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Re: Valises QURO RFTEC S-LINE

lusema

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Activité : 0.5 / 5
200 messages postés


Posté le : 06/09/2020 à 14:01 (Lu 51 fois)

Citation : Roland
Citation : lusema
Merci de ton retour
Les supports sont de bonnes qualités ?
Ta boutique italienne ne vend que des siglées RE ?
Tu aurais un lien s’il te plaît ?
D’avance merci ;-)

En fait les sacoches et le support sont d'origine avec la moto dans mon cas.
Pas achetées dans une boutique italienne (tu dois me confondre avec quelqu'un...)

Roland, motard heu-reux

Carrément j’ai switché entre deux commentaires lors de mes recherches
Le ti’punch n’a pas aidé !!
Hihihi
Par contre je confirme que ceux sont bien les mêmes !
Merci
Bon dimanche

--------------------------------
La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Valises QURO RFTEC S-LINE

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2828 messages postés


Posté le : 06/09/2020 à 10:39 (Lu 53 fois)

Citation : lusema
Merci de ton retour
Les supports sont de bonnes qualités ?
Ta boutique italienne ne vend que des siglées RE ?
Tu aurais un lien s’il te plaît ?
D’avance merci ;-)

En fait les sacoches et le support sont d'origine avec la moto dans mon cas.
Pas achetées dans une boutique italienne (tu dois me confondre avec quelqu'un...)

Roland, motard heu-reux

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Valises QURO RFTEC S-LINE

lusema

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Activité : 0.5 / 5
200 messages postés


Posté le : 06/09/2020 à 00:20 (Lu 55 fois)

Citation : Roland
Quand je regarde les photos sur le site en lien, ces valises sont EXACTEMENT les mêmes que j'ai sur l'Himalayan, (mêmes charnières, serrures, formes, angles en plastique, supports de montage, etc...) à part que là elles existent en plusieurs tailles.
Pas de problème de qualité à signaler pour ma part, elles font le job et ont pour l'instant été étanches.


Roland, motard heu-reux


Merci de ton retour
Les supports sont de bonnes qualités ?
Ta boutique italienne ne vend que des siglées RE ?
Tu aurais un lien s’il te plaît ?
D’avance merci ;-)

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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Vendée Tour 2020

JEAN06

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Activité : 0.5 / 5
58 messages postés


Posté le : 05/09/2020 à 19:33 (Lu 10 fois)

Bonjour,

Un de nos proches ayant été testé positif au Covid-19, nous devons rester confinés pendant encore plusieurs jours.
Pour éviter tout risque aux autres participants, il nous a paru plus sage de renoncer à la balade Vendée Tour 2020.
Il y a donc deux places à prendre pour cette balade qui s’annonce magnifique.

Pour nous, ça sera pour une autre fois.

Amitiés à tous.

Jean & Edith


Nouveau pneu AR

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6826 messages postés


Posté le : 05/09/2020 à 18:51 (Lu 81 fois)

En prévision des balades à venir, j'ai préféré changer mon Anakee3 AR qui commençait à avoir un gros plat central. On m'avait prévenu, effectivement les stocks de pneus sont assez bas de partout dans mon coin. Je voulais faire monter un ContiTrailAttack3 car très content de celui que j'ai à l'AV, mais introuvable... seuls en stock actuellement en 150/70/17 le Bridg A41 et l'Anakee3.

Comme j'ai déjà eu les 2, j'ai préféré remonter un Anakee3, que je trouve équivalent en tenue de route au A41 à l'AR et pour mon pilotage pépère, et surtout beaucoup plus durable. L'A3 changé aujourd'hui avait 21204 km, et il pouvait encore faire 2000 bornes sans gros risques.

119,50 roros valve pose et équilibrage inclus

Au retour j'ai bien apprécié la vivacité d'un pneu tout neuf et bien rond !

Prêt pour la nivernaise et les virolos du Beaujolais...

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

qui c'est

albunord

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Activité : 1 / 5
488 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 22:31 (Lu 3 fois)

A la Chatre sur le Loir au super U, un Dl650 gris immatriculé 57.
Quelqu'un du forum ?

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God save the Twin

Re: Valises QURO RFTEC S-LINE

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2828 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 08:42 (Lu 57 fois)

Quand je regarde les photos sur le site en lien, ces valises sont EXACTEMENT les mêmes que j'ai sur l'Himalayan, (mêmes charnières, serrures, formes, angles en plastique, supports de montage, etc...) à part que là elles existent en plusieurs tailles.
Pas de problème de qualité à signaler pour ma part, elles font le job et ont pour l'instant été étanches.



Roland, motard heu-reux


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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: Journée qui commence bien et .......

Hub67

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Activité : 0.5 / 5
144 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 08:38 (Lu 434 fois)

Citation : RITON22


Citation : Hub67


PS: si quelqu'un veut se lancer dans la création de ce tuto, je mets ma moto gracieusement à disposition pour documenter les différentes opérations ;-) ;-) ;-)


Pour le tuto tu es sur le bon chemin ;-)


Bin, figure toi que j'y ai pensé ........ une fois le stator démonté.
Je ferais des photos des différentes étapes au remontage et j'essayerai de faire le tuto dans le bon sens.
Faut juste me donner la marche à suivre pour le faire.

Hub


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Clignotant, mon ami !

Valises QURO RFTEC S-LINE

lusema

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Activité : 0.5 / 5
200 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 07:52 (Lu 58 fois)

Bonjour
Je pense changer mes valises pour des alu.
Je trouve certaines exorbitantes.
Je me suis d’abord intéressé aux Heavy Duties, mais la chance d’être livré un jour est quasi de 0, pas de stock et réponses très approximatives du fabricant !
J’ai découvert sur un forum celles ci, mais cette fois ci ce sont les avis différents qui sont compliqués à avoir !
Quelqu’un connaît

https://www.rftec.eu/index.php?k=281&lang=eng

Bonne journée à tous

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La chaîne ne sera jamais aussi forte que son maillon le plus faible !!!

Re: Journée qui commence bien et .......

RITON22

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Activité : 1 / 5
517 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 06:02 (Lu 437 fois)

Citation : Hub67
Stator démonté en attendant la livraison du nouveau. Effectivement, rien de compliqué ! On verra au remontage.
L'ancien semble montrer des signes de faiblesse, non ?
https://photos.app.goo.gl/SQVThbKJQzVpbS8x7


CQFD

Citation : Hub67


PS: si quelqu'un veut se lancer dans la création de ce tuto, je mets ma moto gracieusement à disposition pour documenter les différentes opérations ;-) ;-) ;-)


Pour le tuto tu es sur le bon chemin ;-)

Re: Claquement moteur

William94

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Activité : 0.5 / 5
38 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 04:53 (Lu 105 fois)

Citation : Marco29
.........Redémarrage de la chouette après avoir refait les pleins d’huile de de liquide refroidissement. Plus de claquement 😁

En résumé, j’ai comparé les anciennes chaînes de distribution avec les nouvelles : une différence de 10 mm sur la longueur... il était temps !

Content pour toi, c'était pas simple à trouver ! Conclusion, les chaines de distribution tiennent jusqu'à 120 000kms ! ça va, j'ai encore de la marge :-) Et donc le bruit c'était la chaine de distribution qui trop lâche devait voler un peu dans tout les sens dans le carter moteur et probablement toucher des organes métalliques !? je pense aux guides des chaînes de distribution qui sont en métal et sont situées juste au dessus des chaines de distribution. Non ?

Re: Claquement moteur

songotag

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Activité : 0.5 / 5
88 messages postés


Posté le : 04/09/2020 à 00:11 (Lu 101 fois)

Citation : Marco29
À tous,
Merci pour vos conseils.

J’essaye de répondre dans l’ordre :
- Sabot moteur démonté, même bruit.
- Échappement inspecté et démonté, pas de fuite.
- Filtre à air bien en place avec son joint.
- Reniflard en place, durite pas percée.
- Tendeurs de chaîne de distribution déployés à fond. Suspicieux !

J’ai démonté les guides supérieurs de chaînes de distribution Sous les couvre-culasses, et constaté une flèche de 22 mm sur le cylindre avant, et 17 mm a l’arrière.
Il semblerait que le problème vienne bien de là, avec les tendeurs à fond.
Au programme de la journée, démontage des tendeurs, patins et chaînes pour contrôle et remplacement.
A suivre...


Hello. Peux tu expliquer comment as tu fait pour changer les patins ?

Vendée Tour 2020

CR85

Voir son profil  Son site web : http://moto-aiki.hubside.fr

Activité : 0.5 / 5
48 messages postés


Posté le : 03/09/2020 à 16:01 (Lu 2 fois)

Bonjour à tous

suite à un désistement ce-jour il me reste deux places pour la balade en Vendée, merci de me tel directement 06.73.42.34.87
Amitiés
Claude
pour les inscrits je fait suivre un mail avec les itis dans quatre ou cinq jours.

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Le rire est à l’homme ce que la bière est à la pression. A/A

Masuzuki.fr

Tag57

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Activité : 0.5 / 5
5 messages postés


Posté le : 03/09/2020 à 08:14 (Lu 4 fois)

Depuis l'achat de ma 650, je me suis inscrit sur masuzuki.fr et en ce moment remise de 20 % sur accessoires Suzuki jusqu'à fin septembre. Action avec les concessionnaires, pas toujours au courant ( en tout cas le mien ) mais c'est arrange.

Re: Journée qui commence bien et .......

ericg

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Activité : 1 / 5
499 messages postés


Posté le : 03/09/2020 à 00:10 (Lu 446 fois)

Effectivement, il semble avoir claqué...
Par contre on dirait que ton joint est venu d'un seul morceau et n'est pas collé sur les carters! Le mien s'était déchiqueté au démontage...long nettoyage méticuleux nécessaire.
Un joint neuf est fourni dans le kit normalement.

Re: Journée qui commence bien et .......

Hub67

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Activité : 0.5 / 5
144 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 21:21 (Lu 447 fois)

Stator démonté en attendant la livraison du nouveau. Effectivement, rien de compliqué ! On verra au remontage.

L'ancien semble montrer des signes de faiblesse, non ?

https://photos.app.goo.gl/SQVThbKJQzVpbS8x7

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Clignotant, mon ami !

Re: Problème électrique

Marco29

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Activité : 0.5 / 5
67 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 19:47 (Lu 102 fois)

Bonsoir René,
Suivant le niveau d’oxydation, je vais plus ou moins loin dans le traitement curatif.
Dans le pire des cas (contacts devenus gris ou noir), je laisse tremper pendant une nuit la totalité de la cosse désaccouplée (mâle et femelle) dans un petit bocal contenant du WD40. Ensuite, nettoyage à la soufflette, puis grattage de chaque contact au papier de verre grain 400, imbibé de dégrippant, ou à la lime aiguille.
Re-soufflage de la cosse, puis une pulvérisation de ré-activant contacts électriques. Enfin, je fais coulisser les cosses mâle et femelle entre elles pour améliorer les contacts entre eux.
Voilà !

Re: Plus de DL avant décembre

Tag57

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Activité : 0.5 / 5
5 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 19:14 (Lu 19 fois)

Citation : Gégé45
Citation : Pacha
Ce matin, je suis passé voir mon cons pour un essai de la DL 650... (envie de revenir aux fondamentaux?)
Je n'en n'ai plus, me dit-il, il me restait celle de démonstration et elle est vendue, elle part aujourd'hui...
Coup de téléphone à Suzuki-France: pas de livraison avant décembre et ce sera avec la norme Euro5; pas de prise de commande non plus.
Bref, si vous voulez acheter une DL 650 neuve, va falloir patienter...

Curieux...mise aux normes du modèle actuel (Euro 5) ou présage de l'arrivée d'une nouvelle DL ?


Le 650 actuel est Euro 4 je crois...

Re: Problème électrique

Didier75

Voir son profil  Son site web : http://didier75.blog4ever.com

Activité : 1 / 5
504 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 16:11 (Lu 3 fois)

Citation : cedric95
Tout comme il avait été prédit dans un message sur ce forum, le problème est ré-apparu sauf que cette fois je sais de où ça vient :-)
C'est le connecteur qui est sous une protection étanche, à l'avant gauche de la moto, juste un dessous des compteurs. Je le manipule un peu et le contact se refait...
Par contre, je n'ose pas tirer comme une brute pour le démonter, est-ce que quelqu'un connait la technique?

J'avais démonté ce connecteur pour trouver un plus après contact pour brancher une prise allume-cigare. De mémoire il faut faire glisser la cloche caoutchouc vers le haut puis déclipser le connecteur via une ou deux languettes.

Re: Problème électrique

cedric95

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7 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 14:22 (Lu 8 fois)

Bonjour à tous

Tout comme il avait été prédit dans un message sur ce forum, le problème est ré-apparu sauf que cette fois je sais de où ça vient :-)
C'est le connecteur qui est sous une protection étanche, à l'avant gauche de la moto, juste un dessous des compteurs. Je le manipule un peu et le contact se refait...
Par contre, je n'ose pas tirer comme une brute pour le démonter, est-ce que quelqu'un connait la technique?

Merci d'avance


Re: Plus de DL avant décembre

Gégé45

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Activité : 1.5 / 5
1915 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 14:02 (Lu 21 fois)

Citation : Pacha
Ce matin, je suis passé voir mon cons pour un essai de la DL 650... (envie de revenir aux fondamentaux?)
Je n'en n'ai plus, me dit-il, il me restait celle de démonstration et elle est vendue, elle part aujourd'hui...
Coup de téléphone à Suzuki-France: pas de livraison avant décembre et ce sera avec la norme Euro5; pas de prise de commande non plus.
Bref, si vous voulez acheter une DL 650 neuve, va falloir patienter...

Curieux...mise aux normes du modèle actuel (Euro 5) ou présage de l'arrivée d'une nouvelle DL ?


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Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Plus de DL avant décembre

Pacha

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Activité : 1 / 5
1075 messages postés


Posté le : 02/09/2020 à 13:19 (Lu 23 fois)

Ce matin, je suis passé voir mon cons pour un essai de la DL 650... (envie de revenir aux fondamentaux?)
Je n'en n'ai plus, me dit-il, il me restait celle de démonstration et elle est vendue, elle part aujourd'hui...
Coup de téléphone à Suzuki-France: pas de livraison avant décembre et ce sera avec la norme Euro5; pas de prise de commande non plus.
Bref, si vous voulez acheter une DL 650 neuve, va falloir patienter...

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"Il n'y a point de chemin vers le bonheur, le bonheur, c'est le chemin"
Lao- Tseu

Re: le futur ?

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3819 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 21:15 (Lu 15 fois)

Citation : Tag57
"""Citation : DBV

pas sur que ça change le caractère de cette moto, si c'est calé a 270° (comme un v-twin) le résultat est le méme et le moteur prend moins de place et coute moins cher a fabriquer !

Tout à fait d’accord. Mais pour la noblesse et l'originalité on perd un peu.
Et pas sûr qu'un bi calé à 270° monte autant dan les tours. Mais je ne suis pas spécialiste alors si un pro peut nous renseigner sur cet aspect.""""

Le positionnement des cylindres n'interférent pas dans la vitesse de rotation du moteur, mais plutôt la course des pistons...En effet on considère qu'un piston peut parcourir environ 20 mètres/secondes pour un moteur de tourisme. A vos calculs...
http://www.dl650.org/video/REPONDRE.mp4

http://www.dl650.org/video/CITER.mp4

--------------------------------
J’ai l’intention de vivre éternellement ........
Pour le moment, tout se passe comme prévu.
Quelques modestes photos & vidéos : Manzu Tubbies

Re: le futur ?

Tag57

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Activité : 0.5 / 5
5 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 19:56 (Lu 18 fois)

"""Citation : DBV

pas sur que ça change le caractère de cette moto, si c'est calé a 270° (comme un v-twin) le résultat est le méme et le moteur prend moins de place et coute moins cher a fabriquer !

Tout à fait d’accord. Mais pour la noblesse et l'originalité on perd un peu.
Et pas sûr qu'un bi calé à 270° monte autant dan les tours. Mais je ne suis pas spécialiste alors si un pro peut nous renseigner sur cet aspect.""""

Le positionnement des cylindres n'interférent pas dans la vitesse de rotation du moteur, mais plutôt la course des pistons...En effet on considère qu'un piston peut parcourir environ 20 mètres/secondes pour un moteur de tourisme. A vos calculs...

Re: Journée qui commence bien et .......

ericg

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Activité : 1 / 5
499 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 16:01 (Lu 460 fois)

Citation : Hub67


Allez hop, je me lance. Commande d'un stator en cours, j'espère que le résultat sur ma K9 sera le même que sur ta K8 .

Et d'après la vidéo que tu as indiqué, ça n'a pas l'air insurmontable.

Alea jacta est !!!!!!!

Effectivement, rien d'insurmontable.
Il faut faire un grand nettoyage avant pour enelver toute la merdouille coincée coté PSB. Pour ma part il a fallu que je change le joint spy après, ça suintait!

Il faut être méthodique, et surtout faire très attention aux couples de serrage, c'est très léger coté carter...

Re: le futur ?

William94

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38 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 16:00 (Lu 34 fois)

Citation : DBV

pas sur que ça change le caractère de cette moto, si c'est calé a 270° (comme un v-twin) le résultat est le méme et le moteur prend moins de place et coute moins cher a fabriquer !

Tout à fait d’accord. Mais pour la noblesse et l'originalité on perd un peu.
Et pas sûr qu'un bi calé à 270° monte autant dan les tours. Mais je ne suis pas spécialiste alors si un pro peut nous renseigner sur cet aspect.

Re: le futur ?

DBV

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Activité : 0.5 / 5
315 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 15:31 (Lu 36 fois)

Citation : gipsvar
D'un autre forum :
"quelques éléments concernant la motorisation possible de la future 650 ( SV ou V-Strom )
Apparemment, Suzuki va opter pour du bicylindre en ligne ???
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/moteur-bicylindre-ligne-suzuki-brevet.php"
Ce serait dommage, techniquement pour le caractère d'un v-twin , et commercialement une bicylindre en ligne parmi d'autres ?
gipsvar


pas sur que ça change le caractère de cette moto, si c'est calé a 270° (comme un v-twin) le résultat est le méme et le moteur prend moins de place et coute moins cher a fabriquer !

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On n’arrête pas la moto parce qu’on est vieux mais on devient vieux si on arrête la moto

le futur ?

gipsvar

Voir son profil  Son site web : http://varamoto.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
2118 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 15:23 (Lu 38 fois)

D'un autre forum :
"quelques éléments concernant la motorisation possible de la future 650 ( SV ou V-Strom )
Apparemment, Suzuki va opter pour du bicylindre en ligne ???
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/moteur-bicylindre-ligne-suzuki-brevet.php"
Ce serait dommage, techniquement pour le caractère d'un v-twin , et commercialement une bicylindre en ligne parmi d'autres ?
gipsvar

Re: Journée qui commence bien et .......

Hub67

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Activité : 0.5 / 5
144 messages postés


Posté le : 01/09/2020 à 13:17 (Lu 462 fois)

Citation : ericg
Mais les références individuelles des pièces sont les mêmes pour les générations plus anciennes, vérifié sur Bike Parts,. Je l'ai commandé chez KFM Motorraeder pour un prix de 80¤ environ...Comparé aux prix des pièces individuelles, c'est "cadeau"!.
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/suzuki-spare-parts?itemid=3210017820RX0
Testé et approuvé pour mon ancienne K8!


Allez hop, je me lance. Commande d'un stator en cours, j'espère que le résultat sur ma K9 sera le même que sur ta K8 .

Et d'après la vidéo que tu as indiqué, ça n'a pas l'air insurmontable.

Alea jacta est !!!!!!!


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Clignotant, mon ami !

Re: Journée qui commence bien et .......

ericg

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Activité : 1 / 5
499 messages postés


Posté le : 31/08/2020 à 20:52 (Lu 467 fois)

Pas forcement, mais le stator demande quand même pas mal de boulot, donc si ce n'est pas lui, c'est dommage.
Il faut que tu ai 60V entre chaque phase à 5000 tr/mn. Si tu atteins cette valeur, il faut verifier la resistance de chaque bobinage.
Si la tension et la résistance sont bonnes, je pencherai effectivement pour le régulateur.

Re: Journée qui commence bien et .......

Hub67

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144 messages postés


Posté le : 31/08/2020 à 20:32 (Lu 468 fois)

Citation
Citation : ericg
Je me cite, à la fin de mon tuto:


Par contre, si tu as 60V à 4000 tr/mn, as tu vérifié sur chaque phase? Avec cette tension, celà devrait fonctionner normalement.


Rassure toi Éric, J’ai bien tes posts en mémoire.
En fait, chaque phase annonce une tension différente et 60 est de loin la meilleure valeur. Donc il doit y avoir un problème de ce côté là.
Essayerais tu me faire comprendre que je devrais remplacer le régulateur en premier ?

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Clignotant, mon ami !

Re: Journée qui commence bien et .......

ericg

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Activité : 1 / 5
499 messages postés


Posté le : 31/08/2020 à 20:08 (Lu 471 fois)

Je me cite, à la fin de mon tuto:
Citation : ericg

Si c'est le stator, je rappelle que la référence 3210017820RX0 est compatible avec les DL K7 et plus jeunes. C'est la référence du kit retrofit pour les L? (4, 5 et 6 de mémoire) réservés aux Concessionnaires et normalement pas dispo pour le public...
Mais les références individuelles des pièces sont les mêmes pour les générations plus anciennes, vérifié sur Bike Parts,. Je l'ai commandé chez KFM Motorraeder pour un prix de 80¤ environ...Comparé aux prix des pièces individuelles, c'est "cadeau"!.
https://www.kfm-motorraeder.de/cms/en/genuine-spare-parts/suzuki-spare-parts?itemid=3210017820RX0
Testé et approuvé pour mon ancienne K8!


Par contre, si tu as 60V à 4000 tr/mn, as tu vérifié sur chaque phase? Avec cette tension, celà devrait fonctionner normalement.

Re: Journée qui commence bien et .......

Hub67

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Activité : 0.5 / 5
144 messages postés


Posté le : 31/08/2020 à 18:29 (Lu 474 fois)

Bon, c’est officiel. Le problème de ma moto vient bien du circuit de charge.
Mesure courant en sortie de stator au ralenti entre 30 et 40V et guère plus de 60V à 4000tr/min. Et toujours pas plus de 12V sur la batterie.
Je vais donc commencer par remplacer le stator. Le régulateur dans un second temps. Et là se pose la question: occase ? Compatible ? Origine ?

Des Sites à conseiller ou à éviter ?

Merci pour vos avis éclairés

Hub

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Clignotant, mon ami !

Re: Problème électrique

alain27

Voir son profil  Son site web : http://picasaweb.google.com/alain.hutin

Activité : 1 / 5
471 messages postés


Posté le : 31/08/2020 à 09:22 (Lu 20 fois)

J'ai rencontré ce problème, au deuxième démontage, j'ai sorti les quatre fils des connecteurs et fait deux jonctions à l'aide de petits connecteurs à souder (genre petit tube contenant un peu d'étain, on soude avec une flamme). Cela fait plusieurs années et depuis plus de souci. Le rôle des connecteurs d'origine est de simplifier le montage du faisceau sur la chaîne d'assemblage, si seulement ils étaient étanches !

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Amusons-nous avant de devenir adulte.

Re: Problème électrique

rené38

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Activité : 1.5 / 5
1230 messages postés


Posté le : 31/08/2020 à 07:29 (Lu 124 fois)

Bonjour Marco
Je suis intéressé de connaître la méthode que tu as employé pour le nettoyage des cosses. Par prévention en hiver je vais regarder de près sur ma L2 et pourquoi pas anticiperdre les problèmes
Après une pulvérisation au w40 dégrippant sur les broches est-ce que cela s'arrête là où il y a autre chose à faire dessus ou mettre un autre produit anti oxydation.?
Merci de tes explications

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Problème électrique

Marco29

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Posté le : 30/08/2020 à 19:19 (Lu 126 fois)

Bonjour Cedric95,
Je viens de refaire un nettoyage complet de toutes les cosses de ma K7. J’ai déjà eu ce problème de feux qui s’éteignent de façon aléatoire.
Malgré un nettoyage et degrippage en profondeur de la cosse noire sous la boîte à air il y a 6 mois, je l’ai à nouveau retrouvé dans un sale état. Les contacts sont à nouveau oxydés...
Opération degrippage au WD40, puis au réactivant contacts. Pour éviter à nouveau une oxydation récurante, j’ai découpé une « chaussette » dans un doigt de gant Mapa, dans laquelle j’ai isolé la cosse et j’ai noyé le tout dans de la graisse.


Re: Présentation

Cfrançois

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Posté le : 30/08/2020 à 18:53 (Lu 16 fois)

Bonjour Manu, tu as déjà fait une présentation il y a 2 semaines !
De quel coin de la Marne es tu?

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"Estoy mirando... ... Estoy mirando las estrellas que acompañan la luna"

Re: Problème électrique

cedric95

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Posté le : 30/08/2020 à 17:01 (Lu 127 fois)

Bonjour à tous

Bien que le problème n'apparaisse plus, j'ai continué à chercher des connecteurs et j'ai mis du wd40 contact.
J'ai refait le circuit des poignées chauffantes en mettant un relais, elles étaient en direct sur le phare.
J'espère que je n'aurai plus de problème.
En tout cas merci à tous pour votre aide.



Re: Présentation

gipsvar

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Posté le : 30/08/2020 à 15:00 (Lu 17 fois)

Bienvenue à toi.
Tu as perdu du poids, ta moto perd 50 à 60 kg, tu vas avoir l'impression de faire du vélo ?
Au niveau poids puissance tu es déjà moins perdant.....
gipsvar

Présentation

Manu51

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Posté le : 30/08/2020 à 14:24 (Lu 18 fois)

Bonjour à toutes et à tous,

Emmanuel, 54 ans suite à maladie grave, je viens de me séparer de ma FJR1300 pour une Vstrom650xt. En effet suite au traitement , j’ai perdu du poids et aussi de la masse musculaire, ce qui me permet plus de me servir de la FJR devenue trop lourde. Mon choix s’est porté sur la vstrom650 pour son confort et sa robustesse., j’espère que je ne me suis pas trompé.
Je roule majoritairement en duo avec mon épouse, je ne m’attends pas à des reprises foudroyantes, mais j’espère qu’elle fera le job.

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