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Re: Problème électrique pompe à essence DL650

fabien35

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Activité : 0.5 / 5
14 messages postés


Posté le : 07/12/2018 à 14:43 (Lu 136 fois)

Bonjour,

Je n'ai pas eu le temps dernièrement de m'occuper de la moto. Je m'y suis remis aujourd'hui. J'avais recharger la batterie qui était vide après moult tentatives de démarrage. Une semaine après je suis à 12,89 V à ses bornes, ce qui ne me semble pas déconnant. Je ne suis pas du tout sûr mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de fuite de courant.

En arrivée de pompe à essence, par contre, je n'ai qu'environ 5V au lieu de 12.
Le fusible de relais de pompe est bon.
Selon les jours, il arrive que j'entende la pompe tourner quand je mets le contact, mais aujourd'hui la pompe reste muette.

J'ai lu le schéma électrique que tu m'as envoyé mais n'étant pas spécialiste dans ce domaine, je peine un peu à le lire. Malgré tout, je constate qu'un des fils aux bornes du moteur de la pompe est relié au régulateur, comme beaucoup équipement électrique de la moto.

Je pense que celui est bon puisque l'allumage de toutes les lampes se fait sans encombre avec le contact. L'autre fil part de l'ECM (le calculateur de contrôle moteur, j'imagine) et est partagé avec un des fil du relais de pompe.

J'avoue que c'est tout ce que je comprends du schéma, car les interconnexions entre tous les équipements sont nombreuses.

A votre avis, qu'est-ce qui pourrait expliquer que la tension arrivant à la pompe ne soit pas bonne. A quoi sert le relais de pompe.

Merci d'avance pour votre aide.

Cordialement,


Sondage intercom

lusema

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140 messages postés


Posté le : 07/12/2018 à 13:13 (Lu 23 fois)

Bonjour à tous
Saint Nicolas est passé par ma maison hier, et m’a gentiment déposé une enveloppe ou était marqué « bon pour une paire d’intercom »
Alors voilà: pourriez vous m’aider dans mon choix ?
Je veux pouvoir discuter avec mon passager, et aussi entendre les instructions de mon GPS !
Merci et bonne journée !

--------------------------------
La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Révison de la blanche

rené38

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Posté le : 07/12/2018 à 08:21 (Lu 75 fois)

Citation
gipsvar
De toute façon le chef d'atelier du ccss de Toulon m'a dit qu'à 12.000 km les bougies sont encore impeccables, ils ont donc décidé de ne les changer qu'à 24.000 km.
jp


je fais aussi une moyenne de 8600 kms par an, mes bougies irriduim je les ai changées à 48 000 . Je n'ai jamais eu de souci de mise en route, de calage ou autres. Elles peuvent bien attendre au delà des 24 000.
Les changer à 12 000kms s'est juste donner de la monnaie au concessionnaire.
Bien entendu si on veut suivre à la lettre les consignes sur le carnet d'entretien dans ce cas chacun fait ......

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Conseils sabot - crash bars

gipsvar

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Posté le : 06/12/2018 à 19:48 (Lu 302 fois)

Citation : manzu
Citation : gipsvar
La plupart des garde-boue proposés sont fixés entre autre sur les carters moteur, il vaut mieux ne pas subir de gros chocs, c'est surtout pour faire jôôliii et protéger des petites projections type gravillons.
gipsvar
Ca, Jean-Pierre, c'est après l'apéro :-)

Encore plus grave : je suis à l'eau en ce moment, comme quoi ça abime !!
Peut-être que les garde-boue je trouve sabot.......
gipsvar

Re: Conseils sabot - crash bars

manzu

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3319 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 19:36 (Lu 304 fois)

Citation : gipsvar
La plupart des garde-boue proposés sont fixés entre autre sur les carters moteur, il vaut mieux ne pas subir de gros chocs, c'est surtout pour faire jôôliii et protéger des petites projections type gravillons.
gipsvar
Ca, Jean-Pierre, c'est après l'apéro :-)

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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Re: Conseils sabot - crash bars

Le ptit Québec

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712 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 19:27 (Lu 2 fois)

Merci Jim :) faut par faire attention à kékédit notre alsacien ;) Ça me passe sous le sabot :-D

Re: Conseils sabot - crash bars

gipsvar

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1967 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 18:20 (Lu 308 fois)

La plupart des sabos moteur proposés sont fixés entre autre sur les carters moteur, il vaut mieux ne pas subir de gros chocs, c'est surtout pour faire jôôliii et protéger des petites projections type gravillons.
gipsvar

Re: Révison de la blanche

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1967 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 18:14 (Lu 81 fois)

Citation : zorglub
HELLO GIPSVAR
j ai aussi fait la revision des 12000 mais a hyeres et a 12400KM
il m a changé les bougies comme preconisé
en revanche c est pas des iridiums qu il faut mettre mais des ngk mr8e9
tu changes pas les bougies?

Salut, d'abord comme j'ai peu roulé cette année (8600 km), je leur ai demandé de ne pas changer les bougies. De toute façon le chef d'atelier du ccss de Toulon m'a dit qu'à 12.000 km les bougies sont encore impeccables, ils ont donc décidé de ne les changer qu'à 24.000 km.
jp

Re: Conseils sabot - crash bars

Jim92

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294 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 11:02 (Lu 329 fois)

Citation : Roland
Citation : Le ptit Québec
Salut Sergio et bienvenue à bord

En plus de propagateur, j'avais installé ce sabot, plus esthétique que protection pour du hors piste.

...

Il demandait du boulot pour l'installation (venait sans les pattes de montage) mais le look était sympa.

Un vrai sabot de kéké !

Roland, motard heu-reux



Salut a toutes et a tous

A mon cher ami Roland , ( si tant est qu'il a encore des amis ;-)

Peut-être un un "sabot" de Kéké , mais ca a de la gueule !

JM

--------------------------------
Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Re: Conseils sabot - crash bars

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2505 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 10:21 (Lu 332 fois)

Citation : Le ptit Québec
Salut Sergio et bienvenue à bord

En plus de propagateur, j'avais installé ce sabot, plus esthétique que protection pour du hors piste.

...

Il demandait du boulot pour l'installation (venait sans les pattes de montage) mais le look était sympa.

Un vrai sabot de kéké !

Roland, motard heu-reux

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Conseils sabot - crash bars

CHAUCH33

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1702 messages postés


Posté le : 06/12/2018 à 09:13 (Lu 334 fois)

Il y a également ce style:



--------------------------------
LES ASTURIES 2018
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EUSKAL HERRIA 2014
CORSE 2014

Re: Conseils sabot - crash bars

Le ptit Québec

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Posté le : 06/12/2018 à 07:05 (Lu 335 fois)

Salut Sergio et bienvenue à bord

En plus de propagateur, j'avais installé ce sabot, plus esthétique que protection pour du hors piste.



Il demandait du boulot pour l'installation (venait sans les pattes de montage) mais le look était sympa.

Re: Conseils sabot - crash bars

laurent51

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204 messages postés


Posté le : 05/12/2018 à 23:11 (Lu 381 fois)

Le prolongateur de garde boue est un must,ça évite de se mouiller les pieds en plus...
J'avais un bas de carénage JVM concept très joli sur la K5 mais un peu chérot!

Avez vous remarqué que le garde boue avant de la xt1000 est plus long que celui de la xt650,je trouve ça mesquin de la part de Suzuki...sniff!

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C'est chouette la vie!

Re: Révison de la blanche

zorglub

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Posté le : 05/12/2018 à 21:18 (Lu 91 fois)

HELLO GIPSVAR
j ai aussi fait la revision des 12000 mais a hyeres et a 12400KM

il m a changé les bougies comme preconisé
en revanche c est pas des iridiums qu il faut mettre mais des ngk mr8e9

tu changes pas les bougies?

Re: Conseils sabot - crash bars

Sergio91

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Posté le : 05/12/2018 à 19:04 (Lu 385 fois)

Bon sang mais c'est bien sur: la rallonge de garde boue. simple et efficace et bcp moins cher qu'un sabot. c'est quand même chouette les retours d'expérience des autres. Merci, je regarde ca . Serge

Re: Conseils sabot - crash bars

CHAUCH33

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Posté le : 05/12/2018 à 18:42 (Lu 386 fois)

Citation : manzu
Citation : Richelieu
Citation : Sergio91

le sabot c'est plus pour protéger le moteur des projections de gravillons. Je trouve que le radiateur d'huile notamment est très exposé à ces impacts mais je me trompe peut-être.
serge
Salut et bienvenue.
Pour la projection des gravillons, une rallonge de garde-boue fera amplement l'affaire. Mais l'un n'empêche pas l'autre.
Le cardinal a raison, j'avais oublié que j'en met un dès que j'ai une moto, c'est essentiel :-)

Prolongateur garde-boue + sabot = nettoyage plus facile (en mode feignasse) :-)

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Re: Conseils sabot - crash bars

manzu

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Posté le : 05/12/2018 à 18:28 (Lu 388 fois)

Citation : Richelieu
Citation : Sergio91

le sabot c'est plus pour protéger le moteur des projections de gravillons. Je trouve que le radiateur d'huile notamment est très exposé à ces impacts mais je me trompe peut-être.
serge
Salut et bienvenue.
Pour la projection des gravillons, une rallonge de garde-boue fera amplement l'affaire. Mais l'un n'empêche pas l'autre.
Le cardinal a raison, j'avais oublié que j'en met un dès que j'ai une moto, c'est essentiel :-)

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Re: Conseils sabot - crash bars

Richelieu

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Posté le : 05/12/2018 à 18:09 (Lu 392 fois)

Citation : Sergio91

le sabot c'est plus pour protéger le moteur des projections de gravillons. Je trouve que le radiateur d'huile notamment est très exposé à ces impacts mais je me trompe peut-être.

serge

Salut et bienvenue.
Pour la projection des gravillons, une rallonge de garde-boue fera amplement l'affaire. Mais l'un n'empêche pas l'autre.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Conseils sabot - crash bars

manzu

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Posté le : 05/12/2018 à 18:07 (Lu 392 fois)

Citation : Sergio91
Salut Manzu
tu as raison sur l'utilisation: je ne vise pas les chemins mais plutôt
les départementales et autoroutes
le sabot c'est plus pour protéger le moteur des projections de gravillons. Je trouve que le radiateur d'huile notamment est très exposé à ces impacts mais je me trompe peut-être.
serge
Je ne pense pas que le radiateur d'huile soit particulièrement exposé.
Ma K7, donc même châssis que la tienne, le radiateur va bien et pourtant elle a bien pris quelque chemin, et du gravier un bon paquet car je circule surtout en montagne, et le gravier, c'est une religion.
Marc (Ghizmo) n'en a pas non plus, je ne pense pas que ça lui pose problème.

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Re: Conseils sabot - crash bars

Sergio91

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Posté le : 05/12/2018 à 16:41 (Lu 398 fois)

Salut Manzu

tu as raison sur l'utilisation: je ne vise pas les chemins mais plutôt
les départementales et autoroutes

le sabot c'est plus pour protéger le moteur des projections de gravillons. Je trouve que le radiateur d'huile notamment est très exposé à ces impacts mais je me trompe peut-être.

serge

Re: Conseils sabot - crash bars

ghizmo38

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Posté le : 04/12/2018 à 18:52 (Lu 16 fois)

Citation : Sergio91
Vous auriez quelques idées/conseils pour trouver ces équipements de protection adaptés à une K6 sans trop se faire assassiner au niveau prix ?


Le bon coin, 40 ¤ les crash bars.

Y-en aura pas pour tout le monde !

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Conseils sabot - crash bars

manzu

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Activité : 1.5 / 5
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Posté le : 04/12/2018 à 17:48 (Lu 416 fois)

Salut Serge et bienvenue,
Crashbars chez Givi via internet et les sites italiens bien moins chers.
Le sabot, en as tu un réel besoin ?
Si tu montes des pneus Road 5, c'est que tu ne vas pas aller faire de la piste caillouteuse .....

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Re: Conseils sabot - crash bars

Sergio91

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5 messages postés


Posté le : 04/12/2018 à 17:41 (Lu 417 fois)

Merci pour tous vos retours

Au risque d'abuser: j'envisage d'installer un crash bar et un sabot mais j'ai l'impression que ceux figurant sur le forum sont plus destinés à des DL 650 récentes. Vous auriez quelques idées/conseils pour trouver ces équipements de protection adaptés à une K6 sans trop se faire assassiner au niveau prix ? Sachant que je ne me lancerais pas dans une fabrication maison telles celles que j'ai pu découvrir sur le site. Je n'ai pas les compétences nécessaires, ni les outils type poste à souder etc... Serge

Re: Conseils Pneus et plaquettes de frein

Domi73

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1147 messages postés


Posté le : 04/12/2018 à 16:20 (Lu 420 fois)

Citation : Bégé
Salut Sergio

Sur une machine de 12 ans avec aussi peu de km, ça serait sympa de vérifier l'état de l'intérieur du réservoir (risque de rouille)

Peut être faire ensuite un nettoyage d'injecteurs (avec du Wynn's essence par exemple) et une vidange huile moteur (10W40 en 1/2 synthèse) pour partir tranquille...

Bienvenue sur notre petit forum !


Salut et bienvenue ici.
Puisque tu changes les plaquettes, tu pourrais peut être en profiter pour faire une purge du circuit de freinage.....
De bonnes plaquettes avec un vieux lockeed....bof bof....
Moi j’dis ça.....

Re: Conseils Pneus et plaquettes de frein

Bégé

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Activité : 2 / 5
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Posté le : 04/12/2018 à 14:57 (Lu 422 fois)

Salut Sergio

Sur une machine de 12 ans avec aussi peu de km, ça serait sympa de vérifier l'état de l'intérieur du réservoir (risque de rouille)

Peut être faire ensuite un nettoyage d'injecteurs (avec du Wynn's essence par exemple) et une vidange huile moteur (10W40 en 1/2 synthèse) pour partir tranquille...

Bienvenue sur notre petit forum !

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Re: Conseils Pneus et plaquettes de frein

ghizmo38

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Posté le : 04/12/2018 à 14:49 (Lu 422 fois)

Citation : Sergio91
merci ghizmo38, je vais chercher ces plaquettes


Avant droit
Avant gauche
Arriere

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Re: Conseils Pneus et plaquettes de frein

Sergio91

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Posté le : 04/12/2018 à 14:47 (Lu 425 fois)

merci ghizmo38, je vais chercher ces plaquettes

Re: Conseils Pneus et plaquettes de frein

Strömfette

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Activité : 1.5 / 5
1784 messages postés


Posté le : 04/12/2018 à 14:29 (Lu 2 fois)

Bonjour Sergio et bienvenue parmi nous.

A titre indicatif, nous avons un deuxième Sergio (en RP) sur le forum dont tu feras peut-être connaissance un jour lors d'une balade sur nos belles routes de France.

Au plaisir ;-)

Anne-Marie, Alias Strômfette

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Ceux qui pensent que c'est impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui essaient... ;-)

Re: Conseils Pneus et plaquettes de frein

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2433 messages postés


Posté le : 04/12/2018 à 14:26 (Lu 429 fois)

Bonjour et bienvenue parmi nous

Une K6 avec 8500 kms, tu as déniché la perle rare !

Pour les plaquettes, EBC HH
Pour les pneus trail, une différence de rigidité de la carcasse il me semble ?

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Conseils Pneus et plaquettes de frein

Sergio91

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5 messages postés


Posté le : 04/12/2018 à 13:58 (Lu 430 fois)

Bonjour à tous. Petit nouveau sur ce site ( merci à son concepteur Bégé) je me présente rapidement : 60 ans, marié, 2 grands enfants partis de la maison et motard du dimanche depuis des lustres. Je viens d'acquérir une DL 650 K6 avec 8500 kms au compteur. Comme tout est d'origine, je vais changer les pneus et les plaquettes de freins ( entre autres) . Je penche pour un train de pneus Michelin Road 5 trail car a l'avant il semble que le road 5 "classique" n'existe pas, confirmez vous et quelle(s) différence(s) y a t il entre Road 5 et Road 5 "Trail"? . Coté Freins, je souhaite changer les plaquettes. Auriez vous des conseils à me donner sur ce qui se fait de mieux coté plaquettes pour cette moto ? En vous remerciant par avance. Serge

Re: Nation alpes video

CHAUCH33

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Posté le : 04/12/2018 à 09:20 (Lu 258 fois)

Citation : manzu
Citation : Bégé
Pour la vidéo, Windows 10 intègre en standard un outil basique Windows Movie Maker qui fait pas mal le boulot, toujours sans pub à l'écran...
Je monte mes vidéos avec ce petit programme.
C'est tout con, mais ça fait le job sans avoir a se casser la tête :-)

Idem pour moi, et effectivement plus intégré à windows 10, je l'ai donc téléchargé gratuitement. C'est un petit logiciel très facile à utiliser et donc gratuit, à moins d'être un pro, pourquoi aller chercher plus loin, en regardant les vidéos de Vincent, je ne vois pas mieux !

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Révison de la blanche

gipsvar

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Activité : 1.5 / 5
1967 messages postés


Posté le : 04/12/2018 à 07:08 (Lu 93 fois)

Aujourd'hui révision de la L8 XT chez le ccss de Toulon.
C'est la 1ère fois que je fais une révision "annuelle" en-dessous des kms (12000, 24000,....) je me fais vieux, que 8.500 km dans l'année, ça sent le sapin (normal c'est Noël).
J'en profite pour faire effectuer le rappel relatif au problème de joint de réservoir d'essence.
Je vais quand même les prévenir de ne pas me changer les bougies (8.500 km pour des iridium !!), de ne pas mettre trop d'huile, de ne pas trop tendre la chaîne, bref les classiques......
Bonne journée à tous, ici enfin le beau temps, nous avons eu notre dose de pluie.
gipsvar

Nation alpes video

T Max Killer 77

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Activité : 0.5 / 5
15 messages postés


Posté le : 03/12/2018 à 23:06 (Lu 20 fois)

Merci à tous pour les renseignements donnés pour le montage vidéo
Je ferai mieux la prochaine fois sans bande de pub 🤗😌

Re: XT neuve premières impressions

bber2

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110 messages postés


Posté le : 03/12/2018 à 22:53 (Lu 75 fois)

Salut Laurent,

Ton bilan de ta blanche s'accorde avec mes impressions de ma blanche (modèle 2018 d'octobre).
Lors de la révision des 1000km, concernant le Top case j'ai aussi signalé le fait d'insister pour pouvoir le fermer, mais apparemment rien d'anormal pour eux !
De plus ma selle bougeait avec une amplitude un peu exagérée sur l'arrière, mais rien d'anormal non plus.. ( idem sur un modèle 2018 présent dans l'atelier).
A l'occase il faudrait que j'essaye de permuter avec la selle d'une Vstrom qui ne "bouge"pas pour déterminer plus précisément d'ou vient le problème.
Mais ces petits soucis n'altèrent pas le plaisir de rouler avec.

Re: Nation alpes video

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2433 messages postés


Posté le : 03/12/2018 à 21:50 (Lu 260 fois)

Je l'ai trouvée ici, testée fonctionnelle (la suite "Windows Essentials 2012").

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Nation alpes video

Bégé

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Activité : 2 / 5
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Posté le : 03/12/2018 à 21:46 (Lu 261 fois)

Citation : ghizmo38
Sous Win10, il faisait partie de la suite "Live" Essentials en 2011, puis "Windows Essentials 2012" en 2012.
Microsoft n'assure plus la distribution ni le support.
https://support.microsoft.com/fr-fr/help/18614/windows-essentials



Ca doit expliquer la présence de Movie Maker sur mon PC et tu avais raison, j'avais à l'époque téléchargé la suite Windows Essentials 2012 pour avoir Windows Live Mail

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Nation alpes video

ghizmo38

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2433 messages postés


Posté le : 03/12/2018 à 21:42 (Lu 263 fois)

Sous Win10, il faisait partie de la suite "Live" Essentials en 2011, puis "Windows Essentials 2012" en 2012.
Microsoft n'assure plus la distribution ni le support.
https://support.microsoft.com/fr-fr/help/18614/windows-essentials



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Re: Nation alpes video

Bégé

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Posté le : 03/12/2018 à 21:23 (Lu 264 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : manzu
Citation : Bégé
Pour la vidéo, Windows 10 intègre en standard un outil basique Windows Movie Maker qui fait pas mal le boulot, toujours sans pub à l'écran...
Je monte mes vidéos avec ce petit programme.
C'est tout con, mais ça fait le job sans avoir a se casser la tête :-)


Il n'était pas intégré à Win10, mais on pouvait le télécharger gratuitement.
Il n'est plus disponible...

On peut trouver d'anciennes versions


Si si... sur mon PC il devait être en standard (je viens de vérifier il est fonctionnel alors que je ne l'ai jamais téléchargé, je ne l'utilise pas)

Dans le "à propos de ..." il est noté : Version 2012 (build 16.4.3528.0331)

Peut être des variantes avec les MAJ de W10, il y a eu tout et n'importe quoi...

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grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Nation alpes video

ghizmo38

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Posté le : 03/12/2018 à 21:09 (Lu 266 fois)

Citation : manzu
Citation : Bégé
Pour la vidéo, Windows 10 intègre en standard un outil basique Windows Movie Maker qui fait pas mal le boulot, toujours sans pub à l'écran...
Je monte mes vidéos avec ce petit programme.
C'est tout con, mais ça fait le job sans avoir a se casser la tête :-)


Il n'était pas intégré à Win10, mais on pouvait le télécharger gratuitement.
Il n'est plus disponible...

On peut trouver d'anciennes versions


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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Nation alpes video

manzu

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3319 messages postés


Posté le : 03/12/2018 à 20:41 (Lu 270 fois)

Citation : Bégé
Pour la vidéo, Windows 10 intègre en standard un outil basique Windows Movie Maker qui fait pas mal le boulot, toujours sans pub à l'écran...
Je monte mes vidéos avec ce petit programme.
C'est tout con, mais ça fait le job sans avoir a se casser la tête :-)

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
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