Suzuki DL 650 V-STROM : Ce site est dédié à tous les heureux possesseurs d'une Suzuki DL 650 V-STROM et à tous ceux qui en rêvent encore...
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Re: 650v strom XT

ghizmo38

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Posté le : 23/07/2018 à 20:03 (Lu 83 fois)

Citation : cricrounet
Bonjour , vous serait-il possible de me dire s 'il existe une v strom K7 ou K8 en XT et quelles sont les différences entre les XT et les modèles normaux .
Par avance merci
JC


Non, ça n'existe pas

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

650v strom XT

cricrounet

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Activité : 0.5 / 5
173 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 19:53 (Lu 85 fois)

Bonjour , vous serait-il possible de me dire s 'il existe une v strom K7 ou K8 en XT et quelles sont les différences entre les XT et les modèles normaux .
Par avance merci
JC

Re: voyant ABS

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3202 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 19:40 (Lu 0 fois)

Citation : tsubaki
Personnellement, je soupçonne une corrosion des connecteurs, parce que le pb est survenu après avoir laissé la moto en bord de mer (pendant plusieurs jours)
Ma DL K7, pas une jeunesse est resté en Corse pendant 2 ans, humidité et air marin, rien a déploré, même pas une vis attaquée, donc quelques jours, je suis septique .....
Je pense que la BM aurait beaucoup plus souffert de ce genre de "stockage", après 11 ans, et un peu de soin, la DL est nickel, donc fabriquée avec de bons matériaux

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Re: problème de freins

Richelieu

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4019 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 19:07 (Lu 1086 fois)

Manifestement les" pros" que tu as vu ont raconté pas mal de conneries. Ils font un concours ?
Une bonne purge devrait arranger tout ça et elle se fait de la même façon avec ou sans ABS.
Encore une chose, les durites aviation se montent indifférement sur une moto avec ou sans ABS.
Sujet déjà abordé ici il y a quelques temps.


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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: une balade demain mardi 25?

Domi73

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Activité : 1.5 / 5
1136 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 18:36 (Lu 73 fois)

Salut Jérôme,
J'ai les mêmes démangeaisons, alors.....
Ok pour le pique-nique et le maillot de bain (et la serviette!!)
La suite par tél pour iti, lieu et heure de rdv.

Re: voyant ABS

tsubaki

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49 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 18:03 (Lu 221 fois)

Merci pour le retour et le lien. Je vais tenter d'explorer tout ça, avec l'aide de quelqu'un qui s'y connait un peu en électricité, ce qui n'est pas mon cas.

Re: voyant ABS

tsubaki

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Activité : 0.5 / 5
49 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 18:01 (Lu 1 fois)

Merci de ton retour.

Il y a eu un peu tout ça, sauf changement de disque et purge circuit.
Personnellement, je soupçonne une corrosion des connecteurs, parce que le pb est survenu après avoir laissé la moto en bord de mer (pendant plusieurs jours). Cela dit, j'ai essayé de les nettoyer, mais ça n'a rien donné.
Il y a tellement de causes possibles que je ne sais pas trop par où m'y prendre et quelle méthode adopter, compte tenu de mes faibles connaissance en mécanique et électricité. Il faudrait que j'arrive à établir un protocole de recherche de panne.

Re: problème de freins

CHAUCH33

Voir son profil  Son site web : http://fred33.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1666 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 17:05 (Lu 1088 fois)

A mon avis, tu peux avoir plusieurs problèmes: des bulles d'air dans ton circuit, une solution, tu ouvres le bocal de liquide de frein et tu attaches avec une ficelle ou une petite sangle ton levier de frein serré au maxi, et tu le laisses en l'état toute la nuit, normalement les bulles, si il y en a, devraient s'échapper. Autre problème, tu peux avoir des durites trop vieilles, donc trop molles, ce qui donnerait cette impression de mollesse au frein, elles seraient donc à changer. Après, peut-être le maître cylindre, mais là, je ne sais pas comment le contrôler, quelqu'un d'autre pourra certainement te renseigner !

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LES ASTURIES 2018
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Re: problème de freins

gipsvar

Voir son profil  Son site web : http://varamoto.blog4ever.com/

Activité : 1.5 / 5
1918 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 17:03 (Lu 1088 fois)

Citation : awog5503
Bonjour tout le monde,

j'ai un souci de frein avant que je ne comprends pas sur ma DL 650 de 2013, 40.000 kms.
Sur la molette de réglage de garde du levier de frein avant, si je la positionne sur le 5, elle vient très facilement en butée sur la poignée d'accélérateur dès que que je tire sur le levier. En tournant la molette, ça s'arrange un peu, mais même sur la position 1 (celle où il y a le moins de garde), j'arrive aussi en butée, en tirant bien fort; tout ceci avec la bécane à l'arrêt sur sa béquille. Même en pompant à la poignée, ça ne change rien.
En roulant, ça freine à peu près correctement si je règle sur 1, mais je trouve l'attaque du freinage bien dure, et moyennement précise.
Précisions : j'ai changé les plaquettes pour des EBC il y a 1500 kms, avec un changement de liquide de frein + purge au même moment. A ce moment là, je n'ai rien remarqué.
Chez les différents mécanos et accessoiristes que je suis allé voir, réponses diverses et variées =
1) faut mettre des durites aviation
2) surtout pas, c'est incompatible avec l'ABS !!!
3) faut changer le maître -cylindre
4) faut rouler quelque temps en gardant le frein appuyé pendant qu'on accélère, pour que les plaquettes neuves prennent la forme du disque (qui serait donc usé).
Je suis donc bien perplexe, et j'aimerais régler ce problème au plus vite, ne me voyant pas rouler avec un risque de me retrouver sans frein !
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
A plus.

Si c'est un modèle ABS, il se peut qu'une purge effectuée soi-même ou incorrectement, provoque ça si de l'air entre dans le modulateur. Je ferai perso refaire la purge par quelqu'un d'outillé pour le faire complètement ABS inclus.
Ce n'est qu'une hypothèse.
gipsvar

problème de freins

awog5503

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Activité : 0.5 / 5
229 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 16:23 (Lu 1091 fois)

Commentaire :  freinage...


Bonjour tout le monde,

j'ai un souci de frein avant que je ne comprends pas sur ma DL 650 de 2013, 40.000 kms.
Sur la molette de réglage de garde du levier de frein avant, si je la positionne sur le 5, elle vient très facilement en butée sur la poignée d'accélérateur dès que que je tire sur le levier. En tournant la molette, ça s'arrange un peu, mais même sur la position 1 (celle où il y a le moins de garde), j'arrive aussi en butée, en tirant bien fort; tout ceci avec la bécane à l'arrêt sur sa béquille. Même en pompant à la poignée, ça ne change rien.
En roulant, ça freine à peu près correctement si je règle sur 1, mais je trouve l'attaque du freinage bien dure, et moyennement précise.
Précisions : j'ai changé les plaquettes pour des EBC il y a 1500 kms, avec un changement de liquide de frein + purge au même moment. A ce moment là, je n'ai rien remarqué.
Chez les différents mécanos et accessoiristes que je suis allé voir, réponses diverses et variées =
1) faut mettre des durites aviation
2) surtout pas, c'est incompatible avec l'ABS !!!
3) faut changer le maître -cylindre
4) faut rouler quelque temps en gardant le frein appuyé pendant qu'on accélère, pour que les plaquettes neuves prennent la forme du disque (qui serait donc usé).
Je suis donc bien perplexe, et j'aimerais régler ce problème au plus vite, ne me voyant pas rouler avec un risque de me retrouver sans frein !
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
A plus.


une balade demain mardi 25?

jalex

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Activité : 1.5 / 5
1331 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 14:28 (Lu 82 fois)

J'ai le guidon qui me démange, et je suis dispo demain.
Donc j'envisage une sortie peu m'importe le lieu, départ au plus tard 9h.
Les Alpes de Savoie, l'Ain, la Drôme, l'Ardèche, les hautes Alpes, je suis ouvert à toute proposition, et j'aurai le pique ni que dans le taupe caisse, et le maillot de bain dans une valoche
Et si je trouve personne, j'irai me balader seul....
Bises aux filles et salut aux autres

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bar ouvert (sur rendez-vous) : 45.209587,5.746182

Re: Irlande 2018

michel78

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460 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 11:33 (Lu 305 fois)

Jolies photos, ça fait vraiment envie...
L'idée est en train de germer.

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Je suis Charlie.

Re: moteur HS

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3202 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 11:23 (Lu 235 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : cricrounet
Bonsoir , et oui comme je m' y attendais le moteur a rendu l' âme ....
Alors que
Parce que depuis ton message du 10 juin tu as continué à rouler ?
Ben, il est allé au bout du bout puisque qu'il était en train de mourir.
Un peu dangereux quand même .....

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J’ai l’intention de vivre éternellement et pour le moment, tout se passe comme prévu
Videos des Balades

Re: moteur HS

ghizmo38

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Activité : 1.5 / 5
2292 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 11:14 (Lu 238 fois)

Citation : cricrounet
Bonsoir , et oui comme je m' y attendais le moteur a rendu l' âme ....
Alors que


Parce que depuis ton message du 10 juin tu as continué à rouler ?

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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: moteur HS

ericg

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Activité : 1 / 5
369 messages postés


Posté le : 23/07/2018 à 09:25 (Lu 246 fois)

Pas de bol...les moteurs de DL sont rares...et les pièces neuves pour refaire le tien, si il s'avère qu'il y a des dégats sur le vilbrequin, vont coûter un bras...

La meilleure option, sauf à trouver un moteur, est de racheter une bécane même génération et de transposer tes options sur la nouvelle...
Ensuite vente des pièces détachées sur le bon coin.

L'option d'un petit mécano capable d'ouvrir et de refaire ton moteur est à considérer, mes la douloureuse ne pourra être connue qu'apès ouverture, donc avec déjà une dépense certaine...

Re: Irlande 2018

gilles74

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1244 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 23:31 (Lu 306 fois)

Citation : samarien
Citation : Richelieu
Sympa ce petit périple.
Vous avez rapporté du whiskey ? paskeu ce sont les Irlandais qui ont inventé cette merveilleuse boisson (n'en déplaise aux Ecossais)
Et puis il est tellement meilleurs que les autres.


Je n'ai pas mis toutes les photos mais j'ai réalisé une étude comparative des irish coffee 😊


Du bleu, du vert , de la brune, de la blonde ..... pfuttt....triste voyage monotone

Re: Panne regulateur ou alternateur comment savoir

GolgothV

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5 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 23:27 (Lu 160 fois)

Citation : quark
Citation : GolgothV
Comment je check l'alternateur ?

Tu peux aussi suivre ce fil : http://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=67498


Citation : Rob27

Télécharge le manuel d'atelier ( http://www.dl650.org/manuelsDL650.html) et au chapitre 8.9 tu trouveras toutes les indications pour vérifier la batterie, l'alternateur et le régulateur.
En gros, moteur démarré, tu devrais obtenir une tension entre 14v et 15v au max à 5000 tours.
.


Merci a vous deux, je regarde ça.

Re: Irlande 2018

samarien

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555 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 20:42 (Lu 311 fois)

Citation : Richelieu
Sympa ce petit périple.
Vous avez rapporté du whiskey ? paskeu ce sont les Irlandais qui ont inventé cette merveilleuse boisson (n'en déplaise aux Ecossais)
Et puis il est tellement meilleurs que les autres.


Je n'ai pas mis toutes les photos mais j'ai réalisé une étude comparative des irish coffee 😊

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"J'adore parler de rien, c'est un domaine où j'ai de vagues connaissances." O.WILDE

Re: Irlande 2018

RITON22

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187 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 19:52 (Lu 313 fois)

Citation : manzu
Citation : rené38
Bah s'est moche l'Irlande et en plus il y a le monstre du loch ness
Ben, c'est sur qu'avec toi ils vont avoir du mal a le trouver ....
Essaye l'Ecosse, tu auras plus de chance de voir le monstre :-))))
PS : Pour Big Ben, un tuyau, c'est à Londres.


euh ... rien ... trop fort

les larmes aux yeux

Re: Irlande 2018

manzu

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Activité : 1.5 / 5
3202 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 19:44 (Lu 315 fois)

Citation : rené38
Bah s'est moche l'Irlande et en plus il y a le monstre du loch ness
Ben, c'est sur qu'avec toi ils vont avoir du mal a le trouver ....
Essaye l'Ecosse, tu auras plus de chance de voir le monstre :-))))
PS : Pour Big Ben, un tuyau, c'est à Londres.

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Re: Irlande 2018

Richelieu

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Activité : 1.5 / 5
4019 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 19:28 (Lu 313 fois)

Sympa ce petit périple.
Vous avez rapporté du whiskey ? paskeu ce sont les Irlandais qui ont inventé cette merveilleuse boisson (n'en déplaise aux Ecossais)
Et puis il est tellement meilleurs que les autres.

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Irlande 2018

samarien

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Activité : 1 / 5
555 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 19:21 (Lu 315 fois)

Citation : Roland
Citation : samarien
Pour celles et ceux qui aiment les voyages , ci joint le CR en photos de la SMT .
Un pur plaisir, le pays , l'accueil, les routes malgré leur piètre état par moment et surtout un plaisir partagé .

https://photos.app.goo.gl/YAKh1PzfUhA9wXU98

:-)

J'aime pas les voyages...

Roland, motard casa-nier


Déçus ne sommes nous pas ?

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Re: Irlande 2018

rené38

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Activité : 1.5 / 5
1066 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 19:01 (Lu 321 fois)

Citation : Roland
Citation : samarien
Pour celles et ceux qui aiment les voyages , ci joint le CR en photos de la SMT .
Un pur plaisir, le pays , l'accueil, les routes malgré leur piètre état par moment et surtout un plaisir partagé .

https://photos.app.goo.gl/YAKh1PzfUhA9wXU98

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Roland, motard casa-nier


Bah s'est moche l'Irlande et en plus il y a le monstre du loch ness

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Si je penche dans les virages, je suis les autres.... Si tu freines t'es un lache, si tu ne freines pas t'es un C...

Re: Irlande 2018

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2427 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 17:58 (Lu 323 fois)

Citation : samarien
Pour celles et ceux qui aiment les voyages , ci joint le CR en photos de la SMT .
Un pur plaisir, le pays , l'accueil, les routes malgré leur piètre état par moment et surtout un plaisir partagé .

https://photos.app.goo.gl/YAKh1PzfUhA9wXU98

:-)

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La moto sans prise de tête, c'est par là !

Re: révision des 12.000

Roland

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Activité : 1.5 / 5
2427 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 17:56 (Lu 86 fois)

Bonjour petit jeune (enfin jeune ici pour le reste on ne sait pas, ce serait sympa que tu te présentes, ça fait partie des us et coutumes ici !)
Une synchronisation des papillons à 12000 bornes ça semble effectivement tôt.
As-tu l'impression que ton moteur marche mieux qu'avant sur un filet de gaz (plus onctueux, moins de petits à-coups ?)
Les 4 bougies c'est normal, il y en a deux par cylindre, par contre les changer à 12000 c'est pas vraiment nécessaire (mais ça lui fait plus de marge, au concessionnaire)
Perso je change les miennes entre 30000 et 35000 KM, jamais eu de problème. Il t'a au moins refilé les anciennes ??

Roland, motard heu-reux


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La moto sans prise de tête, c'est par là !

révision des 12.000

Ktigrou

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1 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 17:37 (Lu 87 fois)

Bonjour,
Nouveau sur le forum je vous salue à toutes et tous.
Voilà je viens d'emmener ma dl650 2016 ( L6) à la révsion des 12.000 km : 428 euros
dont 4h de main d'oeuvre !i
Le concessionnaire m'a compté une synchronisation des papillons et je ne vois pas cela dans le livret suzuki.
Il m'a compté aussi 4 bougies, étonnant pour un bicylindre non ?
Je suis en région parisienne, tout est plus cher je sais.
Que pensez vous de tout cela ?
Merci pour vos réponses

Irlande 2018

samarien

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Activité : 1 / 5
555 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 17:02 (Lu 325 fois)

Pour celles et ceux qui aiment les voyages , ci joint le CR en photos de la SMT .
Un pur plaisir, le pays , l'accueil, les routes malgré leur piètre état par moment et surtout un plaisir partagé .

https://photos.app.goo.gl/YAKh1PzfUhA9wXU98

:-)

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Re: voyant ABS

hugonord

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Activité : 1 / 5
607 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 14:43 (Lu 222 fois)

Citation : tsubaki
Merci de ton retour....
Il y a tellement de causes possibles que je ne sais pas trop par où m'y prendre et quelle méthode adopter, compte tenu de mes faibles connaissance en mécanique et électricité. Il faudrait que j'arrive à établir un protocole de recherche de panne.

Salut tsubaki, as tu fais une recherche sur le forum ? il a quelques
pistes
Prends soin de lire depuis le début, en matière de protocole de recherche de panne tu as la un bel exemple, de la batterie, au stator en passant par la dinde au whisky :)))))
bon courage ....






Re: voyant ABS

tsubaki

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Activité : 0.5 / 5
49 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 13:27 (Lu 224 fois)

Merci de ton retour.

Il y a eu un peu tout ça, sauf changement de disque et purge circuit.
Personnellement, je soupçonne une corrosion des connecteurs, parce que le pb est survenu après avoir laissé la moto en bord de mer (pendant plusieurs jours). Cela dit, j'ai essayé de les nettoyer, mais ça n'a rien donné.
Il y a tellement de causes possibles que je ne sais pas trop par où m'y prendre et quelle méthode adopter, compte tenu de mes faibles connaissance en mécanique et électricité. Il faudrait que j'arrive à établir un protocole de recherche de panne.

Re: Trou dans le pneu

Lapieuvre 77

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Activité : 0.5 / 5
14 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 09:59 (Lu 161 fois)

Salut, pour moi, C'est un caillou tranchant type silex ou un objet tranchant ... je dis ça car j'ai eu le même trou dans ma gomme et c'était un silex de 5 à 6 min de large et trois de profondeur qui a laissé la même marque après l'avoir retiré ... donc simplement à surveiller . J'ai des T31 bridgestone. Bonne route !

Re: Panne regulateur ou alternateur comment savoir

quark

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272 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 07:35 (Lu 164 fois)

Citation : GolgothV
Comment je check l'alternateur ?

Tu peux aussi suivre ce fil : http://www.dl650.org/forum/forum_2.php?msg=67498

Re: Panne regulateur ou alternateur comment savoir

Rob27

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124 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 07:31 (Lu 167 fois)

Bonjour,

Télécharge le manuel d'atelier ( http://www.dl650.org/manuelsDL650.html) et au chapitre 8.9 tu trouveras toutes les indications pour vérifier la batterie, l'alternateur et le régulateur.
En gros, moteur démarré, tu devrais obtenir une tension entre 14v et 15v au max à 5000 tours.

Bon courage.

Re: Reco de Vercors 12

Bégé

Voir son profil  Son site web : http://www.dl650.org

Activité : 2 / 5
6102 messages postés


Posté le : 22/07/2018 à 07:11 (Lu 33 fois)

Citation : Bégé

Ce lundi 23 avec Philou on va reconnaître un autre parcours de 127 km en Ardèche, plus au nord que celui d'hier. Beau temps annoncé... Le point de rendez vous sera à définir en fonction de la provenance des participants... Si ça vous dit, un petit MP pour qu'on s'organise...

Le parcours prévu : http://www.dl650.org/photos/2018-07-23-reco-rochepaule.jpg

Bon week-end à tutti


Après discussion ça sera piquenique.
Je prévois un arrêt entre 10h30 et 10h45 à Lili Croustille à Romans au rond point de Pizançon pour acheter ce qu'il faut. Ca peut aussi être un point de rendez-vous...

--------------------------------
grand disu petit faisu - begematic.org

Re: Trou dans le pneu

Invité(e)




Posté le : 22/07/2018 à 00:25 (Lu 164 fois)

Une tendance des pneus à "ramasser" ce qui traîne ? Je sais que pour les cailloux c'est un peu un ramasse miette.

Sinon j'aime beaucoup ces pneus et ils ne m'ont jamais fait de mauvaise surprise.

Merci pour vos réponses.

Re: Panne regulateur ou alternateur comment savoir

GolgothV

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5 messages postés


Posté le : 21/07/2018 à 22:59 (Lu 169 fois)

Citation : pierrot59
Citation : GolgothV
Bonjour a tous
sur mon 650 K4, j'ai la panne suivante.
la batterie se décharge en roulant.

A l’arrêt , la batterie (1 an) chargée (optimate) ne se décharge pas.
j'ai mesure la conso résiduelle a 1,5 ma.

Avec le contact, la tension ne varie presque pas.

Par contre, au démarrage, la tension chute entre 8V et 9V.
soit elle démarre soit elle ne démarre pas et on entend alors un cliquetis type contacteur qui bagotte.
Elle remonte a 12,5V dés que je coupe le moteur.

Si quelqu'un a une piste, je l'en remercie par avance

Merci a vous



Si elle est correctement chargée et qu'au premier démarrage elle tombe à 8V .....c'est la batterie qui est morte

Si quand t'as roulé une heure et que tu redémarre pas , c'est l'alternateur où une consommation de courant supérieure au débit de l'alternateur (masse).


je suis dans le cas 2. la batterie est ok
Comment je check l'alternateur ?


moteur HS

cricrounet

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173 messages postés


Posté le : 21/07/2018 à 21:26 (Lu 252 fois)

Bonsoir , et oui comme je m' y attendais le moteur a rendu l' âme ....
Alors que je rentrais d 'Aix en Provence un bruit de casserole s 'est fait entendre un peu avant La Grande Motte . Je n'ai même pas pu rallier ma caserne . Le moteur s 'est arrêté à l' entrée de Lunel à 3km et par chance n' a pas serré.
heureusement que ça m' est arrivé près de chez moi. Un ami est venu me chercher avec sa remorque.
Bref la sanction est cette fois-ci irrévocable , mon moteur est mort .
A présent je me demande si je change de moteur ou si je change de moto sachant qu'elle a 62000 km que j' ai changé le pneu arrière avant d 'aller à Aix et qu'il a donc 300 km que cette moto est pleine d 'options et que je l' adore ...
Voilà , bonne soirée à tous .
JC

Re: Panne regulateur ou alternateur comment savoir

pierrot59

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Posté le : 21/07/2018 à 20:06 (Lu 172 fois)

Citation : GolgothV
Bonjour a tous
sur mon 650 K4, j'ai la panne suivante.
la batterie se décharge en roulant.

A l’arrêt , la batterie (1 an) chargée (optimate) ne se décharge pas.
j'ai mesure la conso résiduelle a 1,5 ma.

Avec le contact, la tension ne varie presque pas.

Par contre, au démarrage, la tension chute entre 8V et 9V.
soit elle démarre soit elle ne démarre pas et on entend alors un cliquetis type contacteur qui bagotte.
Elle remonte a 12,5V dés que je coupe le moteur.

Si quelqu'un a une piste, je l'en remercie par avance

Merci a vous





Si elle est correctement chargée et qu'au premier démarrage elle tombe à 8V .....c'est la batterie qui est morte

Si quand t'as roulé une heure et que tu redémarre pas , c'est l'alternateur où une consommation de courant supérieure au débit de l'alternateur (masse).

Re: Trou dans le pneu

Cfrançois

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Posté le : 21/07/2018 à 19:21 (Lu 165 fois)

Citation : Le Docteur
Et un coup de canif dans le pneu ?
C'est malheureusement tout à fait possible que ça me soit arrivé devant chez moi.

Je pense plutôt comme les copains que c'est un bout de verre, un silex ou un bout de ferraille qui a laissé cette marque, surveille ta pression etpicétou !

J'ai eu quelques trains de Tourance Next sur mes SuperT, ils ont pratiquement tous fini avec un clou dans le pneu arrière, alors que sur la douzaine de TKC 70 que j'ai usé parfois jusqu'à la corde (et ce n'est pas qu'une image !!), je n'ai eu qu'une crevaison !

--------------------------------
"Estoy mirando... ... Estoy mirando las estrellas que acompañan la luna"

Re: Trou dans le pneu

Invité(e)




Posté le : 21/07/2018 à 18:33 (Lu 169 fois)

Et un coup de canif dans le pneu ?
C'est malheureusement tout à fait possible que ça me soit arrivé devant chez moi.

Re: Panne regulateur ou alternateur comment savoir

ghizmo38

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2292 messages postés


Posté le : 21/07/2018 à 18:29 (Lu 174 fois)

Citation : GolgothV
Bonjour a tous
sur mon 650 K4, j'ai la panne suivante.
la batterie se décharge en roulant.

A l’arrêt , la batterie (1 an) chargée (optimate) ne se décharge pas.
j'ai mesure la conso résiduelle a 1,5 ma.

Avec le contact, la tension ne varie presque pas.

Par contre, au démarrage, la tension chute entre 8V et 9V.
soit elle démarre soit elle ne démarre pas et on entend alors un cliquetis type contacteur qui bagotte.
Elle remonte a 12,5V dés que je coupe le moteur.

Si quelqu'un a une piste, je l'en remercie par avance

Merci a vous




Ça sent l'alternateur ou le régulateur...

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