Bonjour à tous,
Après une belle première aventure en V-strom de 2005 il y a quelques années et quelques 50 000 KM parcourus, c'est tout naturellement que mon choix s'est à nouveau porté vers ce modèle, année 2008 cette fois avec ABS.
J'ai connu récemment quelques ratés à l'allumage et mon mécano a diagnostiqué une faiblesse du moteur de commande des papillons secondaires.
Il m'a proposé de les supprimer et de mettre un boîtier de suppression des papillons pour éviter que le moteur ne se mettre en défaut (code FI).
Pour ceux qui ont réalisé la manip quel type de boîtier avez-vous utilisé? Je n'en trouve pas sur le marché pour V-Strom 650 mais un fournisseur m'a dit que le Healtech STVE 6 était compatible, sous réserve...
Merci de m'éclairer avant que je me lance...
Bien à vous toutes et tous.
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