Bruit de Claquement

[Inlife]

Bref , si ton claquement se produit uniquement lorsque la chaine est en tension , il peut s'agir
- soit d'un point dur sur celle-ci ,
- soit d'un pignon et/ou d'une couronne excessivement usés dont l'usure des dents ne correspond plus à l'écartement des maillons de chaîne ,
- soit (plus probablement et selon ma propre expérience) d'un roulement de roue arrière en mauvais voire très mauvais état....
3 points à vérifier , tiens nous au courant .........

Apres lecture... et reflexion
je penche pour le point dur (donc une nettoyage en profondeur s'impose) mais bon le reste est a verifier
Petite precision j'ai l'impression que le 'claquement se fait un niveau des pieds :s

[ludo51]

Salut

Tout d'abord tu sembles confondre chaine de distribution et chaine de transmission secondaire....
Ton problème apparemment vient de la chaîne secondaire .

Si la chaine de distribution avait sauté une dent tu aurais une salade de soupapes et un moteur bloqué de chez bloqué. Donc tu oublies cette dernière et la vidéo qui en parle ...

Si la chaine de transmision avait sauté une dent , cela aurait fait un autre bruit qu'un claquement régulier , et signifierait qu'elle est morte de chez morte , ainsi que la couronne et/ou le pignon de sortie de boîte.

Bref , si ton claquement se produit uniquement lorsque la chaine est en tension , il peut s'agir
- soit d'un point dur sur celle-ci ,
- soit d'un pignon et/ou d'une couronne excessivement usés dont l'usure des dents ne correspond plus à l'écartement des maillons de chaîne ,
- soit (plus probablement et selon ma propre expérience) d'un roulement de roue arrière en mauvais voire très mauvais état....

3 points à vérifier , tiens nous au courant .........

[Inlife]

Encore moi...
Ce matin en prenant mon petit bolide deux nouvelles surprises...

pour commencer le moins inquiétant:
- je viens de faire le plein et la jauge continue a s'etalonner (un petit carre qui defile de droite a gauche)
apres avoir roulé un peu je me retrouve comme d'hab tous les p'tit carré allumé sauf que si je coupe le contact et le remet ben ca recommence...
bref c'est genant mais pas le plus urgent

voici ce qui me preocupe le plus:
ce week-end j'ai nettoyé et graissé ma chaine... et ce matin en roulant j'ai un bruit de claquement regulier quand j'accelere...
rien a la deceleration, rien en roue libre...

apres avoir farfouillé un peu a droite a gauche j'ai trois possibiltés:
- soit ma chaine a sauté une dent au pignon
- soit mon tendeur de chaine est grippé
- soit mon kit chaine est mort (pas trouvé de point dur et les dents semblennt bonne)

la je me pose 2 questions:
- ou est de tendeur de chaine ? celui que l'on voit sur cette video:
- comment savoir si ma chaine n'a pas sauté une dent ?