Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: Bonjour

RITON22

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51 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 14:29 (Lu 38 fois)

Citation : pierric46
Bonjour ,
Propriétaire d'une chouette de 2006 , vous m'avez beaucoup aidé sur ce site avec les tutos , conseils , avis etc...
la moindre des choses était de m'inscrire.
Résidant à CAHORS , je bichonne ma chouette grâce à vous.

Merci pour votre accueil et à bientôt.


Bonjour Pierric46
Bienvenu, un bon cru 2006 ;-)
Bonne route


Re: choix d'une vstrom K

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1963 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 13:39 (Lu 93 fois)

Citation : christophedl78

Si je choisis le vstrom , ce serait avec un budget de 3000¤: quelle version me conseillez-vous ? j'ai vu des annonces pour des k4 / 2500¤ /70mkms environ..
Vaut-il mieux prendre une version plus récente ( k7 ou k8 par exemple)?



Avec 3000 ¤ tu dois trouver au moins K7 / K8, avec moins de kms que ça.

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: changement rétro dl 650 de 2014

samarien

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Activité : 1 / 5
478 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 13:22 (Lu 217 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
Citation : rosace
Bonsoir,.................
Pour le premier problème, il existe une solution simple


Citation : ghizmo38
Citation : rené38
Hello, ..........................
Pour toi aussi il existe une solution


Marc,
Et pour mon problème de comportement?
As tu des solutions ?
Ah, mon cas est trop avancé :-)))))


En gage, préparation d'une balade en plus de la nationale ? 😊😊😊

--------------------------------
Sursum corda

Re: Bonjour

samarien

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Activité : 1 / 5
478 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 13:20 (Lu 43 fois)

Bienvenue en tout cas et bonne route ;)

--------------------------------
Sursum corda

Bonjour

pierric46

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Activité : 0.5 / 5
1 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 12:48 (Lu 44 fois)

Commentaire :  nouveau


Bonjour ,
Propriétaire d'une chouette de 2006 , vous m'avez beaucoup aidé sur ce site avec les tutos , conseils , avis etc...
la moindre des choses était de m'inscrire.
Résidant à CAHORS , je bichonne ma chouette grâce à vous.

Merci pour votre accueil et à bientôt.


choix d'une vstrom K

christophedl78

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Activité : 0.5 / 5
19 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 12:36 (Lu 95 fois)

Bonjour à tous,

Comme indiqué récemment sur le forum, on a volé ma L2 dans le parking de la résidence et le coup est dur à encaisser.
Malgré tout, j'ai besoin d'une moto pour mes trajets domicile/travail et j'hésite entre un 650 freewind et une vstrom 650.
Le freewind a l'avantage d'être léger et maniable pour la ville (50% de mon trajet) ; par contre, c'est un mono et est beaucoup moins souple en ville qu'un vstrom.
Si je choisis le vstrom , ce serait avec un budget de 3000¤: quelle version me conseillez-vous ? j'ai vu des annonces pour des k4 / 2500¤ /70mkms environ..
Vaut-il mieux prendre une version plus récente ( k7 ou k8 par exemple)?

Merci pour vos retours et faites gaffe aux malfaisants...

Re: mésaventure électrique

songotag

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Activité : 0.5 / 5
69 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 12:17 (Lu 24 fois)

Citation : Lapin
Salut à tous

Y'a 1 mois, je me retrouve sans feux de croisement sur la DL, tous les autres fonctionnaient.

Je l’emmène chez mon mécano qui me change le fil d'alimentation des feux car il était pincé sous le réservoir. J'étais content, tout refonctionnait.

Depuis 15 jours, j'avais des faux contacts dans le tableau de bord, de temps en temps je n'avais plus rien au tableau puis les aiguilles faisaient l'aller retour comme au démarrage. Mais ça ne me dérangeais pas car c'était très rapide.
Jusqu'au jour où le tableau de bord est resté définitivement éteint, ce que je n'avais pas vu c'est que je n'avais plus aucun feux ni clignotant a l'avant.
Je l'ai donc emmenée dans le garage Suzuki le plus proche et hier je l'ai récupérée.

Verdict, le connecteur sous le réservoir s'était déconnecté et créait des faux-contacts, les contacts ont arqués entre eux. Le mécano m'a donc refait toutes les cosses du connecteurs.

Je me pose donc des questions : depuis 25000 bornes, y'a que mon mécano qui touche le réservoir et donc qui à pu écraser le faisceau en le remettant, et est-ce qu'un connecteur peut se déconnecter tout seul ou n'a-t-il pas été bien remis lors de la dernière réparation ?
Ça m'embêterait que ce soit mon mécano qui m'ait créé ces pannes.

En tout cas, je remercie HMX à Rambouillet qui m'a pris la DL en urgence et m'a dépanné très rapidement.

A+


Salut Lapin,,

J'ai eu dernièrement un souci avec les feux de croisement/route.
* le premier souci était un oxydation des contacts sous le réservoir ( derrière le radiateur ), J'ai réparé en grattant les contacts et en mettant un peu de graisse au silicone.
* 15 jours après,j’étais en Espagne et plus de feux avant ... j'avais monté des feux a led latéraux en prévision de ce genre de panne, une fois remonté dans le nord, ( dpt80 après une étape de 1050km) , j'ai revérifié le connecteur et il était ok. Le souci venait du bouton " start" -> démontage et remise en état d'une pièce en cuivre qui ne coulissait plus et j'ai enfin retrouvé mes feux.

Pour répondre à ta question : Les connecteurs ne se déconnectent pas tout seul, il y a des ergots de sécurité. S'ils étaient déconnectés, c'est que le "mécano" qui est passé par là a mal bossé pour ma part.

@+

Re: changement rétro dl 650 de 2014

Bégé

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Activité : 2 / 5
5746 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 12:00 (Lu 219 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : manzu
Citation : ghizmo38
Citation : rosace
Bonsoir,.................
Pour le premier problème, il existe une solution simple


Citation : ghizmo38
Citation : rené38
Hello, ..........................
Pour toi aussi il existe une solution


Marc,
Et pour mon problème de comportement?
As tu des solutions ?
Ah, mon cas est trop avancé :-)))))


Désolé mais pour toi c'est mort...
Irrécupérable ! :-D


Si si...
J'aurai peut être une solution à base de muscat noir,
mais va falloir que tu nous en rapporte un max... ;)

--------------------------------
grand disu petit faisu

Re: diametre collier echappement

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1963 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 11:59 (Lu 34 fois)

Citation : ericg

L'un de vous connaîtrait-il le diametre du collier à acheter? Mon pied à coulisse ayant lamentablement rendu l'ame!


45 mm ;-)

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: changement rétro dl 650 de 2014

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1963 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 11:55 (Lu 221 fois)

Citation : manzu
Citation : ghizmo38
Citation : rosace
Bonsoir,.................
Pour le premier problème, il existe une solution simple


Citation : ghizmo38
Citation : rené38
Hello, ..........................
Pour toi aussi il existe une solution


Marc,
Et pour mon problème de comportement?
As tu des solutions ?
Ah, mon cas est trop avancé :-)))))


Désolé mais pour toi c'est mort...
Irrécupérable ! :-D

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: changement rétro dl 650 de 2014

manzu

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Activité : 1.5 / 5
2816 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 11:51 (Lu 223 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : rosace
Bonsoir,.................
Pour le premier problème, il existe une solution simple


Citation : ghizmo38
Citation : rené38
Hello, ..........................
Pour toi aussi il existe une solution


Marc,
Et pour mon problème de comportement?
As tu des solutions ?
Ah, mon cas est trop avancé :-)))))

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades 2015 - 2016 - 2017

diametre collier echappement

ericg

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315 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 11:47 (Lu 36 fois)

Bonjour à tous!

J'ai eu la surprise de trouver le collier de la sortie echappement avant cassé, avec de la corrosion mais je pense aussi un peu de frottement avec le sabot.

Cette pièce n'est pas détaillée sur Bike Part, seul le boulon est referencé, le collier etant de base soudé sur le tube du silencieux.

L'un de vous connaîtrait-il le diametre du collier à acheter? Mon pied à coulisse ayant lamentablement rendu l'ame!

Je sens que je vais être bon pour demonter la pipe avant pour enfiler le collier...

Re: changement rétro dl 650 de 2014

gipsvar

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1577 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 11:25 (Lu 227 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : rosace
Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.

Pour le premier problème, il existe une solution simple.
Pour le deuxième c'est toi qui vois...

J'ai ça sur ma 1000L5 (ça y était quand je l'ai achetée d'occas), on y voit très bien sachant que suis un maniaque de l'utilisation des rétros, tout en regardant quand même devant !!

gipsvar

Re: comment éliminer le grincement sur les plaquettes

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1963 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 10:48 (Lu 42 fois)

Citation : rené38
Hello
Vous avez un truc des astuces pour éliminer le grincement sur les plaquettes arrières. Lors du précédent changement je n'ai pas fait attention et j'ai viré les plaquettes anti-bruits. Il me semble que j'avais biseauter les angles avec de la toile pour réduire le bruit de grincement lors du freinage. Je ne m'en souviens plus de ce qu'il faut faire. Si vous avez la solution je suis preneur car demain matin je continue le grand entretien de la mob et j'en profite pour changer les plaquettes de frein arrière.
Merci les amiz


Pour toi aussi il existe une solution:

69132-06G00 2X
69133-06G00 1X
69134-06G00 1X

De rien... :-))))

Pour info, en enlevant la plaque anti-bruit tu as aussi enlevé la plaque isolante qui évite une transmission trop rapide de la chaleur vers le piston et le liquide de frein...

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: changement rétro dl 650 de 2014

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
1963 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 10:43 (Lu 230 fois)

Citation : rosace
Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.


Pour le premier problème, il existe une solution simple.

Pour le deuxième c'est toi qui vois...

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: changement rétro dl 650 de 2014

Richelieu

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3885 messages postés


Posté le : 05/08/2017 à 10:28 (Lu 232 fois)

Tu as raison Gégé mais la mode actuelle c'est plutôt l'esthétisme au détriment de l'efficacité. Sur les dernière GS ils sont en forme d'oeil de biche mais la rétrovision n'est pas au top. J'ai souvent eu l'impression sur une majorité de motos que les rétroviseurs étaient plus là parce qu'ils sont obligatoires que pour regarder ce qu'il se passe derrière.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Essai tiger 800 xrx

bourdon41

Voir son profil  Son site web : http://bourdon41.pagesperso-orange.fr/moto/andestrip.html

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Posté le : 05/08/2017 à 09:34 (Lu 151 fois)

Citation : Gégé45
Citation : samytone
Citation : Domi73
Citation : ghizmo38
Citation : samytone
Hier soir test de la tracer 900


Dommage qu'on ne puisse mettre valises ET topcase si on roule en duo !


La douche froide pour Samytone........pfffff le bdc était presque redigé...


Il le sera peut être quand même. Le concess reprendrai la DL 3400 (2010 62000 km). L'offre est intéressante



Donc, la Tracer est une moto pour célibataire avec peu de bagage............


Donc Tracer pas à draguer !

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restauration d'un X1/9
Blog balade Pérou 2012
De la balade en DL à la ballade, il n'y a qu'un coup d'aile...

Re: Essai tiger 800 xrx

Gégé45

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Posté le : 05/08/2017 à 09:15 (Lu 153 fois)

Citation : samytone
Citation : Domi73
Citation : ghizmo38
Citation : samytone
Hier soir test de la tracer 900


Dommage qu'on ne puisse mettre valises ET topcase si on roule en duo !


La douche froide pour Samytone........pfffff le bdc était presque redigé...


Il le sera peut être quand même. Le concess reprendrai la DL 3400 (2010 62000 km). L'offre est intéressante



Donc, la Tracer est une moto pour célibataire avec peu de bagage............


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Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: changement rétro dl 650 de 2014

Gégé45

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Posté le : 05/08/2017 à 09:08 (Lu 234 fois)

Citation : Bégé
Citation : rosace
Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.


Pour l'esthétique je ne peux rien pour toi, mais plutôt que de surveiller tes coudes, tu peux déjà améliorer le réglage de tes rétros. Tu gagnerais à élargir ton champ de vision AR (les angles morts) ce qui permet une meilleure surveillance des files adjacentes ou des dépassements en cours, et ce sans rien perdre de la vision AR (tes coudes seront toujours là, mais juste sur l'extrême bord du rétro !)

Gaffe aux rétros adaptables, souvent de belles cochonneries qui vibrent et/ou ne tiennent pas le réglage, tout en offrant généralement des surfaces à minima...


Perso, j'ai toujours considéré que les rétroviseurs que ce soit sur une moto ou sur une voiture comme un organe de sécurité plutôt que de courtoisie.

Qu'ils soient rectangulaires, ronds, carrés ou triangulaires, le principal étant de voir correctement ce qui se passe derrière et ceux de la DL me convenaient parfaitement.

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Essai tiger 800 xrx

samytone

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Posté le : 05/08/2017 à 09:01 (Lu 155 fois)

Citation : Domi73
Citation : ghizmo38
Citation : samytone
Hier soir test de la tracer 900


Dommage qu'on ne puisse mettre valises ET topcase si on roule en duo !


La douche froide pour Samytone........pfffff le bdc était presque redigé...


Il le sera peut être quand même. Le concess reprendrai la DL 3400 (2010 62000 km). L'offre est intéressante



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"Rien ne sert d'’ouvrir, il faut partir à point" comme disait notre ami Jean de La Fontaine.

mésaventure électrique

Lapin

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Posté le : 05/08/2017 à 07:56 (Lu 26 fois)

Salut à tous

Y'a 1 mois, je me retrouve sans feux de croisement sur la DL, tous les autres fonctionnaient.

Je l’emmène chez mon mécano qui me change le fil d'alimentation des feux car il était pincé sous le réservoir. J'étais content, tout refonctionnait.

Depuis 15 jours, j'avais des faux contacts dans le tableau de bord, de temps en temps je n'avais plus rien au tableau puis les aiguilles faisaient l'aller retour comme au démarrage. Mais ça ne me dérangeais pas car c'était très rapide.
Jusqu'au jour où le tableau de bord est resté définitivement éteint, ce que je n'avais pas vu c'est que je n'avais plus aucun feux ni clignotant a l'avant.
Je l'ai donc emmenée dans le garage Suzuki le plus proche et hier je l'ai récupérée.

Verdict, le connecteur sous le réservoir s'était déconnecté et créait des faux-contacts, les contacts ont arqués entre eux. Le mécano m'a donc refait toutes les cosses du connecteurs.

Je me pose donc des questions : depuis 25000 bornes, y'a que mon mécano qui touche le réservoir et donc qui à pu écraser le faisceau en le remettant, et est-ce qu'un connecteur peut se déconnecter tout seul ou n'a-t-il pas été bien remis lors de la dernière réparation ?
Ça m'embêterait que ce soit mon mécano qui m'ait créé ces pannes.

En tout cas, je remercie HMX à Rambouillet qui m'a pris la DL en urgence et m'a dépanné très rapidement.

A+


Re: changement rétro dl 650 de 2014

rosace

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Posté le : 05/08/2017 à 01:13 (Lu 238 fois)

Merci pour le conseil, je vais encore essayer d'optimiser la position de mes rétros dans un premier temps.

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Construction de notre maison

Re: changement rétro dl 650 de 2014

Bégé

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Posté le : 04/08/2017 à 23:42 (Lu 239 fois)

Citation : rosace
Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.


Pour l'esthétique je ne peux rien pour toi, mais plutôt que de surveiller tes coudes, tu peux déjà améliorer le réglage de tes rétros. Tu gagnerais à élargir ton champ de vision AR (les angles morts) ce qui permet une meilleure surveillance des files adjacentes ou des dépassements en cours, et ce sans rien perdre de la vision AR (tes coudes seront toujours là, mais juste sur l'extrême bord du rétro !)

Gaffe aux rétros adaptables, souvent de belles cochonneries qui vibrent et/ou ne tiennent pas le réglage, tout en offrant généralement des surfaces à minima...

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grand disu petit faisu

Re: changement rétro dl 650 de 2014

rosace

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Posté le : 04/08/2017 à 23:36 (Lu 239 fois)

Merci mais cela ne résout pas le problème d'esthétisme.
Je les trouve vraiment pas beaux.
Une forme rappelant celle des phares serait sympa.

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Construction de notre maison

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lusema

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Posté le : 04/08/2017 à 21:47 (Lu 7 fois)

Bonjour
Je voulais savoir si certains d entre vous avaient un iPhone 6+ ou 7+ et si c était le cas avez vous un support si oui lequel, une photo serait la bienvenue !
Merci !

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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

comment éliminer le grincement sur les plaquettes

rené38

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Posté le : 04/08/2017 à 21:34 (Lu 44 fois)

Hello
Vous avez un truc des astuces pour éliminer le grincement sur les plaquettes arrières. Lors du précédent changement je n'ai pas fait attention et j'ai viré les plaquettes anti-bruits. Il me semble que j'avais biseauter les angles avec de la toile pour réduire le bruit de grincement lors du freinage. Je ne m'en souviens plus de ce qu'il faut faire. Si vous avez la solution je suis preneur car demain matin je continue le grand entretien de la mob et j'en profite pour changer les plaquettes de frein arrière.
Merci les amiz

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: changement rétro dl 650 de 2014

gipsvar

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Posté le : 04/08/2017 à 21:32 (Lu 242 fois)

Citation : rosace
Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.

Google est ton ami : en faisant extension rétroviseurs V-Strom 650, on tombe, entre autres, là-dessus...
ext
Facile non ?
gipsvar


Re: changement rétro dl 650 de 2014

pierrot59

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Posté le : 04/08/2017 à 20:35 (Lu 244 fois)

Citation : rosace
Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.


Pour les coudes.....pas de problème.....mais j'ai peur que ça te coûte 2 bras...!.....

changement rétro dl 650 de 2014

rosace

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133 messages postés


Posté le : 04/08/2017 à 19:45 (Lu 246 fois)

Bonsoir,
Dans les rétroviseurs d'origine de mon DL650 de 2014 je contemple sur la moitié de leurs miroirs mes coudes, de plus je ne les trouve pas très jolis, trop rectangulaire à mon gout.
Auriez vous des propositions à me faire pour régler ces deux problèmes ?
Merci par avance.


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Construction de notre maison

Re: Essai tiger 800 xrx

Domi73

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Posté le : 04/08/2017 à 17:45 (Lu 160 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : samytone
Hier soir test de la tracer 900


Dommage qu'on ne puisse mettre valises ET topcase si on roule en duo !


La douche froide pour Samytone........pfffff le bdc était presque redigé...

Re: Essai tiger 800 xrx

RITON22

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Posté le : 04/08/2017 à 14:53 (Lu 167 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : samytone
Hier soir test de la tracer 900


Dommage qu'on ne puisse mettre valises ET topcase si on roule en duo !


@samytone ....une autre heure à programmer en mode baroudeur cette fois ci. ....et en duo ✌

Re: Essai tiger 800 xrx

ghizmo38

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Posté le : 04/08/2017 à 13:34 (Lu 169 fois)

Citation : samytone
Hier soir test de la tracer 900


Dommage qu'on ne puisse mettre valises ET topcase si on roule en duo !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Essai tiger 800 xrx

samytone

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Posté le : 04/08/2017 à 12:41 (Lu 172 fois)

Hier soir test de la trace 900, une heure de roulage, c'est mieux que les 20 min octroyées par Triumph.
Que ce soit la tiger ou la tracer, le guidon droit est un peu déroutant par rapport à la DL.
La position sur la selle est moins "naturelle" que sur le tiger, je m'explique:
Tiger: tu t’assieds, le sélecteur et la pédale de frein sont bien placés.
Tracer: Faut chercher la position assise qui convient, et il n'y a pas de soucis.
Elle est typée roadster, c'est sans doute ce qui explique la position plus reculée du sélecteur et de la pédale de frein par rapport à nos DL et au tigre.
Du coup, pour mon mêtre 80, je pense qu'il faudra des rehausseurs de guidon pour que j'ai le dos plus droit et donc une position moins fatigante.

Je l'ai trouvé plus facile à faire tourner que la tiger, pas de surchauffe des coucougnettes alors qu'il faisait plus chaud que pendant mon essai de la tiger.
Le frein avant n'a rien à voir avec celui de la tiger, ça freine très fort sans effort.

Je la trouve aussi plus "silencieuse" que la tiger ou que ma DL (2010).
Pour ceux qui connaissent Dijon, j'ai pu la tester dans les lacets de Marsannay puis la descente de La Cude sur Velars et A38 pour une portion à 130 km/h, retour par la départementale et remontée sur Corcelles avec 2 ou 3 tours de rond-points et retour par les lacets.
Avec une selle un peu plus confortable, des rehausses de guidon, elle correspond mieux à ce que je recherche, une moto facile, joueuse si besoin.
Au niveau moulin, les 2 sont équivalents pour moi. La différence est que celui de la tracer ne te sert pas de chauffage central.

Certain critiquent l'injection, mais en mode STD, elle est facile à doser.
Elle est moins cher d'environ 2000¤, ce qui n'est pas rien et même l'assurance est moins cher de 70¤ en tout risques à la MACIF.

Autre très grosse différence entre les 2 concessions, le contact avec le client, chez Yam, j'ai eu droit à une heure de roulage, et au retour, le vendeur ne m'a pas sauté dessus pour discuter du tarif, on discuté moto. il a pris le temps d'écouter les remarques + ou -.

Dernier point, je trouve le tdb de la tracer plus facile à lire que celui de la tiger, ne serait-ce que pour le rapport engagé.

Voilà pour l'essai des 2 trois pattes dans le segment des "trails" mid-size.




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"Rien ne sert d'’ouvrir, il faut partir à point" comme disait notre ami Jean de La Fontaine.

Re: Bouchon (dans) l'huile ?

Jim92

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Posté le : 04/08/2017 à 10:20 (Lu 481 fois)

Citation : RITON22
Citation : Roland
Citation : Bégé
Citation : Antoine42
j'en pense que je préfère un bouchon classique.


Tout pareil !
Pour celui qui ne veut pas se salir les doigts, suffit de mettre des gants en caoutchouc pour faire les 2 / 3 derniers tours de dévissage du bouchon de vidange.

Impression d'un truc qui ne sert pas à grand chose, juste à prendre les 35 roros...




En plus, avec ça on ne voit plus le dépôt de limaille sur le bouchon...

Tiens, au fait, faut que je fasse ma vidange...

J'ajouterais que ça dépasse du bas du moteur ce machin.
et sachant que la DL n'a pas déjà une garde au sol folle, ça me ferait hésiter.

Et puis le plaisir de farfouiller dans la bassine d'huile de vidange chaude pour retrouver ce p....n de bouchon qui est tombé dedans, ça n'a pas de prix !!!

Roland, motard heu-reux


Citation : Antoine42
Par ailleurs, quid de la compatibilité avec un pare-carter, dont la plupart de nos meules sont équipées?

Je vois pourtant ce genre de système sur les moteurs d'avion léger, mais sur une moto, pas confiance, le bouchon est trop près du sol, et c'est source d'emmerdes.


Bonjour tout le monde
@antoine : « avion léger », tout pareil , même si nous avons des spécialistes de la haute voltige …rien de tel que le bon vieux bouchon !! …hummm ...
Et le plaisir ...tout est dit Edit roland : « Et puis le plaisir de farfouiller dans la bassine d'huile de vidange chaude pour retrouver ce p....n de bouchon qui est tombé dedans, ça n'a pas de prix !!! »



Bonjour a toutes et tous

Effectivement , c'est juste un truc pour encombrer le garage !
et 35 euro , moi je fais 600 km (essence), ou un ptit restau, un tonneau de bilouse de Moselle,1 ou 2 boutanches de ptit bleu. ptete même un noyaux de Poissy, quelques fôret noire...... bref........juste pour le plaisir Carpe Diem ;-)
Amitiés
JM

--------------------------------
Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations. Tenez, Judas, par exemple, il avait des amis irréprochables.” (Paul Verlaine)

Re: Photos moto thérapie

Gégé45

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Posté le : 04/08/2017 à 09:51 (Lu 10 fois)

Citation : Gégé45
Oups....petit soucis.


coucou Gégé
Si tu as un soucis pour mettre en ligne, je peux peut-être t'aider ?
N'hésite pas, tu as mon tel... Bégé


Merci Bernard, je vais refaire une tentative, en cas d'échec, je t'appelle.......

--------------------------------
Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Bouchon (dans) l'huile ?

ericg

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315 messages postés


Posté le : 04/08/2017 à 08:59 (Lu 485 fois)

Le seul avantage que j'y vois, c'est d'eviter le desserrage/resserage periodique du bouchon de vidange sur le carter...Celà doit permettre d'eviter à un mecano qui force un peu de flinguer le filetage...
Mais effectivement, ça fait cher le "confort"...

Re: Bouchon (dans) l'huile ?

ghizmo38

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1963 messages postés


Posté le : 04/08/2017 à 08:30 (Lu 1 fois)

Citation : hugonord
Stahlbus propose d'autres systèmes intéressants :
pour purger les circuits de freinage
destinés aux motards fainéants et/ou fortunés !
:-)))


Un par roue, ça fait mal au c*l quand même !

Sachant qu'il existe des systèmes tout simples sur une durite, pour 5 ou 6 ¤, qui font très bien le boulot et compatibles tous véhicules !

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Bouchon (dans) l'huile ?

hugonord

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466 messages postés


Posté le : 04/08/2017 à 08:08 (Lu 3 fois)

Citation : Roland
Citation : Bégé
Citation : Antoine42
j'en pense que je préfère un bouchon classique.


Tout pareil !
Pour celui qui ne veut pas se salir les doigts, suffit de mettre des gants en caoutchouc pour faire les 2 / 3 derniers tours de dévissage du bouchon de vidange.

Impression d'un truc qui ne sert pas à grand chose, juste à prendre les 35 roros...

En plus, avec ça on ne voit plus le dépôt de limaille sur le bouchon...

Tiens, au fait, faut que je fasse ma vidange...

J'ajouterais que ça dépasse du bas du moteur ce machin.
et sachant que la DL n'a pas déjà une garde au sol folle, ça me ferait hésiter.

Et puis le plaisir de farfouiller dans la bassine d'huile de vidange chaude pour retrouver ce p....n de bouchon qui est tombé dedans, ça n'a pas de prix !!!

Roland, motard heu-reux


Toutafé ;-)

Néanmoins Stahlbus propose d'autres systèmes intéressants :
pour purger les circuits de freinage
destinés aux motards fainéants et/ou fortunés !
:-)))

Bienvenue aux nouveaux, avec ou sans permis !


Re: Présentation

RITON22

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Activité : 0.5 / 5
51 messages postés


Posté le : 04/08/2017 à 07:25 (Lu 39 fois)

Citation : Pasco
Bonjour à tous,

Ma petite présentation : 51 ans titulaire du permis A2 depuis le 20 juillet ( donc plus que débutant) J'attends ma future que j'aurais si tout va bien ce samedi, elle est de 2011 et 25000 km au compteur. Je vais parcourir ce forum pour en apprendre plus sur ma première moto .
à bientôt


Bonjour Pasco
Félicitation pour le permis
Ca va être long jusqu'à demain ..... !
Bon rodage ;-)

Re: Bouchon (dans) l'huile ?

RITON22

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51 messages postés


Posté le : 04/08/2017 à 07:20 (Lu 490 fois)

Citation : Roland
Citation : Bégé
Citation : Antoine42
j'en pense que je préfère un bouchon classique.


Tout pareil !
Pour celui qui ne veut pas se salir les doigts, suffit de mettre des gants en caoutchouc pour faire les 2 / 3 derniers tours de dévissage du bouchon de vidange.

Impression d'un truc qui ne sert pas à grand chose, juste à prendre les 35 roros...




En plus, avec ça on ne voit plus le dépôt de limaille sur le bouchon...

Tiens, au fait, faut que je fasse ma vidange...

J'ajouterais que ça dépasse du bas du moteur ce machin.
et sachant que la DL n'a pas déjà une garde au sol folle, ça me ferait hésiter.

Et puis le plaisir de farfouiller dans la bassine d'huile de vidange chaude pour retrouver ce p....n de bouchon qui est tombé dedans, ça n'a pas de prix !!!

Roland, motard heu-reux


Citation : Antoine42
Par ailleurs, quid de la compatibilité avec un pare-carter, dont la plupart de nos meules sont équipées?

Je vois pourtant ce genre de système sur les moteurs d'avion léger, mais sur une moto, pas confiance, le bouchon est trop près du sol, et c'est source d'emmerdes.


Bonjour tout le monde
@antoine : « avion léger », tout pareil , même si nous avons des spécialistes de la haute voltige …rien de tel que le bon vieux bouchon !! …hummm ...
Et le plaisir ...tout est dit Edit roland : « Et puis le plaisir de farfouiller dans la bassine d'huile de vidange chaude pour retrouver ce p....n de bouchon qui est tombé dedans, ça n'a pas de prix !!! »

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