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Re: Barre support moteur/tampons

samarien

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Posté le : 16/11/2017 à 10:02 (Lu 469 fois)

Citation : Cfrançois
Citation : Richelieu
.../...que je disais grosso modo...

On avait dit PAS LE PHYSIQUE !!!


ne jamais nourrir guizmo après minuit ... on voit le résultat...

:-))))))

--------------------------------
"J'adore parler de rien, c'est un domaine où j'ai de vagues connaissances." O.WILDE

Re: Barre support moteur/tampons

Cfrançois

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Posté le : 15/11/2017 à 21:01 (Lu 471 fois)

Citation : Richelieu
.../...que je disais grosso modo...

On avait dit PAS LE PHYSIQUE !!!

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"Estoy mirando... ... Estoy mirando las estrellas que acompañan la luna"

Re: Barre support moteur/tampons

ghizmo38

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Posté le : 15/11/2017 à 20:34 (Lu 473 fois)

Scuse ? Mais de quoi ? Tant qu'on dit la même chose ! :-))))

--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Barre support moteur/tampons

Richelieu

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Posté le : 15/11/2017 à 19:44 (Lu 474 fois)

Citation : krapaglok
Merci énormément ghizmo38 et Richelieu ! Vous êtes des encyclopédies ! :-)

Punaiz 17¤ seulement ? En effet je ne vais pas m'embêter ! Merci encore !

(se prosterne humblement)

V

Non non je suis loin de ce que tu dis, en plus j'ai vu que je disais grosso modo la même chose que Marc, il a posté pendant que j'écrivais. Scuse Marc.


--------------------------------
Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Elle ne démarre pas

Roland

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Posté le : 15/11/2017 à 15:51 (Lu 740 fois)

Citation : Newdl
J'ai finalement trouvé sur un forum anglophone que les versions ABS avaient la fiche diagnostic sous le réservoir (à droite vers l'arrière du réservoir). J'ai pu faire le diagnostic, C21 s'affiche : capteur de température d'admission d'air (IATS). Il faut redémonter les carénages, le réservoir..., je verrai une autre fois.

Arf, ça sent la prise "qu'on" a oublié de rebrancher au remontage de la boîte à air !
Cela dit la température de l'air est un élément important pour le calculateur de l'injection, en effet la durée d'injection dépend (aussi, entre d'autres facteurs) de la température de l'air, en pratique, plus il fait froid, plus la durée d'injection est rallongée pour rendre le mélange air-essence un peu plus riche.
Avec la sonde déconnectée, l'injection "suppose" que la température de l'air est de 40°, ce qui veut dire que lorsqu'il fait froid ton mélange air-essence sera trop pauvre.
A mon avis, là ton moteur fonctionne en "mode dégradé".

Roland, motard heu-reux

--------------------------------
La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: Barre support moteur/tampons

Roland

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2272 messages postés


Posté le : 15/11/2017 à 15:47 (Lu 3 fois)

Citation : ghizmo38

Un léger gras ne peut faire de mal.
Ah ouais entièrement d'accord !
Et vive la tartiflette !

Roland, motard gour-mand

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La folie m'a toujours sauvé et m'a empêché d'être fou (HFT)

Re: Elle ne démarre pas

Newdl

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Posté le : 15/11/2017 à 14:49 (Lu 743 fois)

Citation : Newdl
Je viens de voir le manuel de réparation en anglais et apparemment il y a un outil spécial de diagnostic (qui doit correspondre au branchement fait dans le tuto) mais je ne suis pas sûr que ce soit sur la fiche à 2 fils (pas envie de cramer quelque chose).

J'ai finalement trouvé sur un forum anglophone que les versions ABS avaient la fiche diagnostic sous le réservoir (à droite vers l'arrière du réservoir). J'ai pu faire le diagnostic, C21 s'affiche : capteur de température d'admission d'air (IATS). Il faut redémonter les carénages, le réservoir..., je verrai une autre fois.

Re: Barre support moteur/tampons

krapaglok

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Posté le : 15/11/2017 à 14:46 (Lu 480 fois)

Merci énormément ghizmo38 et Richelieu ! Vous êtes des encyclopédies ! :-)

Punaiz 17¤ seulement ? En effet je ne vais pas m'embêter ! Merci encore !

(se prosterne humblement)

V

Re: Barre support moteur/tampons

Richelieu

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Posté le : 15/11/2017 à 13:40 (Lu 4 fois)

Citation : krapaglok
J'ai encore quelques questions, désolé :)

La pièce est-elle identique sur une DL 1000 modèles K ?

Puis-je acheter tranquillement cette pièce à partir d'un lot de pièces détachées vendues par un particulier, ou est-ce qu'en cas d'accident il vaut mieux éviter ?

Est-ce facile de remplacer la pièce soi-même ou périlleux ? Qu'y a-t-il à savoir de particulier ? il faut la graisser ?

Merciii d'avance :)

Salut
Non cette vis sur la DL 1000 série K est différente pas le même moteur et pas le même support moteur. Tu peux l'acheter d'ocaz si elle est en bon état. Pas besoin de graisser juste passer un chiffon gras dessus avant ça ne lui fera pas de mal. Pour la changer il faut caler le dessous du moteur pour supporter la charge le temps du changement. (Cale de bois ou cric de voiture)

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Re: Barre support moteur/tampons

ghizmo38

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Posté le : 15/11/2017 à 13:35 (Lu 489 fois)

Citation : krapaglok

La pièce est-elle identique sur une DL 1000 modèles K ?


Non, pour les K2 et K3 longueur 320mm (ref 09103-12069) et à partir des K4 la longueur est de 330mm (ref 09103-12073)

Citation : krapaglok


Puis-je acheter tranquillement cette pièce à partir d'un lot de pièces détachées vendues par un particulier, ou est-ce qu'en cas d'accident il vaut mieux éviter ?


Si elle n'est pas tordue, il n'y a pas trop de risque...

Note bien que neuf, ça coute 16,73 ¤ TTC chez ton concessionnaire préféré.

Citation : krapaglok


Est-ce facile de remplacer la pièce soi-même ou périlleux ? Qu'y a-t-il à savoir de particulier ? il faut la graisser ?


Faut juste éviter de faire tomber le moteur !

Elle ne devrait pas avoir de sens, tu enlèves l'écrou et tu pousses l'ancienne avec la nouvelle.
Un léger gras ne peut faire de mal.



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Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: Elle ne démarre pas

Newdl

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Posté le : 15/11/2017 à 11:43 (Lu 747 fois)

Je viens de voir le manuel de réparation en anglais et apparemment il y a un outil spécial de diagnostic (qui doit correspondre au branchement fait dans le tuto) mais je ne suis pas sûr que ce soit sur la fiche à 2 fils (pas envie de cramer quelque chose).

Re: Elle ne démarre pas

Newdl

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30 messages postés


Posté le : 15/11/2017 à 11:22 (Lu 748 fois)

Suite des aventures : j'ai vérifié les connexions, les branchements batterie, je n'ai rien vu de suspect. J'ai voulu faire le diagnostic FI comme l'explique le tuto : http://www.dl650.org/pbsoluces-entretien.html#diagf1k8 mais les fiches ne correspondent pas. J'ai un(e) 650 de 2009 avec ABS, je vois bien la petite carrée mais avec 6 fils et celle qui ressemble à celle où il faut faire le "pontage" n'a que 4 fiches et 2 fils (un noir et blanc et un orange). Quelqu'un a la solution pour faire le test ?

Re: Barre support moteur/tampons

krapaglok

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Posté le : 15/11/2017 à 10:25 (Lu 492 fois)

J'ai encore quelques questions, désolé :)

La pièce est-elle identique sur une DL 1000 modèles K ?

Puis-je acheter tranquillement cette pièce à partir d'un lot de pièces détachées vendues par un particulier, ou est-ce qu'en cas d'accident il vaut mieux éviter ?

Est-ce facile de remplacer la pièce soi-même ou périlleux ? Qu'y a-t-il à savoir de particulier ? il faut la graisser ?

Merciii d'avance :)

Re: Barre support moteur/tampons

krapaglok

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Posté le : 15/11/2017 à 09:58 (Lu 494 fois)

Merci beaucoup

(s'incline humblement)

V

Re: Sacoche de réservoir

Narcisse

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Posté le : 14/11/2017 à 23:14 (Lu 354 fois)

En regardant la vidéo de ton message précédent, il me semble que le système de fermeture est intégré à la sacoche.
La bride "normale" devrait suffire.
Par contre l'UT810 doit être un nouveau modèle car impossible à trouver sur la toile.
Je serai donc patient !

Bonne route

--------------------------------
"Je ne crois pas à que l'on me dit, je crois à la façon dont on me le dit " Christian BOBIN

Re: Barre support moteur/tampons

ghizmo38

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Posté le : 14/11/2017 à 20:40 (Lu 496 fois)

Citation : krapaglok

Quelqu'un aurait-il cette fameuse barre d'origine à vendre svp ? ou le nom de la pièce pour que je puisse la rechercher plus facilement sur leboncoin.

Merciii


Ça s'appelle .... une vis !

dimensions 12x310, référence 09103-12054


--------------------------------
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.

Re: passage de porte compliquer

albunord

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Posté le : 14/11/2017 à 18:54 (Lu 237 fois)

Citation : zedd37
Cormery
Tu est de l Indre et Loire?

tu as un MP

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God save the Twin

Re: Sacoche de réservoir

gipsvar

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Posté le : 14/11/2017 à 18:24 (Lu 355 fois)

Citation : Narcisse
Super intéressant comme info. Merci
J'avais sélectionné l'UT810.
Mais existe-t-il une bride de fixation sur le réservoir qui permet de mettre la serrure, sur nos DL 650 ?
C'est pas évident pour moi de valider cela sur le site de Givi.
Bonne route

Sur le site de Givi pour la DL 650 L7, puis la sacoche UT810, on clique dessus, il affiche la bride "normale" BF01, la même que pour les autres sacoches tanklock pour la DL?
gipsvar

Re: Barre support moteur/tampons

krapaglok

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Posté le : 14/11/2017 à 17:52 (Lu 498 fois)

Hello

Tu m'as mis le doute ! mais non...

Extrait de la notice sur laquelle on voit que les crashbars (cyan) ne se fixent pas sur cet axe (orange) :



Re: Sacoche de réservoir

Narcisse

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Posté le : 14/11/2017 à 17:50 (Lu 357 fois)

Super intéressant comme info. Merci

J'avais sélectionné l'UT810.

Mais existe-t-il une bride de fixation sur le réservoir qui permet de mettre la serrure, sur nos DL 650 ?

C'est pas évident pour moi de valider cela sur le site de Givi.

Bonne route

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"Je ne crois pas à que l'on me dit, je crois à la façon dont on me le dit " Christian BOBIN

Re: Barre support moteur/tampons

Rémy32

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Posté le : 14/11/2017 à 15:12 (Lu 500 fois)

Salut Krapa,
Tes crash-bars ne sont-elles pas elles-mêmes livrées avec leur axe dédié ?

Je me souviens que pour installer mes SW-Motech j'ai dû remplacer l'axe de support moteur d'origine par celui de SW, fourni avec les crah-bars, justement pour compenser l'épaisseur des rondelles et fixations des crash-bars...

Et j'ai refait l'échange et récupéré l'ensemble quand ma belle rouge est partie à la casse... Avec son axe d'origine du coup...

Barre support moteur/tampons

krapaglok

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Posté le : 14/11/2017 à 13:59 (Lu 501 fois)

Hello

Désolé pour le titre vague, je ne connais pas le nom exact de cette pièce :)

J'ai eu la moto avec des tampons de protection, que je souhaite enlever pour installer les crash-bars kappa reçues il y a quelques semaines déjà. Le souci c'est qu'en enlevant les tampons, je me retrouve avec cette fameuse barre (qui passe dans le cadre de chaque côté et supporte le moteur si je ne dis pas de connerie) bien trop longue.

Quelqu'un aurait-il cette fameuse barre d'origine à vendre svp ? ou le nom de la pièce pour que je puisse la rechercher plus facilement sur leboncoin.

Merciii

Re: passage de porte compliquer

zedd37

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Posté le : 14/11/2017 à 13:47 (Lu 243 fois)

Cormery
Tu est de l Indre et Loire?

Re: passage de porte compliquer

albunord

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Posté le : 14/11/2017 à 12:51 (Lu 245 fois)

Bonjour et bienvenue
dans quelle commune habite tu ?

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God save the Twin

Re: passage de porte compliquer

zedd37

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3 messages postés


Posté le : 14/11/2017 à 11:31 (Lu 246 fois)

J'ai découvert le forum il n'y a pas très longtemps je sais pas ou on ce présente je vie dans une commune a cote de Tours en Indre et loire
Ma porte donne sur une rue asser passante part des poid lours
Et dans une descente donc compliqué
Le chariot de béquille centrale j'y ai bien pensé mais se va etre juste avec le seille se porte

Et non pour les carénage et clignotent je suis prudent pour le moment elle sort pas comme faut etre 2 pour le faire

Re: Sacoche de réservoir

gipsvar

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Posté le : 14/11/2017 à 11:02 (Lu 359 fois)

Une nouveauté qui peut intéresser certain(e)s.
Chez Givi, les sacoches de réservoir peuvent être sécurisées via une serrure, la clé pouvant être la même que certains bagages de la même marque.
Fixation Givi TanklockED
Pour l'instant il y aurait 3 sacoches avec ce système
UT809, UT810 et ST605
https://www.givi.fr/produits/bagagerie-souple
Rappel pour les sacoches SW quick lock evo : on peut par l'intérieur installer une goupille qui bloque la fixation, je l'avais fait sur la sacoche SW de ma Tiger 800.
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/artikelpdf/trt_00_640_20001.pdf
gipsvar

Re: passage de porte compliquer

seb52

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55 messages postés


Posté le : 14/11/2017 à 07:33 (Lu 247 fois)

Salut sinon tu as çà aussi c'est très bien et tu bouges la moto comme tu veux.
https://www.louis-moto.fr/artikel/rothewald-range-moto/10003235?filter_article_number=10003235&list=ed830af103ba9da95d9ad65be588338d

Re: passage de porte compliquer

ericg

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339 messages postés


Posté le : 13/11/2017 à 23:50 (Lu 250 fois)

Citation : zedd37
bonjour,
je suis l'heureux propriétaire d'une DL650 de 2006

mais j'ai un petit soucis
j'ai déménager et la moto et maintenant dans un cellier

et la laisser dehors, ce n'est pas une option? Non parce que une DL de 2006, ce n'est pas non plus ce qui attire trop l'attention...
Tu ne fais de presentation perso, donc on ne sait pas trop dans quel coin tu es, mais des fois ça ne crains pas tant que ça, avec une housse par dessus...
Parce que là, je sens que dans pas longtemps tu vas nous demander des infos pour des clignos et des carenages de remplacement!

Re: passage de porte compliquer

gipsvar

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1676 messages postés


Posté le : 13/11/2017 à 23:42 (Lu 252 fois)

Il y a ça aussi, le 1er, des copains l'ont, ça marche super bien
https://www.louis-moto.fr/artikel/rail-de-rangement-rothewald/10002960?filter_article_number=10059228&list=17a8080a80be20e45ebc4051c7411d74
et ça encore plus cher (mais jusqu'à 500kg !!)
https://www.louis-moto.fr/artikel/kern-stabi-plate-forme-de-rangement-3000rs-500kg/10007790
gipsvar


Passage de porte

Puerki

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Posté le : 13/11/2017 à 23:41 (Lu 8 fois)

Commentaire :  Passage de porte


Le meilleur déplacé moto ne va jamais solutionner le problème de la porte trop étroite, ta moto finira pas t'échapper des mains, et tu vas l'abîmer inutilement, c'est dommage!

Re: passage de porte compliquer

Rob27

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Posté le : 13/11/2017 à 22:53 (Lu 253 fois)

'Bonjour zedd37

Avec notre ami Google tape "range moto".
Le 1er lien sous Amazon devrait te faire voir plusieurs modèles différents moins chers et qui pourraient convenir.
Selectionne video, tu devrais voir plusieurs demo.

Bienvenue

passage de porte compliquer

zedd37

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Posté le : 13/11/2017 à 22:10 (Lu 255 fois)

bonjour,
je suis l'heureux propriétaire d'une DL650 de 2006

mais j'ai un petit soucis
j'ai déménager et la moto et maintenant dans un cellier le soucis et que la porte du cellier mesure 80 cm mon guidon 85 ( évidement les mur son isoler a l'extérieur donc débattement de 15 cm avant la port et un seille de porte )
le problème et pour la rentrer comme la sortir il faut être 2 madame qui tien l'équilibre et moi qui gère la direction ( et je fini par soulever la moto pour pouvoir la décaler car le guidon se retrouve dans la porte complétement braquer et la roue arrière dans l escalier )
j'ai vu https://www.amazon.fr/dp/B01M010H1L/?tag=idexde0b-21&creative=22950&creativeASIN=B01M010H1L&linkCode=df0
ou
http://www.remorque-moto-quad-spyder-darbo.fr/accessoires/chariots-moto/42-chariot-moto-pour-roue-arriere.html

mais je ne sais pas le quelle sera le plus pratique au long terme et tous seule

auriez vous une idée? car je suis preneur

je précise je viens de passe mon permis ( fin juillet et j'ai achetais la moto fin août)

slovenie

vetouine45

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Posté le : 13/11/2017 à 21:49 (Lu 10 fois)

le col de Vrsic, on y est passé avec certains pendant les Dolos. Le coin est superbe , tous les lacets du col sont en pavés, ça surprend et impose la prudence, si c'est mouillé. Mais c'est à faire. Bonne route.

Re: Apparition bruit intermittent

cath83

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Posté le : 13/11/2017 à 21:00 (Lu 707 fois)

Citation : RITON22


@cath83 : Nous ne savons pas si le gâteau sera à base d'huile d'olives première pression à froid,
mais il sera forcément bon !! ;-)
On verra cela ce soir, avec 2 bus à destination, ça va faire du monde ….
Joyeux anniversaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


2 bus ? ... bon ... je fais vite un plus gros gâteau alors

Citation : Gégé45


@ Cath du 83/17 Joyeux Anniversaire


C'est bien gentil ça.
Merci pour vos gentils mots venus de toute part.
Le cricket compte 100 000kms au compteur, et sa motarde espère bien en faire autant ... ET SANS COUINER ... elle ... !






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J'ai rencontré une chouette, elle m'a donné ses ailes

Re: Apparition bruit intermittent

Richelieu

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Posté le : 13/11/2017 à 20:38 (Lu 712 fois)

Merci Roland et Christophe pour vos éclaircissements. Je me coucherais moins bête.
Si j'ai bien tout bien compris ce qui est écrit en suivant le lien donné par Roland, il vaut mieux utiliser de l'huile 100% synthèse pour nos motos.


@Roland
c'est vrai que j'ai joué les fainéants sur ce coup là, mais c'est tellement agréable de lire ta prose et ça te donne une occasion de te mettre en valeur et d'étaler ton savoir :o))

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Une journée sans rire est une journée de perdue

Huile vegetale

Puerki

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Posté le : 13/11/2017 à 19:55 (Lu 12 fois)

De l'huile d'olive, des tomates et du pain et c'est un vrai festin qui commence...

Re: Apparition bruit intermittent

pierrot59

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771 messages postés


Posté le : 13/11/2017 à 19:10 (Lu 714 fois)

Citation : Roland


Cela dit, je me rappelle que quand j'étais petit, l'huile du pont arrière de la pigeot 404 à mon papa était effectivement végétale (je ne sais pas à base de quoi) et devait être changée tous les 4000 Km si mes souvenirs sont justes.


Je pense qu'il manque un zéro après le 4.......où alors il remplissait le pont avec du jus de choucroute !!

Re: Apparition bruit intermittent

Gégé45

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Posté le : 13/11/2017 à 16:03 (Lu 709 fois)

Citation : LoKiki

Ce que je pensais est confirmé par Wikipedia (bon ça vaut ce que ça vaut...) :

Une huile minérale est un mélange issu de la distillation de certains combustibles fossiles.

Pour info, les breuvages qui circulent le soir en fin de repas lors de nos sorties Forum sont aussi issus de la distillation.

Bon je sais, rien à voir avec le sujet..............

@ Cath du 83/17 Joyeux Anniversaire

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Le vrai voyageur n'a pas de plan établi et n'a pas l'intention d'arriver.Lao Tseu

Re: Apparition bruit intermittent

RITON22

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Posté le : 13/11/2017 à 12:43 (Lu 2 fois)

Citation : ghizmo38
Citation : cath83
Citation : Roland

Pour ma part aucun problème depuis une vingtaine d'années en utilisant de l'huile de synthèse ... pas de bruit spécifique, rien à signaler, ça roule...

Roland, motard heu-reux


Mais alors si c'est pas ta moto ... c'est donc toi qui couines !!!

Essaie l'huile d'olives première pression à froid, c'est bon pour tes mandibules ...


https://youtu.be/-zNCgHrZiIQ


@cath83 : Nous ne savons pas si le gâteau sera à base d'huile d'olives première pression à froid,
mais il sera forcément bon !! ;-)
On verra cela ce soir, avec 2 bus à destination, ça va faire du monde ….
Joyeux anniversaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Apparition bruit intermittent

RITON22

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121 messages postés


Posté le : 13/11/2017 à 12:40 (Lu 720 fois)

Citation : Roland
Citation : Richelieu
Pour ma culture G, c'est quoi une huile de synthèse ? Faites uniquement à base de produit pétrolier et la demi synthèse c'est moitié produit pétrolier moitié huile de colza ou pire huile de palme.? Et si c'est pas de l'huile végétale ou animale l'autre moitié, c'est quoi ?
Vous allez me dire de chercher la réponse sur le net, mais je préfère en discuter avec les copains.
Allez, j'ai hâte de vous lire
Salut fainéant !
Les huiles actuelles, dites "minérales" sont toutes à base de pétrole.
Un petit article très simple de vulgarisation ici :
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/huiles-et-lubrification/s-1881-huiles-minerale-semi-synthese-et-synthetique.php

Cela dit, je me rappelle que quand j'étais petit, l'huile du pont arrière de la pigeot 404 à mon papa était effectivement végétale (je ne sais pas à base de quoi) et devait être changée tous les 4000 Km si mes souvenirs sont justes.
Il y a eu de sacrés progrès quand même en 50 ans !!

Roland, motard heu-reux


@Roland : Ah on a eu la même lecture depuis hier soir !!
Moins de perte des qualités intrinsèques et plus de km avec de la synthèse.

Minérale ou de synthèse, il ne faut pas oublier les fondamentaux : la vérif régulière des niveaux et la montée en température de toutes les pièces avant de commencer à rouler....
Pour qqs euros et quelques minutes un changement d'huile avant l'échéance que fixe le constructeur est tout de même rassurant mais pas que ...
Ensuite chacun fait comme .....



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