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Re: Révision des 48000

Fifi64

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968 messages postés


Posté le : 14/02/2019 à 09:22 (Lu 116 fois)

Citation : rené38

Au final la pièce ma coute 0,45 centimes et ne m'a pas fait payer la main-d'oeuvre 10 minutes de travail.

En effet, ça fait vraiment pas cher........... ;o))

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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: Révision des 48000

ghizmo38

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Posté le : 14/02/2019 à 09:20 (Lu 116 fois)

Garde le bien, tu as une perle !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Révision des 48000

rené38

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Posté le : 14/02/2019 à 08:26 (Lu 121 fois)

Bonjour Marc
Je confirme 150 euro et avec le remplacement du liquide du radiateur j'étais là dans son atelier il travaille que les après-midi il est auto entrepreneur et tenu à ne pas dépasser un certain chiffre d'affaire. Il a mis à peu près 2h30 pour faire le boulot sont tarif est a 55 euros comme il ne peut pas appliquer la TVA sa réduit aussi le coût de la facture. Ce que je trouve intéressant est que tu peux rester avec lui dans son petit atelier pour voir le boulot et comme il touche à toute les marques , du boulot il en a. J'espère qu'il va bosser très longtemps car il est super pointilleux à ce qu'il fait.
Édite
Il a été le seul à me réparer mon pas de vis foiré du retro gauche avec un insert les autres me proposaient de changer le tout.
Au final la pièce ma coute 0,45 centimes et ne m'a pas fait payer la main-d'oeuvre 10 minutes de travail.



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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Révision des 48000

ghizmo38

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Posté le : 14/02/2019 à 08:10 (Lu 122 fois)

Citation : Pyrex
Quand ils ont changé mon kit chaîne, ils m'ont dit qu'ils avaient eu du mal à retirer l'ancien pignon, et qu'ils avaient du mettre du produit et le laisser agir longtemps ! Résultat : main d'oeuvre facturée de 14h50 à 17h30. j'ai l'impression que c'est cher payé pour regarder un produit en spray se répandre dans la boulonnerie.


Tu veux dire que c'est la seule opération qu'ils ont fait, le remplacement du kit chaine ???

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Révision des 48000

ghizmo38

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Posté le : 14/02/2019 à 08:08 (Lu 38 fois)

Citation : rené38
contrôle et changement des pastilles 150 euros, je ne pense pas trouver moins cher ailleurs.


Tu es sur qu'il a changé des pastilles ?
Si oui à ce prix là fais lui vite faire tout ce que tu as besoin, il ne va pas tarder à mettre la clé sous la porte. Il faut quand même payer le travail, et le remplacement des pastilles c'est un travail conséquent.

Citation : rené38

Pour ce qui est de Daffy comme le dit Manzu oui les pneumatiques sont au meilleur tarif mais pas sur de trouver un bon mécano.


Les Dafy sont des indépendants. Une mauvaise expérience chez l'un ne veut pas dire qu'ils sont tous mauvais.
Il doit bien y en avoir des bons !


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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Cartouche CO²

jalex

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Posté le : 14/02/2019 à 07:18 (Lu 144 fois)

Citation : Bégé
Citation : jalex

Je ferai bien une baladounette ce vendredi...


Salut Jérôme

Pas libre ce vendredi, mais la semaine suivante et même jusqu'à la fin du mois la météo est belle avec des matins à 4/5° et des aprèms à 15/16... On en reparle ?


Enfer et damnation! Nadine vient de me rappeler que nous étions pris demain midi!
Donc pas de baladounette cette semaine, peut-être vendredi 22?
Wait and see!

Bises aux filles et salut aux autres.


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bar ouvert (sur rendez-vous) : 45.209587,5.746182

Re: Révision des 48000

rené38

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Activité : 1.5 / 5
1111 messages postés


Posté le : 14/02/2019 à 06:04 (Lu 40 fois)

S'est vrai que sa pique 7h de main-d'oeuvre + les pièces. L'idéal est de trouver pas très loin de chez soit un petit mécano moto qui est à son compte et qui est avant tout motard à la base et contentieux dans son travail. J'ai le bol d'avoir sa à côté de chez moi. Ses prix sont corrects. A titre d'exemple contrôle et changement des pastilles 150 euros, je ne pense pas trouver moins cher ailleurs.
Pour ce qui est de Daffy comme le dit Manzu oui les pneumatiques sont au meilleur tarif mais pas sur de trouver un bon mécano. A mon changement du dernier pneu arrière il m'avait tendu la chaîne comme un malade.

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Révision des 48000

Pyrex

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14 messages postés


Posté le : 13/02/2019 à 21:34 (Lu 129 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
Citation : kinemad
Et il est toujours bon de demander un devis avant ...
Devis obligatoire au delà de 150¤ soit dit en passant...
Alors là, au démontage, ils vont te trouver des pièces cassées et ils te feront un autre devis :-))))))))
Et la tête, alouette .....

En regardant les factures de ma précédente, le prix des pièces est relativement identique, et le tarif horaire de main d'oeuvre aussi.
La difficulté, c'est de quantifier les nombre réels d'heures passées sur la bécane. Quand ils ont changé mon kit chaîne, ils m'ont dit qu'ils avaient eu du mal à retirer l'ancien pignon, et qu'ils avaient du mettre du produit et le laisser agir longtemps ! Résultat : main d'oeuvre facturée de 14h50 à 17h30. j'ai l'impression que c'est cher payé pour regarder un produit en spray se répandre dans la boulonnerie.

Re: Révision des 48000

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3385 messages postés


Posté le : 13/02/2019 à 20:16 (Lu 132 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : kinemad
Et il est toujours bon de demander un devis avant ...
Devis obligatoire au delà de 150¤ soit dit en passant...
Alors là, au démontage, ils vont te trouver des pièces cassées et ils te feront un autre devis :-))))))))
Et la tête, alouette .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Révision des 48000

ghizmo38

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Posté le : 13/02/2019 à 20:10 (Lu 134 fois)

Citation : kinemad


Et il est toujours bon de demander un devis avant ...


Devis obligatoire au delà de 150¤ soit dit en passant...

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Besoin d'un conseil

Roland

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2532 messages postés


Posté le : 13/02/2019 à 19:51 (Lu 87 fois)

Citation : ghizmo38
C'est tous les mêmes, ils doivent sortir de la même chaine !



S'il a pris du jeu c'est peut-être qu'il était mal serré, ou s'est desserré ?
Aucun problème sur les miens installés il y a plus de 4 ans, avec un peu de freinfilet sur la petite vis...

Je confirme mes dires de plus tôt, chez moi, mes lampes sont monobloc (à part l'avant qui tient le verre par 3 vis), le pied fait partie du corps et pas de vis de maintien...
Il y a donc de différents modèles...


Roland, motard é-clairé

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Révision des 48000

kinemad

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Posté le : 13/02/2019 à 19:43 (Lu 137 fois)

Citation : manzu
Je me souviens de Gilles à Annecy, attendant sa DL en révision, qui sort de l'atelier au bout de 1H30 et qui a une facture avec 3H00 :-)))))


Pour les révisions classiques, Suzuki impose des forfaits tarifaires à ses concessionnaires .

Si le mécano est rapide, c'est ;o) pour eux, par contre c'est vrai qu"ils ont plutôt tendance à facturer en cas de dépassement du temps ;o( !

Et il est toujours bon de demander un devis avant ...

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DL1000 ..." un bel instrument pour des ballades à modo ! "

Re: Révision des 48000

ghizmo38

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Posté le : 13/02/2019 à 19:30 (Lu 138 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
En effet, c'est pas donné !
hormis le prix des pièces, mais en concession c'est habituel, 7h00 de MO ça pique !
N'aurait-ils pas tendance à compter TOUT le temps passé, y compris le démontage des roues et le changement des pneus ?
Alors qu'ils facturent aussi le forfait montage ?
Ils regardent couler l'huile, jusqu'a la dernière goutte.
Les pièces sont en effet à un prix correct ou normal pour un cons.
Elle sont de toutes façons un peu cher sur la DL, même en adaptable ....
L'huile(en fut) est comme toujours hors de prix ....
Ils font leur gras sur les révisions et passage en atelier .....

Je me souviens de Gilles à Annecy, attendant sa DL en révision, qui sort de l'atelier au bout de 1H30 et qui a une facture avec 3H00 :-)))))
Certainement une partition pour 4 ou 6 mains ....

Ce sont des maquereaux, malheureusement souvent doublés de "j'en foutre".

Les pneus, chez Dafy ou autres, ça fait de belles économies ....


Un exemple, je viens d'acheter 4 bougies chez Silverperformance, 23.98¤

Facturées 52¤, ça fait une belle marge...

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Révision des 48000

manzu

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Posté le : 13/02/2019 à 19:19 (Lu 141 fois)

Citation : ghizmo38
En effet, c'est pas donné !
hormis le prix des pièces, mais en concession c'est habituel, 7h00 de MO ça pique !
N'aurait-ils pas tendance à compter TOUT le temps passé, y compris le démontage des roues et le changement des pneus ?
Alors qu'ils facturent aussi le forfait montage ?
Ils regardent couler l'huile, jusqu'a la dernière goutte.
Les pièces sont en effet à un prix correct ou normal pour un cons.
Elle sont de toutes façons un peu cher sur la DL, même en adaptable ....
L'huile(en fut) est comme toujours hors de prix ....
Ils font leur gras sur les révisions et passage en atelier .....

Je me souviens de Gilles à Annecy, attendant sa DL en révision, qui sort de l'atelier au bout de 1H30 et qui a une facture avec 3H00 :-)))))
Certainement une partition pour 4 ou 6 mains ....

Ce sont des maquereaux, malheureusement souvent doublés de "j'en foutre".

Les pneus, chez Dafy ou autres, ça fait de belles économies ....

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Re: Révision des 48000

ghizmo38

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Posté le : 13/02/2019 à 18:45 (Lu 144 fois)

En effet, c'est pas donné !

hormis le prix des pièces, mais en concession c'est habituel, 7h00 de MO ça pique !

N'aurait-ils pas tendance à compter TOUT le temps passé, y compris le démontage des roues et le changement des pneus ?
Alors qu'ils facturent aussi le forfait montage ?

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Re: Besoin d'un conseil

jalex

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Posté le : 13/02/2019 à 18:31 (Lu 88 fois)

J'ai une carte relais pour tous les accessoires, par exemple :
carte relais

Ce n'(est pas exactement cemme là que j'ai, mais la connectique de celle-ci me parait plus conforme à l'usage moto. Celle que j'ai est plus de montage électronique...
Un des relais sert à alimenter en + 12 v les 3 autres, et il estr lui-même alimenté avec un +12 après contact

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Re: Cartouche CO²

jalex

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Posté le : 13/02/2019 à 18:25 (Lu 148 fois)

Voui, mais la semaine prochine, j'ai vacances = petits zenfants!
*

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Re: Révision des 48000

jalex

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Posté le : 13/02/2019 à 18:23 (Lu 145 fois)

Oui, c'est cher:
Je te donne les prix de mes dernières pièces:
Vidange + filtre à huile : 20¤
pneu avant (nov 2018 : Tourance Next, 97?20 +10 valve, montage équilibrage (roue démontée)
Liquide de frein (purge) 3.95
Changement kit Chaine (62858 km) : 146 (Pièces)
Joints de couvre culasse :56,92
Pneu AR Dunlop Trail MAx : 108 (roue démontée)
Changement joint spi de fourche et ache poussière , + huile : 25?45 pièces, 18 huile.

C'est vrai que à part les peuneux, je ne me paye pas de maind'oeuvre....
Ça vaut le coup de faire soi même!

Bises aux filles et salut aux autres



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Re: Cartouche CO²

Bégé

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Posté le : 13/02/2019 à 18:18 (Lu 149 fois)

Citation : jalex

Je ferai bien une baladounette ce vendredi...


Salut Jérôme

Pas libre ce vendredi, mais la semaine suivante et même jusqu'à la fin du mois la météo est belle avec des matins à 4/5° et des aprèms à 15/16... On en reparle ?

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Re: Cartouche CO²

jalex

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Posté le : 13/02/2019 à 18:08 (Lu 151 fois)

Les dernières que j'ai achetées, 5¤ pièce chez le revendeur officiel Hélite: moto Axxe à Echirolles (Motolabo)

Bises aux filles et salut aux autres

Je ferai bien une baladounette ce vendredi...

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Révision des 48000

Patrick

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Posté le : 13/02/2019 à 17:54 (Lu 147 fois)

J'ai un peu anticipé ma révision des 48000. Je m'attendais à une facture salée vu le remplacement des 2 pneus, du kit chaîne et du maître cylindre arrière en raison de blocages fréquents du frein. Mais 1500 euros, ça me paraît quand même beaucoup.

Si les spécialistes du forum peuvent me donner leur avis, voici la facture :

https://66.media.tumblr.com/b6ee9005d7d4e32e869cdfe4c323a9d8/tumblr_pmvil99mZF1wx4l2lo3_1280.jpg

Merci d'avance pour vos remarques avisées.


Re: Besoin d'un conseil

manzu

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Posté le : 13/02/2019 à 17:51 (Lu 89 fois)

Citation : Bégé
Citation : kinemad

Lors du dernier Avesnois, nous sommes partis dans le brouillard le samedi matin. J'avais déjà beaucoup de mal pour apercevoir mon fermeur ( parfois même la route devant moi ) , et j'avais Niklas juste derrière , tous feux allumés.
A un stop, je lui demande donc de bien vouloir éteindre ses feux additionnels .... et bien il ne pouvait pas ;o( !


Demandé à maintes reprises par moi et par plusieurs copains du groupe que je menais lors de la balade Vercors, ses feux étaient très mal réglés, il lui aurait suffit d'un coup de tournevis de chaque côté pour arranger, ou de retirer le fusible... mais je crois qu'il n'en avait pas très envie et qu'il n'en avait rien à faire de gêner les autres, la preuve 1 mois après à l'Avesnois...
Une bonne petite pince coupante et voilà solutionné le problème d’interrupteur :-))))

Je dis ça mais sur la GSA, montage d'origine avec possibilité de les couper,
sur la DL, ils sont en permanence, mais l'inter est prévu .....

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Patrick

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Posté le : 13/02/2019 à 17:49 (Lu 9 fois)

Salut à tous,

Même si je n'ai pas l'habitude de poster des messages sur ce forum, je prends toujours autant de plaisir à vous lire. Cela fait 4 ans maintenant que je m'éclate au guidon de ma V-Strom. En prévision d'un beau voyage cet été, je l'ai équipée de valises Shad. Voici les photos, si cela peut en intéresser certains d'entre vous.

https://66.media.tumblr.com/3e7b0650f7c52591e321ac1218654985/tumblr_pmvil99mZF1wx4l2lo1_1280.jpg

https://66.media.tumblr.com/fb0d8689eda38cb5b9fe0ee0383e26c0/tumblr_pmvil99mZF1wx4l2lo2_1280.jpg




Re: Besoin d'un conseil

Bégé

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Posté le : 13/02/2019 à 17:34 (Lu 91 fois)

Citation : kinemad

Lors du dernier Avesnois, nous sommes partis dans le brouillard le samedi matin. J'avais déjà beaucoup de mal pour apercevoir mon fermeur ( parfois même la route devant moi ) , et j'avais Niklas juste derrière , tous feux allumés.
A un stop, je lui demande donc de bien vouloir éteindre ses feux additionnels .... et bien il ne pouvait pas ;o( !


Demandé à maintes reprises par moi et par plusieurs copains du groupe que je menais lors de la balade Vercors, ses feux étaient très mal réglés, il lui aurait suffit d'un coup de tournevis de chaque côté pour arranger, ou de retirer le fusible... mais je crois qu'il n'en avait pas très envie et qu'il n'en avait rien à faire de gêner les autres, la preuve 1 mois après à l'Avesnois...

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Re: Besoin d'un conseil

Bégé

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Posté le : 13/02/2019 à 17:23 (Lu 93 fois)

Merci à tous pour vos réponses, je commence à voir plus clair, reste juste à acheter le relais (une référence à préférer ?) et ... faire le boulot (il va faire moins froid dans le garage)

Citation
@ Vincent : toujours bon de savoir que tu peux dépanner .... et puis ....tu pourrais même offrir à Bernard, moi j'dis ça ...j'dis rien ... ;-)


Même pas besoin, le carton de chez Ali est sur l'établi (avec celui de l'inter) depuis un bon mois.

Yapuka.

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Re: Besoin d'un conseil

kinemad

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Posté le : 13/02/2019 à 17:06 (Lu 95 fois)

Citation : Fifi64
mais avec inter au guidon pour pouvoir les couper à la demande


très important de pouvoir les éteindre, en particulier quand on roule en groupe +++

Lors du dernier Avesnois, nous sommes partis dans le brouillard le samedi matin. J'avais déjà beaucoup de mal pour apercevoir mon fermeur ( parfois même la route devant moi ) , et j'avais Niklas juste derrière , tous feux allumés.
A un stop, je lui demande donc de bien vouloir éteindre ses feux additionnels .... et bien il ne pouvait pas ;o( !

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Re: Besoin d'un conseil

RITON22

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233 messages postés


Posté le : 13/02/2019 à 17:01 (Lu 97 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
C'est tous les mêmes, ils doivent sortir de la même chaine !

S'il a pris du jeu c'est peut-être qu'il était mal serré, ou s'est desserré ?
Aucun problème sur les miens installés il y a plus de 4 ans...
Tu ne roules pas beaucoup peut-être :-)))))

Moi, je colle le T avant de le visser.
Sur la DL qui ne roule pas beaucoup, ça fait fois que je les change suite à des infiltrations d'eau dans les feux .....
J'en ai toujours une paire d'avance, car le SAV chinois est au top, une photos de l'objet défectueux et ils m'ont envoyé un feu en remplacement et une paire en excuses....
Bien plus simple et rapide que le P***** de SAV Technoglobe :-)



Et bien …. superbe réactivité aujourd'hui :-)))))
Pour ce qui concerne le modèle technoglobe je vois que je ne suis pas le seul a avoir connu ce jeu.
Toujours est-il que le coup de la colle est une bonne option avant la pose, idem pour le freinfilet
De mémoire le serrage de la petite vis était bon, ce fameux jeu latéral s'est formé au fil des km
En occase avec une date de pose inconnue, pas le choix de rectifier le tir et corriger ce jeu.

A l'instant j'allais démonter pour faire des photos mais à la consultation des premiers retours, je vois que Marc a tout sous la main ;-) et pas que des pièces de moteur – merci pour la photo .
J'ai eu le temps de découper un serflex cela m'a permis de constater qu'il y avait du jeu également dans l'autre feu ...d'où le serflex (javais oublié).

Merci Roland pour la précision, le produit sera probablement moins susceptible de vibrer.

@ Vincent : toujours bon de savoir que tu peux dépanner .... et puis ....tu pourrais même offrir à Bernard, moi j'dis ça ...j'dis rien ... ;-)


Re: Besoin d'un conseil

Fifi64

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968 messages postés


Posté le : 13/02/2019 à 16:15 (Lu 98 fois)

Citation : Bégé
Je vais monter des feux additionnels "flood" sur ma DL.
Je pense les brancher directement sur un des emplacements dispo dans la boite fusible.
Deux questions (je suis gros nul en électricité) :
- La puissance de ces AB me semble relativement modeste (10W x 2) le montage avec un relais est il impératif, et si oui quel modèle choisir ?
- J'ai des crashbars Givi et je souhaite fixer mes feux dessus, pas trop de vibrations ? des supports spécifiques ? une meilleure solution ?
Merci d'avance !


J'avais fixé les miens (identiques) sur les deux précédentes "dondon" avec des colliers P-Clamp
Branchés après relai, sur + après contact pris sur le connecteur du code, mais avec inter au guidon pour pouvoir les couper à la demande


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Je ne me demande pas où mènent les routes, c'est pour le trajet que je pars

Re: Besoin d'un conseil

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
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Posté le : 13/02/2019 à 16:05 (Lu 166 fois)

Citation : manzu
Tu ne roules pas beaucoup peut-être :-)))))


Moins que toi, ça c'est sûr !

Celui en photo c'est celui que j'avais eu en bonus, il est encore dans sa boite jamais eu à remplacer.



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Re: Besoin d'un conseil

manzu

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Posté le : 13/02/2019 à 16:01 (Lu 170 fois)

Citation : ghizmo38
C'est tous les mêmes, ils doivent sortir de la même chaine !

S'il a pris du jeu c'est peut-être qu'il était mal serré, ou s'est desserré ?
Aucun problème sur les miens installés il y a plus de 4 ans...
Tu ne roules pas beaucoup peut-être :-)))))

Moi, je colle le T avant de le visser.
Sur la DL qui ne roule pas beaucoup, ça fait fois que je les change suite à des infiltrations d'eau dans les feux .....
J'en ai toujours une paire d'avance, car le SAV chinois est au top, une photos de l'objet défectueux et ils m'ont envoyé un feu en remplacement et une paire en excuses....
Bien plus simple et rapide que le P***** de SAV Technoglobe :-)

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Re: Besoin d'un conseil

Roland

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Posté le : 13/02/2019 à 15:56 (Lu 100 fois)

Citation : RITON22
@Roland : toi qui fait des photos de tout … tu n'aurais pas pris une photo de cette fixation , j'vois que sur ton himalayan le modele est similaire à technoglobe ...

Sur les miens, de mémoire le corps noir en alu est monobloc, je n'ai pas cette fixation par T dont tu parles...

Roland, motard heu-reux

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ghizmo38

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Posté le : 13/02/2019 à 15:49 (Lu 176 fois)

C'est tous les mêmes, ils doivent sortir de la même chaine !



S'il a pris du jeu c'est peut-être qu'il était mal serré, ou s'est desserré ?
Aucun problème sur les miens installés il y a plus de 4 ans, avec un peu de freinfilet sur la petite vis...




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RITON22

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Posté le : 13/02/2019 à 14:47 (Lu 177 fois)

Citation : Roland
Citation : Bégé
Je vais monter des feux additionnels "flood" sur ma DL.
Je pense les brancher directement sur un des emplacements dispo dans la boite fusible.
Deux questions (je suis gros nul en électricité) :
- La puissance de ces AB me semble relativement modeste (10W x 2) le montage avec un relais est il impératif, et si oui quel modèle choisir ?
- J'ai des crashbars Givi et je souhaite fixer mes feux dessus, pas trop de vibrations ? des supports spécifiques ? une meilleure solution ?

Merci d'avance !



J'ai monté les mêmes sur l'indienne, directement pris sur l'ampoule de code-phare (chaque fois à travers une diode pour ne pas que le code allume le phare, et inversement autant que réciproquement)
Et comme j'ai remplacé l'ampoule code-phare par une ampoule à leds, la conso globale est la même qu'avant l'ampoule code-phare halogène seule.

Roland, motard heu-reux



Bonjour
Pour ce qui concerne le dispositif de fixation idem suggestion de Marc, sur le crash bar avec la même fixation. RAS de ce côté.
Par contre, j'ai eu un petit probleme de vibration au niveau du phare.
J'ai des feux Additionnels Tecno Globe DUAL LED / 4, cela a l'air d'être identique, reste à savoir si la fixation au droit du phare est la même.
J'vais tenter d'expliquer cela , et je te ferais un mail en soirée avec photo et croquis et puis d'ici là ce serait bien de trouver un éclaté du phare et toutes les pièces dont cette fameuse patte.
Je précise bien sur le techno globe...la liaison du feu et le support de fixation se fait via une patte.
Ce n'est pas une fixation moulée dans le bloc. Comment ça marche ? il y a une « rainure » dans le bloc phare et la patte est un genre de T qui s'y glisse. Avec les vibrations le T s'use , pour faire simple le haut du T est un trapèze (de mémoire) donc jeu et usure forte de la fixation. Pas question de sortir car il y une vis toutefois le jeux se fait en latéral.
Quand j'ai démonté j'étais à deux doigt de tout jeter, mais ce n'était sans essayer une réparation de fortune, avoir un seul phare c'est pas top !!
J'ai réparé avec bout de chambre à air et colle pour assurer une liaison sans jeu entre la patte et le phare au niveau de la liaison T et le rail dans le phare, c'est ce T qui s'use.
Ensuite pour éviter que l'ensemble soit sollicité j'ai mis un collier serflex au niveau de cette fixation (la patte). Bon je sais il faut visualiser pour comprendre un peu (même en mode relecture!!) …...au sortir de la sieste ou pas c'est compliqué. Je regarde si j'ai conservé des photos quelque part. Aucune idée de la date de pose, mais ce genre de vibration, ça use vite .
Mail à suivre ….très prochainement.
A bientôt

@Roland : toi qui fait des photos de tout … tu n'aurais pas pris une photo de cette fixation , j'vois que sur ton himalayan le modele est similaire à technoglobe ...





Re: Besoin d'un conseil

Roland

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Posté le : 13/02/2019 à 13:37 (Lu 182 fois)

Citation : Bégé
Je vais monter des feux additionnels "flood" sur ma DL.
Je pense les brancher directement sur un des emplacements dispo dans la boite fusible.
Deux questions (je suis gros nul en électricité) :
- La puissance de ces AB me semble relativement modeste (10W x 2) le montage avec un relais est il impératif, et si oui quel modèle choisir ?
- J'ai des crashbars Givi et je souhaite fixer mes feux dessus, pas trop de vibrations ? des supports spécifiques ? une meilleure solution ?

Merci d'avance !



J'ai monté les mêmes sur l'indienne, directement pris sur l'ampoule de code-phare (chaque fois à travers une diode pour ne pas que le code allume le phare, et inversement autant que réciproquement)
Et comme j'ai remplacé l'ampoule code-phare par une ampoule à leds, la conso globale est la même qu'avant l'ampoule code-phare halogène seule.

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Posté le : 13/02/2019 à 09:56 (Lu 184 fois)

Citation : Michel63
Citation : ghizmo38
...

Du coup j'ai préféré installer un relais 40A qui alimente tous les accessoires...

Idem pour moi : un unique relais pour tout.
Ca évite aussi de "bricoler" le faisceau d'origine avec moult repiquages et on peut isoler la mob d'éventuels soucis causés par les accessoires.

C'est ce que j'avais fait sur la Diversion de Cathy, pour le + après contact, je m'étais repiqué sur le fil du feu arrière avec une cosse rapide, c'était uniquement pour les poignées chauffantes, mais le principe est le même !

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Michel63

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Posté le : 13/02/2019 à 09:48 (Lu 186 fois)

Citation : ghizmo38
...

Du coup j'ai préféré installer un relais 40A qui alimente tous les accessoires...

Idem pour moi : un unique relais pour tout.
Ca évite aussi de "bricoler" le faisceau d'origine avec moult repiquages et on peut isoler la mob d'éventuels soucis causés par les accessoires.

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Philou77

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Posté le : 13/02/2019 à 09:07 (Lu 184 fois)

Citation : Bégé
Je vais monter des feux additionnels "flood" sur ma DL.
Je pense les brancher directement sur un des emplacements dispo dans la boite fusible.
Deux questions (je suis gros nul en électricité) :
- La puissance de ces AB me semble relativement modeste (10W x 2) le montage avec un relais est il impératif, et si oui quel modèle choisir ?
- J'ai des crashbars Givi et je souhaite fixer mes feux dessus, pas trop de vibrations ? des supports spécifiques ? une meilleure solution ?

Merci d'avance !



L'ami Seb (le ptit Quebec) m'a monté les mêmes sur ma DL 2018, pas de relais, repiquage sur le circuit de la veilleuse, et montage sur une visse haute de fixation du sabot (en remplaçant juste par une visse plus longue) . Nickel !!! (merci Seb !!)

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Re: Besoin d'un conseil

ghizmo38

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Posté le : 13/02/2019 à 09:03 (Lu 188 fois)

J'ai utilisé des supports de ce type

A priori pas besoin de relais, mais il faut savoir que tout ce qui passe par un + après contact passe par le Neiman.
20w + Xw + Xw....

Sur la mienne j'avais constaté une tension inférieure de près d'1V sur le + après contact par rapport au + batterie.

Du coup j'ai préféré installer un relais 40A qui alimente tous les accessoires...



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Bégé

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Posté le : 13/02/2019 à 08:35 (Lu 192 fois)

Je vais monter des feux additionnels "flood" sur ma DL.
Je pense les brancher directement sur un des emplacements dispo dans la boite fusible.
Deux questions (je suis gros nul en électricité) :
- La puissance de ces AB me semble relativement modeste (10W x 2) le montage avec un relais est il impératif, et si oui quel modèle choisir ?
- J'ai des crashbars Givi et je souhaite fixer mes feux dessus, pas trop de vibrations ? des supports spécifiques ? une meilleure solution ?

Merci d'avance !



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Re: Cartouche CO²

samarien

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Posté le : 11/02/2019 à 20:03 (Lu 156 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : samarien
Citation : ghizmo38
Citation : manzu
Citation : michel78
Citation
22 euros chez motoblouz a l'unité et remise 10% si on a la carte silver ... ;)
Heu...c'est quoi la carte silver?
Michel.
Carte de fidélité Motoblouz premier niveau, après il y a la Gold .


Mais elles n'existent plus... (hormis pour ceux qui l'ont déjà)


Plus sous ce nom la maus adhesion club motoblouz selon 2 niveaux quand je l'avais renouvelée


https://www.motoblouz.com/rider-club.html

https://twitter.com/motoblouz/status/950414509612654593?lang=fr


Ils me l'ont renouvelée y a pas 1 an ... a voir mais je pense qu'ils vont renouveler ... ;)

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