ludo51 a écrit : ↑05 mai 2026, 11:35
L'air aspiré de la boîte à air se mélange au carburant avant d'aller "s'exploser" sur la bougie ... Les carbus qui avalent des morceaux de filtre a air qui se délittent , c'est pas une légende. le parcours est le même sauf que les injecteurs remplacent les carbus et les particules sont plus fines....
Et des injecteurs bouchés , ce n'est pas quelque chose de très courant car les machines anciennes sont encore équipées de carbus mais cela est déjà arrivé ...
Il faudrait pour commencer que les débris traversent le filtre à air. Première épreuve....
Ensuite, si le mélange air/essence se fait dans un carburateur il ne se fait pas dans un injecteur. Seul le carburant y passe, l'air entre directement dans la chambre de combustion.
Des injecteurs bouchés ça peut arriver à cause d'impuretés dans l'essence, pas dans l'air.
Le bonheur, c'est avoir envie de ce que l'on possède déjà.
Pour le nettoyage, je la laissais quelques minutes dans un récipient avec de l'essence puis un bon essorage à la main. Résultat propre comme du neuf.
Ce n’etait pas la peine de commander un deuxième mousse. Quand tu vas mettre la neuve tu vas la garder au moins 10 ans et tu auras déjà vendu ta moto.
Tout à fait je l’ai gardée 9 ans et un nettoyage à chaque fois que j'ouvrais le ventre de la bestiole. A un moment il a fallu en mettre une neuve
Un nettoyage a quoi la est la question....
Pétrole ? Nettoyant frein ? Dégraissant Simple....
Dans tous les cas j'ai commandé deux mousses...
Une de 50x50 chez aliexpress (qui sera coupée au bonne dim) 'mousse filtrante ignifugée pour moteur'
Une avec la ref d'origine chez suz...
Celle de ali sera en secours et me permettra de la changer sans avoir a nettoyer
Par ailleurs dans aucun des tutos que j'ai parcouru il n'est fait mention de cette mousse...
je pense qu'un petit nettoyage a chaque changement de filtre doit pouvoir augmenter sa duree de vie
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Tout à fait je l’ai gardée 9 ans et un nettoyage à chaque fois que j'ouvrais le ventre de la bestiole. A un moment il a fallu en mettre une neuve
dans l'absolu pour l'instant j'ai nettoyé et viré la bouffe de casimir (gloubiboulga)
remis le seul bout d'eponge qui ne se desagregeait pas (2x2cm) et par dessus un filtre a charbon aquarium...
La nouvelle eponge quand a elle est commandé
Par ailleurs dans aucun des tutos que j'ai parcouru il n'est fait mention de cette mousse...
je pense qu'un petit nettoyage a chaque changement de filtre doit pouvoir augmenter sa duree de vie
L'air aspiré de la boîte à air se mélange au carburant avant d'aller "s'exploser" sur la bougie ... Les carbus qui avalent des morceaux de filtre a air qui se délittent , c'est pas une légende. le parcours est le même sauf que les injecteurs remplacent les carbus et les particules sont plus fines....
Et des injecteurs bouchés , ce n'est pas quelque chose de très courant car les machines anciennes sont encore équipées de carbus mais cela est déjà arrivé ...
Pas trop d'accord : les morceaux peuvent partir se bloquer dans les injecteurs ...
Lemieux en attendant est de virer ce gloubiboulga et rouler sans en attendant de la remplacer par du neuf ...
Bonsoir
Tu as le site pièces-suz.com pour trouver ce filtre sur mesure
Lien vers le site et la rubrique si c'est bien une 2012 ta moto : LIEN VERS LE SITE
Bonne soirée
