Passage faisceau pour feux additionnels

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Je viens de me surprendre moi-même !!!!
Je me suis lancé et Go mon pépère.......

Finalement, comme le dit Ghizmo38, avec un peu de méthodologie ça le fait.


J'ai évidemment suivi ce tutorial https://www.youtube.com/watch?v=MQl62jmKMlo

Rien a redire, il est vraiment top 100% V-Strom 650.
Je ne sais pas si il est sur le site, mais je tiens vraiment a le remercier.

Je suis trop content.
seul petit soucis, le cavalier de l'interrupteur des feux n'est pas assez large versus le diamètre du guidon de la moto. Et évidemment tu t'en rends comptes quand tu as tout démonter et fait passer les faisceaux ! lol. Va falloir que je trouve des vis bien plus longue pour pouvoir le visser.

L'autre point que je doit règler, j'ai tout brancher sur la batterie. Donc pas top. Même contact éteint cela s'allume. Va falloir que je m'équipe d'une Thunderbox.

Mais pas simple a placer quand on voit la place dispo sous la selle.

[Ghizmo38]

Avec un peu de méthode, rien de très compliqué !

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Glups.
J'ai regardé un tuto pour changer le filtre a air et donc déposer le réservoir....... Glups. Me sent pas trop compétent pour le faire.
Autant sur la Varadero je faisais tout les entretiens, que là il faut démonter tous les carénages et autres pour le faire.

[Ghizmo38]

Il faut bien reconnaitre que pour faire quelque chose de propre, la dépose du réservoir est quasi indispensable...

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Bonjour à tous,
J'ai une v-strom 650 XT de 2020
C'est ce modèle, mais ce n'est pas la mienne.
J’essaie d'installer des feux additionnels, mais je ne vois pas comment passer le faisceau. J'ai démonter un peu les caches sur le côté, mais impossible de voir comment les passer. Tous du même côté ? Une faisceau par côté ? les passages sont plus qu'étroit.
Devrais-je aller jusqu’à démonter le réservoir ? Ce qui fait quasi démonter tout le carénage avant.

Je suis du nord Isère vers crémieu