:50 (Lu 180 fois)

Citation : Bégé
Citation
.... telles que vous ne les verrez pas lors de Vercors 14 la Printanière, depuis la Porte du Diable
vers le nord
et vers le sud


Là Jérôme, tu t'avances un peu...
Dans les recos de Vercors 13 :
https://photos.app.goo.gl/coLau5yK4UAGgU269
https://photos.app.goo.gl/jwBYNymiA4wNpwLq7
Et pour finir pendant la balade Vercors 13 :
https://photos.app.goo.gl/Jz2pabdcV73KyrnB7

à 100 m près... ;o)

Pour V14, plein d'options possibles, pas encore tout choisi.


Merdam, Merdam, je ne savais pas que les routes s'apporchaient si près des falaises, mais je vois d'après les photos que la marche à pied suivis de bains des mêmes organes faisaient voir les gorges de la Bourne d'en haut.
Alors je poste cette vue du Col de Rousset, d'un point de vue que je suis sûr que les participants des différentes éditions de Vercors X, automnale ou printanière n'ont pas vu depuis leurs bécanes....

Ceci étant, je me réjouis à la pensée de revoir bientôt les copains du forum à une journée de Vercors14 la Printanière..., puis à l'Ardéchoise début juin.

Maintenant, Bernard, avec ton drôle de drone, comment veux tu que l'on sache si c'est les pieds sur terre ou à vol d'oiseau, que tu fais de si belles images...

Bises aux filles et salut aux autres


demain dimanche 24, blanc, rouge bleu, vert (non, il n'y a que pas tant de couleurs), on vote, on en reste pas chez soi, on vote, après le café du matin, avant d'aller chercher le pain, (n'y allez pas en moto, vous n'êtes pas sur de rentrer à temps, avant la sieste, après la messe, le temple, après l’apéro, ou avant le digestif, peu importe, mais demain, ON VOTE


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Re: Petite reco impromptue

serge06

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Activité : 0.5 / 5
228 messages postés


Posté le : 22/04/2022 à 22:13 (Lu 213 fois)

Citation
serge06 .. c'est rigolo car dans la montée vers le Faz, j'ai suivi un moment une 1050 jaune immat en 07, dont le pilote galérait pas mal, et le pire c'était dans les épingles à droite, assez sèches et pentues dans le sens montée, il a failli sortir 2 fois de la route devant moi, jusqu'à poser les pieds par terre... J'ai fini par le doubler, et il m'a retrouvé un peu plus haut lors d'un de mes arrêts photo (la première photo de l'album). On a discuté 5 minutes, et il m'a dit "je ne m'y fait pas" la bestiole achetée neuve l'été dernier lui semblait trop lourde et pas assez maniable... Pas pensé à lui demander quelle était la précédente...

Moi c'est dans les virages à gauche que je pose les pieds 🤣🤣
Et je me disais qu'avec des valises je baisserais un peu le centre de gravité...

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru de celui qui la transporte...

Petite reco impromptue

Bégé

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Posté le : 22/04/2022 à 21:48 (Lu 215 fois)

Aujourd'hui, la météo prise la veille disait qu'il devait pleuvoir, et le ciel est resté dégagé, et comme je n'avais pas trop envie de bosser, je suis parti me faire une petite reco pour la balade Vercors.
Plusieurs routes sont encore fermées jusqu'à fin avril dont la route des écouges (sécurisation du tunnel), et des travaux dans Cognin bloquaient l'accès aux gorges du Nan par la vallée,

J'ai du faire le détour par St-Pierre de Chérennes, le Faz et la forêt des Coulmes pour rejoindre Malleval et les gorges du Nan, que j'ai fait à la descente et à la montée, puis passage au col du Mont Noir, au col de Romeyère, et pour finir Rencurel et les gorges de la Bourne. Une très belle balade de 175 km !

Quelques photos :

https://photos.app.goo.gl/Hs2rbccaGb1gww6q6


@serge06 .. c'est rigolo car dans la montée vers le Faz, j'ai suivi un moment une 1050 jaune immat en 07, dont le pilote galérait pas mal, et le pire c'était dans les épingles à droite, assez sèches et pentues dans le sens montée, il a failli sortir 2 fois de la route devant moi, jusqu'à poser les pieds par terre... J'ai fini par le doubler, et il m'a retrouvé un peu plus haut lors d'un de mes arrêts photo (la première photo de l'album). On a discuté 5 minutes, et il m'a dit "je ne m'y fait pas" la bestiole achetée neuve l'été dernier lui semblait trop lourde et pas assez maniable... Pas pensé à lui demander quelle était la précédente...



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Valises v-strom 1050

serge06

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Posté le : 22/04/2022 à 19:36 (Lu 31 fois)

Bonjour à tous !
Ça y est, après 6 ans de v-strom 650 K9 et 65000km à son guidon j'ai changé pour une 1050 XT jaune pétant magnifique (de 2020)
Quel changement !
À présent je suis à la recherche de valises Suzuki (les profilées).
Je me demandais si elles étaient identiques à celle des v-strom 1000 (depuis 2014). Aussi, j'ai les attaches supérieures existantes sur ma moto mais pas la parties proche des cales pieds passagers dans lesquelles doivent s'emboîtent les valises. Je ne trouve pas cette pièces sur le net, si quelqu'un avait un lien...
Merci d'avance et bonne route à tous !
Serge

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L'expérience est une lanterne qui n'éclaire que le chemin parcouru de celui qui la transporte...

Re: les gorges de la Bourne....

Bégé

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Posté le : 21/04/2022 à 22:22 (Lu 183 fois)

Citation
.... telles que vous ne les verrez pas lors de Vercors 14 la Printanière, depuis la Porte du Diable
vers le nord
et vers le sud


Là Jérôme, tu t'avances un peu...

Dans les recos de Vercors 13 :

https://photos.app.goo.gl/coLau5yK4UAGgU269

https://photos.app.goo.gl/jwBYNymiA4wNpwLq7

Et pour finir pendant la balade Vercors 13 :

https://photos.app.goo.gl/Jz2pabdcV73KyrnB7

à 100 m près... ;o)

Pour V14, plein d'options possibles, pas encore tout choisi.

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les gorges de la Bourne....

jalex

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Posté le : 21/04/2022 à 18:17 (Lu 184 fois)

.... telles que vous ne les verrez pas lors de Vercors 14 la Printanière, depuis la Porte du Diable
vers le nord
et vers le sud

Bises aux filles et salut aux autres

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Re: Réglage suspensions

Bégé

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Posté le : 20/04/2022 à 14:59 (Lu 164 fois)

Citation : Armand26
Citation : Bégé


J'ai actuellement à l'avant un Conti Trail Attack 3, monté par défaut à la fin de la pyrénéenne 2 (c'était le seul dispo aux dimensions de la DL) et, comparé à l'A3, il est beaucoup moins sécurisant sur les gravillons, sur route sale, et dans la boue.


Citation : Bégé

Pour l'instant j'ai un Conti Trail-attack 3 à l'avant et un Anakee 3 à l'arrière qui est usé à un peu plus du 1/3, quand je le changerai, ça sera pour mettre la même monte qu'à l'avant, dont je suis très satisfait.



Mes pneus sont des Anakee 3. L'avant est bon, et je vais devoir changer l'arrière.
Ton opinion Bégé a évolué sur les Conti, ou tu t'es simplement habitué ?
Parce que tu me fais hésiter là ;-)


On peut dire ça, j'ai évolué... ;o)
Moins sécurisant ne veut pas dire mauvais, et c'est vrai que je n'attaque pas sur route sale, je reste très sage... Par contre sur route propre, le conti AV rend la moto beaucoup plus vive et joueuse.
Les routes pourries ou gravillonnées représentent une petite part de mes parcours, et très peu de temps dans l'année, et il comme il suffit de prendre son temps, je me suis tout simplement adapté.

Je serai peut être déçu du Conti AR, pour l'instant je réserve mon avis, on verra...

Seul défaut du Conti AV, les bandes de roulement latérales sont très très tendres et s'usent plus vite que celles d'autres montes (par ex les A3), mais bon, ça tient vraiment bien sur l'angle. La bande centrale est beaucoup plus dure, on voit déjà la différence (j'essaierai de mettre une photo)

Edit :

https://photos.app.goo.gl/bbGz7LTmGiXTk23i6

C'est pas évident sur les photos car garage très sombre et plein d'autres véhicules m'empêchent de bouger la DL. Après vérification sur les factures, ce pneu AV a quand même 14032 km... et il est encore totalement neutre.


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Re: Réglage suspensions

Armand26

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Posté le : 20/04/2022 à 14:44 (Lu 166 fois)

Citation : Bégé


J'ai actuellement à l'avant un Conti Trail Attack 3, monté par défaut à la fin de la pyrénéenne 2 (c'était le seul dispo aux dimensions de la DL) et, comparé à l'A3, il est beaucoup moins sécurisant sur les gravillons, sur route sale, et dans la boue.


Citation : Bégé

Pour l'instant j'ai un Conti Trail-attack 3 à l'avant et un Anakee 3 à l'arrière qui est usé à un peu plus du 1/3, quand je le changerai, ça sera pour mettre la même monte qu'à l'avant, dont je suis très satisfait.



Mes pneus sont des Anakee 3. L'avant est bon, et je vais devoir changer l'arrière.
Ton opinion Bégé a évolué sur les Conti, ou tu t'es simplement habitué ?
Parce que tu me fais hésiter là ;-)

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Resserrer l'amortisseur a un effet important sur la conduite de la moto (que je n'ai testé en solo que 15km sur cette configuration).
La sensation de sécurité que ça m'a donné dans les quelques virages est ce qui me manquait sur la DL. A vérifier à la prochaine sortie, mais je ne pense pas avoir besoin de changer l'amortisseur.
Et cette sensation, je l'ai toujours eue sur la DL, quel que soit l'état des pneus.

Le réglage de fourche à l'avant, vous le touchez parfois ? Pourquoi ?

Et autre question :
comment savoir si ma DL est rabaissée ou taille normale ?

Bonne journée.

Re: Réglage suspensions

Bégé

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Posté le : 20/04/2022 à 06:56 (Lu 168 fois)

@Armand : on a la même moto (L1) et il me semble que le réglage préconisé pour la petite vis sous l'amorto c'est -1 tour après le serrage en butée. Perso j'avais trouvé le meilleur résultat entre -1/2 et -3/4 de tour, actuellement je suis resté à -3/4, mais j'ai aussi des ressorts de fourche progressifs Hyperpro.

Sans oublier que le choix des pneus (et leur niveau d'usure) peut changer considérablement le comportement de la moto... A chacun de trouver le meilleur compromis en fonction de son utilisation.

Pour l'instant j'ai un Conti Trail-attack 3 à l'avant et un Anakee 3 à l'arrière qui est usé à un peu plus du 1/3, quand je le changerai, ça sera pour mettre la même monte qu'à l'avant, dont je suis très satisfait.

Gaffe aussi à une très mauvaise habitude : Le surgonflage.



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Re: Réglage suspensions

manzu

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Posté le : 20/04/2022 à 05:42 (Lu 170 fois)

Citation : gipsvar
Citation : Armand26
En essayant la R1250RT https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=115065, j'ai essayé les différents modes de conduite qui gèrent -entre autres- la suspension.
Et entre le mode Road et le mode Dynamic, ce n'est pas la même moto !
En mode Dynamic, la moto inspire une confiance incroyable dans les virages, alors qu'en mode Road, il y a un peu de flottement.
J'ai été très troublé par cette différence de comportement, alors je suis allé fouiller dans le fofo, et j'ai trouvé notamment ces 2 posts
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=74407
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?return=0&msg=76029

Jusque là, je ne réglais que la molette de précharge arrière (ou comment faut-il l'appeler ?) selon que j'étais solo, duo, bagages etc.
Je ne me suis jamais penché (sisi, dans les virages !) sur le réglage de la fourche ! Quand et pourquoi faut-il le faire ?
Et surtout, j'ai découvert cette petite vis de réglage sous la suspension côté gauche !
Et là !!!
(Elle était assez dévissé.) J'ai resserré à fond, et desserré d'1/4 de tour.
Et je n'ai plus la même moto !
Ahlala, tout ce temps sans faire ça !
Ca change... tout ! Quel bonheur !

:-)
Ayant eu une 1200GS modèle 2008 avec l'ESA, il est vrai que ce système est génial, quand tous ses composants sont au niveau.
Sur ma GS, les amortisseurs qui allaient avec l'ESA étaient des Showa très très bas de gamme (dixit le mécano BMW) qui ont perdu leur huile avant 20.000 km en ne faisant que de la route.
Bien qu'après la garantie, BMW a bien réagi et m'a changé les 2 amortisseurs ESA, bonjour le coût...
En 2014, BMW a demandé aux 8.000 propriétaires de 1200 RT ESA de ne plus rouler avec et de les laisser au garage pour cause de risque de rupture de la tige de l'amortisseur arrière et ça a duré plusieurs mois.
https://afmb.bike/historique/
https://www.motomag.com/BMW-rappelle-toutes-les-R-1200-RT-2014-a-suspension-active.html
Encore aujourd'hui, il perdure pas mal de déboires, électroniques ou autres avec ce super système chez BMW.
Au-delà d'un certain niveau de complexité, chez certains fournisseurs, je ne suis pas sur que la qualité et fiabilité de fabrication suive ?
gipsvar
Mince, j'ai cru que je m'étais trompé d'onglet dans google en lisant un des rouspéteurs tamalou sur GSFR :-))))))

Armand, tu as essayé des bécanes neuves, avec une solution chassis/suspension radicalement différente ...
Sur la DL, comme bien souvent d'origine, on aurait pu espérer une première monte un peu plus qualitative, mais à priori ça fait le job.
Quant aux réglages, certains dont Bégé, ont passé du temps a expérimenter les réglages de l'amortisseur et de la fourche.
Pour ma part, j'avoue avoir une piètre sensibilité quand à l'affinage des réglages sur la DL, sauf la précontrainte :-)
Pour redonner vie à ta DL et selon le kilométrage, un changement d'amortisseur peu être une véritable métamorphose à moindre frais.

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques photos & vidéos sur Manzu Tubbies

Re: usure pneu avant en escalier

fox46

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Posté le : 19/04/2022 à 21:42 (Lu 39 fois)

Bonsoir, merci à vous pour vos retours. Bonne soirée

Re: Réglage suspensions

gipsvar

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Posté le : 19/04/2022 à 17:30 (Lu 173 fois)

Citation : Armand26
En essayant la R1250RT https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=115065, j'ai essayé les différents modes de conduite qui gèrent -entre autres- la suspension.
Et entre le mode Road et le mode Dynamic, ce n'est pas la même moto !
En mode Dynamic, la moto inspire une confiance incroyable dans les virages, alors qu'en mode Road, il y a un peu de flottement.

J'ai été très troublé par cette différence de comportement, alors je suis allé fouiller dans le fofo, et j'ai trouvé notamment ces 2 posts
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=74407
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?return=0&msg=76029

Jusque là, je ne réglais que la molette de précharge arrière (ou comment faut-il l'appeler ?) selon que j'étais solo, duo, bagages etc.
Je ne me suis jamais penché (sisi, dans les virages !) sur le réglage de la fourche ! Quand et pourquoi faut-il le faire ?

Et surtout, j'ai découvert cette petite vis de réglage sous la suspension côté gauche !
Et là !!!
(Elle était assez dévissé.) J'ai resserré à fond, et desserré d'1/4 de tour.

Et je n'ai plus la même moto !
Ahlala, tout ce temps sans faire ça !

Ca change... tout !
Quel bonheur !

:-)

Armand26
ex Armand38 ;-)

Ayant eu une 1200GS modèle 2008 avec l'ESA, il est vrai que ce système est génial, quand tous ses composants sont au niveau.
Sur ma GS, les amortisseurs qui allaient avec l'ESA étaient des Showa très très bas de gamme (dixit le mécano BMW) qui ont perdu leur huile avant 20.000 km en ne faisant que de la route.
Bien qu'après la garantie, BMW a bien réagi et m'a changé les 2 amortisseurs ESA, bonjour le coût...
En 2014, BMW a demandé aux 8.000 propriétaires de 1200 RT ESA de ne plus rouler avec et de les laisser au garage pour cause de risque de rupture de la tige de l'amortisseur arrière et ça a duré plusieurs mois.
https://afmb.bike/historique/
https://www.motomag.com/BMW-rappelle-toutes-les-R-1200-RT-2014-a-suspension-active.html
Encore aujourd'hui, il perdure pas mal de déboires, électroniques ou autres avec ce super système chez BMW.
Au-delà d'un certain niveau de complexité, chez certains fournisseurs, je ne suis pas sur que la qualité et fiabilité de fabrication suive ?
gipsvar

Réglage suspensions

Armand26

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Posté le : 19/04/2022 à 15:56 (Lu 175 fois)

En essayant la R1250RT https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=115065, j'ai essayé les différents modes de conduite qui gèrent -entre autres- la suspension.
Et entre le mode Road et le mode Dynamic, ce n'est pas la même moto !
En mode Dynamic, la moto inspire une confiance incroyable dans les virages, alors qu'en mode Road, il y a un peu de flottement.

J'ai été très troublé par cette différence de comportement, alors je suis allé fouiller dans le fofo, et j'ai trouvé notamment ces 2 posts
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=74407
https://www.dl650.org/forum/forum_2.php?return=0&msg=76029

Jusque là, je ne réglais que la molette de précharge arrière (ou comment faut-il l'appeler ?) selon que j'étais solo, duo, bagages etc.
Je ne me suis jamais penché (sisi, dans les virages !) sur le réglage de la fourche ! Quand et pourquoi faut-il le faire ?

Et surtout, j'ai découvert cette petite vis de réglage sous la suspension côté gauche !
Et là !!!
(Elle était assez dévissé.) J'ai resserré à fond, et desserré d'1/4 de tour.

Et je n'ai plus la même moto !
Ahlala, tout ce temps sans faire ça !

Ca change... tout !
Quel bonheur !

:-)

Armand26
ex Armand38 ;-)

Quoi de mieux qu'une DL : Tiger ? 1200 GS ? 1200 RT ?...

Armand26

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Posté le : 19/04/2022 à 15:34 (Lu 83 fois)

Bonjour à tous,

Après une longue période assez loin de ma moto, j'ai repris récemment pour ma plus grande joie, avec également l'envie de changer de monture, à la fois parce que ma DL (K11) est ma première moto et que je suis curieux d'autre chose, et aussi en raison d'un sentiment de frustration quant à son agilité (je vais y revenir) et pour avoir aussi une machine un peu plus puissante.

Mais alors... quelle moto pour remplacer une DL ?!

J'ai regardé du côté de la Tiger. J'ai essayé une 900. C'est bien... mais !
Son tempérament invite un peu trop à ouvrir la poignée à mon goût, le confort est moins bon que la DL, ainsi que la protection au vent, et la commande de clignotant est très en arrière, ce qui m'oblige soit à me casser le pouce, soit à décoller la main de la poignée pour accéder à la commande.
La moto est plaisante, joueuse, mais ne peut pas remplacer ma DL !
Du coup, j'ai essayé une "ancienne" Tiger 800 Xrx. Mis à part la commande de clignotant qui est mieux placée, je n'ai pas été plus emballé.
Chez Triump, ils avaient également une DL1000 en occase (modèle 2018 je crois)
Plus haut, plus lourd que la 650, et une puissance que j'ai trouvé un peu on/off. Pas de quoi remplacer ma DL650.

Ensuite, je suis allé regarder du côté des allemandes, en réservant un essai sur la R1250gs, et un sur la R1250rt (le 1250 a remplacé le 1200).

J'ai essayé la version basse de la 1250gs (je mesure 1.70m).
Ca reste tout à fait man½uvrable à l'arrêt. Sur route, par contre... par 2 fois j'ai les chaussures qui ont raclé la route, une fois à gauche une fois à droite, alors que je n'avais pas particulièrement les pieds en canard ! Sans doute à l'usage on s'habitue à mettre ses pieds autrement.

C'est une moto qui a du répondant ! Qui invite à "envoyer" beaucoup plus que la VStrom, et qui ne protège pas mieux du vent.
En virage, ça tient bien la route, ça inspire confiance, mais... j'ai très largement préféré le 1200RT dont je parle juste après.
Je n'ai pas eu de coup de coeur pour cette moto, mais je crois que je comprends très bien pourquoi elle plaît tant !
La 1200RT:
J'ai toujours été attiré par la RT.
Alors j'ai commencé par elle (avant la GS), et j'ai été très séduit (je ne parle pas du prix !!!).
La moto est incroyablement légère et facile, alors qu'elle paraît tellement lourde et massive, la puissance est toujours dosable et disponible, l'assise est... bonne !, la bulle réglable électriquement est un régal selon la vitesse pour se protéger ou se rafraîchir.
Je suis allé la tester sur les virolos qui montent en Ardèche depuis Valence. C'était magique ! Cette moto donne un sentiment de confiance incroyable, s'incline dans le virage d'un regard, accroche formidablement la route, répond au besoin à la moindre sollicitation pour envoyer ses 140 nw de couple sans jamais provoquer le pilote, freine parfaitement ! Mmmmmmh !
C'est un régal à conduire, pas plus large que ma DL avec ses valises, la selle pas plus haute non plus... bref : une super moto !
A laquelle je trouve tout de même 2 défauts majeurs !
Le premier, c'est bien évidemment le prix ! Pour le prix d'une R1200rt, on a ... 3 DL650 neuves !!! 27000 ¤ le bestiau ! Bon, ça va, le vendeur a une Rolex ;-)
Et le deuxième gros défaut par rapport à la DL... c'est la bagagerie ! Si le top case est vraisemblablement plus grand que celui que j'ai sur ma VStrom (je peine à mettre 2 casques dedans), les valises sont en revanche rikiki par rapport au 2x 36l que j'ai sur ma DL.
Les valises de la RT ne sont d'ailleurs pas idéales à porter à la main (BMW recommande un sac de transport qui se met dans la valise mais ça ne m'a pas convaincu !).
Quant au top case, ne comptez pas le transporter comme une valise : pour cela, il faudrait vider son contenu, débrancher le feu stop qui est sous la selle passage, et de toute façon, cette grosse boîte n'a même pas de poignée !
Mis à part ces 2 défauts, je partais avec et jusqu'au bout du monde !

Sur ces motos, il y a plusieurs modes (peut-être aussi sur les dernières DL ?) qui gèrent le répondant de l'accélérateur, l'abs et le je-sais-plus-quoi et aussi le réglage des suspensions.

Et là, j'ai découvert quelque chose qui fait que je crois que je ne suis pas prêt à lâcher ma DL !
Dont je vais parler dans un prochain post dédié suspension !


Merci Bégé et les admins et tous les contributeurs pour ce forum génial !


Bon printemps à tous !

Armand26
ex Armand38 ;-)

Contenance réservoir

Vidocq

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Posté le : 19/04/2022 à 08:48 (Lu 35 fois)

Bonjour Bége
Le premier voyant s allumait depuis 80 kms, mais justement, à force de refaire des pleins de 16-17l, je ne pensais pas qu il manquait entre 2 ou 3 l dans le réservoir et croyais que le voyant était pessimiste.
1 ère panne d essence en 40 ans, je ne me ferai pas avoir une seconde fois maintenant que je connais la vraie contenance.
Mais je vais remplir à ras bord voir s il est possible de gratter un peu (k9)
Bonne journée


La structure en "livre d'or" contribue à la convivialité du forum, de bons copains qui se retrouvent au bistrot pour discuter moto et plus spécifiquement DL.
Donc pas de cloisonnement par thèmes, sujets, pas de tiroirs bien étiquetés.
Afin de permettre le suivi et la cohérence d’une discussion,
de générer plus de réponse et d’éviter la multiplication des posts sur un même sujet, on utilise 2 petites astuces tirées du Mode d'Emploi du Forum et plus particulièrement :
IV. Répondre à un post
et
V. Répondre à un post en le citant
Il a même des petits tutos vidéos concoctés par notre ami Henry (Riton22)




Re: Contenance réservoir

Bégé

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Posté le : 18/04/2022 à 21:54 (Lu 38 fois)

Citation : Vidocq
panne d essence
Je consomme du 4.4 l aux 100 donc je devrais faire 500km avec le plein, or là à 430 km : pouf pouf.
Je refais le plein : 19 l et non 22.
Je précise que j arrête de remplir quand le pistolet se déconnecte, donc niveau sous la goulotte.
Quelqu un a déjà mis les 22l annoncés?


Shit ! traitrise de l'arithmétique... Mais est-ce vraiment une surprise ? ça devait quand même clignoter depuis un bon moment.

Plutôt que de grands raisonnements, sers toi de la jauge ! Sur mes DL, sur route, quand je passe à 2 barres, je me donne généralement 100 km pour faire le plein, et en ~250000 km je ne suis jamais tombé en panne d'essence. Je remets habituellement entre 17 et 18L et ça me va bien.

Sur une old DL, une fois passé le niveau de la goulotte, il faut être très patient, mais on peut encore rentrer entre 1 et 1,5L par petits coups en attendant à chaque fois que le niveau se stabilise.

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Contenance réservoir

Vidocq

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7 messages postés


Posté le : 18/04/2022 à 21:15 (Lu 40 fois)

Bonjour à tous’
Je rentre d une virée à Belle isle ( l’a bien nommée) avec madame et mauvaise surprise : panne d essence ⛽.
Je consomme du 4.4 l aux 100 donc je devrais faire 500km avec le plein, or là à 430 km : pouf pouf.
Je refais le plein : 19 l et non 22.
Je précise que j arrête de remplir quand le pistolet se déconnecte, donc niveau sous la goulotte.
Quelqu un a déjà mis les 22l annoncés?
Pas : moto en carafe sur la 4voies, warning, croisé pas mal de bécane dont le pilotes te saluent…juste un ancien (comme moi 😀) en rt 100 d au moins 40 ans qui a fait demi tour pour me dépanner
Faut être plus que quinqua pour savoir que le salut motard n est pas un truc « mode » ou « secte » mais d abord un geste de solidarité,
Bonne soirée à toutes et tous

Re: Tombée à gauche

Pascal49

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Activité : 0.5 / 5
60 messages postés


Posté le : 18/04/2022 à 15:34 (Lu 129 fois)

Bonjour,
Même idée que Richelieu. Cela m’est arrivé, j’ai redémarré à la poussette et à la maison, c’est mon épouse qui a trouvé la panne ! 😅. Le micro switch sous ma poignée d’embrayage s’était déconnecté dans la chute !

Re: Usure pneu AV en escalier

vivi

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Activité : 0.5 / 5
227 messages postés


Posté le : 18/04/2022 à 14:45 (Lu 160 fois)

Citation : fox46
Bonjour à tous, lors d’un passage rapide chez Doc Biker à Paris pour un soucis de batterie, le technicien me signale que mon pneu avant (TKC 70) est usé « en escalier » et qu’il faudrait le changer.
La monte à 5 ans et 15000 km environ.

En regardant le pneu AV, c’est en effet avéré: mais à la conduite je ne sens rien (peut être me suis-je habitué ou bien je ne roule plus assez pour y être sensible…) et je voulais savoir quel était le risque à votre avis de rouler encore comme cela ? J’envisage peut être un roulage de 1500 km dans les semaines à venir.

Merci à vous et bon lundi de Pâques
Fabrice


Salut Fabrice.
Personnellement je le changerai car partir avec un pneumatique avant usé ou pas en forme qui a déjà 15000 km c'est un peu risqué. Il suffit que tu roules sous la pluie c'est mettre ta sécurité en jeu. Ramasser une bonne gamelle pour économiser un pneu c'est un coup à avoir des regrets et gâcher les projets de road trip .
Amicalement Dominique





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C'est en lisant que l'on devient liseron

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